12:42
Comentarii Adauga Comentariu

_ Autobuzul este acum mai lent decât mersul pe jos în Londra, obsesia lui Sadiq Khan pentru pistele pentru biciclete și LTN-urile fiind învinuită

_ Acum autobuzul este mai lent decât merge Londra, cu obsesia lui Sadiq Khan pentru pistele pentru biciclete și LTN-urile învinuite

Walking in Londra este acum mai rapid decât să ajungă la o destinație prin autobuz, sugerează un nou raport - cu piste pentru biciclete și cartiere cu trafic redus împins de primarul capitalei Sadiq Khan fiind învinuit.

Vitezele medii ale autobuzelor în oraș au scăzut până la 6,6 mph, potrivit unui organ de supraveghere pentru navetiști - în ciuda faptului că numărul călătoriilor cu mașina a scăzut cu o cincime în unele zone din 2013.

Grupul de navetiști London TravelWatch a evidențiat modul în care călătoriile cu transportul public au fost întârziate și perturbate prin înlocuirea benzilor de autobuz cu piste pentru biciclete, precum și a lucrărilor rutiere prost planificate. .

Alți factori care provoacă îngrijorare includ răspândirea cartierelor cu trafic redus, sau LTN-uri, care acoperă acum 70% de drumuri dintr-un cartier londonez, Hackney.

De asemenea, criticii spun că stațiile de autobuz plutitoare, limitele de viteză de 20 mph și lărgirea trotuarelor contribuie la împiedicarea serviciilor de autobuz, în ciuda angajamentelor de a crește numărul de călători care le folosesc.

Raportul recent publicat al organului de pază, intitulat The Next Stop: Making London's Buses Better, a constatat că 30% dintre utilizatorii autobuzelor intervievați într-un sondaj au spus că timpii de așteptare sunt prea mari. lung. 

Aproximativ 41% s-au plâns că autobuzele au fost prea aglomerate, o proporție similară raportând că nu au fost furnizate suficiente informații despre întreruperile serviciului.

Și 37% au declarat revizuirii. a existat prea mult comportament antisocial în autobuzele londoneze, în timp ce doar 42% credeau că se pot baza pe servicii pentru a le duce la destinație la timp de fiecare dată.

Vitezele medii ale autobuzelor sunt acum la fel de scăzute ca 6,6 mph în City of London și 7,1 mph în Westminster, multe călătorii durează mult mai mult - ceea ce înseamnă că viteza medie de mers pe jos a unei persoane de 3 mph și viteza de jogging de 6 mph le pot oferi adesea o șansă mai mare de a ajunge la timp decât cu autobuzul.

În afară de orașul Londra și Westminster, cartierele londoneze cu cele mai mici viteze medii de autobuz sunt Camden (7,1 mph), Kensington și Chelsea (7,4 mph) și Islington (7,7 mph).

Cele cu cele mai mari au fost cartierele din afara Londrei Hillingdon (12,3 mph), Bromley (12 mph) și Havering (11,8 mph). 

Vitezele medii ale autobuzelor au scăzut în fiecare cartier din Londra în ultimul deceniu, conform raportului London TravelWatch - cu cel mai mare procent scăderea fiind de 10% în Merton, urmată îndeaproape de Greenwich, Richmond upon Thames, Hounslow și Lewisham.

O rută evidențiată a fost între Studiourile Abbey Road din St John's Wood, nord-vestul Londrei, și Tate Britain de-a lungul Tamisa - o distanță de patru mile despre care s-a constatat că acum durează până la 75 de minute cu autobuzul.

Un studiu la începutul acestui an  a descoperit că Londra este cel mai lent oraș din lume pentru șoferi, cu traficul care se târăște cu o viteză medie de doar 10 mph.

Șoferii le-au luat 37 de minute și 20 de secunde pentru a parcurge doar 6,2 mile (10 km) în oraș anul trecut - cu un minut mai mult decât în ​​2022, potrivit companiei de navigație prin satelit TomTom.

S-a descoperit că al doilea cel mai lent centru al orașului din lume este Dublin, cu călătorii de 6,2 mile care durează de obicei 29 de minute și 30 de secunde. A fost urmată de Toronto în Canada (29 de minute), Milano în Italia (28 de minute și 50 de secunde) și Lima în Peru (28 de minute și 30 de secunde).

Timpul de încetinire a autobuzelor din Londra vine în ciuda numărul de mașini pe drumurile capitalei a scăzut cu 5% în ultimul deceniu și cu până la 20% în cartierele din centrul orașului, inclusiv Westminster. 

Estimările TfL sugerează că 15% din cele 10 milioane de călătorii zilnice cu mașina ale capitalei ar putea fi efectuate cu ușurință cu autobuzul și există un obiectiv oficial de a garanta că 80% din călătorii sunt pe jos, cu bicicleta sau transport public până în 2041.

Dar militanții se tem că țintele ar putea fi ratate pe fața autobuzului dacă oamenii sunt descurajați de viteze mici și așteptări îndelungate ori, cu bicicliștii și pietonii prioritare.

Sonya Dallat, de la London TravelWatch, a declarat: 'Deși susținem măsuri pentru a încuraja călătoriile active în Londra și contribuie la reducerea poluării aerului și a utilizării mașinilor, dorim ca toți utilizatorii de transport să fie luați în considerare.

„Deoarece autobuzele sunt singurul mod de transport public complet accesibil, suntem îndemnând Transport pentru Londra  să întrețină și să nu înlăture benzile de autobuz atunci când se implementează noi scheme de drumuri, precum și să impună mai bine restricțiile existente pe benzile de autobuz și să sporească funcționarea benzii de autobuz ore.'

Vincent Stops, ofițer de politici la London TravelWatch timp de 20 de ani și consilier în Hackney timp de 16 ani, a acuzat Transport for London, care gestionează transportul public în capitală, că acordă prioritate bicicliștilor față de utilizatorii de autobuz. .

El a spus: 'Este destul de bizar. TfL are un program de instalare a priorității pentru autobuz, pe de o parte, dar, în același timp, eliminarea porțiunilor cheie ale benzii de autobuz pentru pistele pentru biciclete.'

Au existat, de asemenea, critici din partea grupului de campanie Justiție socială și de mediu, care l-a îndemnat pe domnul Khan să acționeze asupra vitezei de încetinire a autobuzelor din Londra.

Într-o declarație, grupul a spus: „Autobuzele sunt cea mai răspândită și mai accesibilă formă a capitalei. de transport public. 

„Îi solicităm lui Sadiq Khan să investigheze urgent de ce viteza autobuzelor s-a redus într-un moment în care traficul în cea mai mare parte a Londrei este încă mai scăzut decât în ​​2019.

„Acolo unde se constată că schemele de management al traficului, cum ar fi LTN-urile, împiedică călătoriile cu autobuzul, acestea ar trebui eliminate cât mai curând posibil. Londra și londonezii trebuie să se miște în continuare.”

LTN-urile au fost susținute de domnul Khan ca fiind pozitive pentru pietoni și bicicliști și au apărut în toată capitala de când a început pandemia.

Dar schemele au dus, de asemenea, la o reacție a șoferilor și a pasagerilor de autobuz din cauza creșterii întârzierilor pe drumurile din jurul zonelor și a impactului asupra persoanelor cu dizabilități.

Criticii spun că schemele doar relocalizează traficul pe drumurile principale, întârziind autobuzele prin crearea unei congestionări suplimentare pe rutele cheie.

Un șofer de autobuz, care dorea să rămână anonim, a fost citat de Times ca spunând: „Șoferii s-au săturat. Astăzi trebuia să iau un prânz de o oră, dar din cauza aglomerației a fost redus la 40 de minute și a fost la fel și ieri și cu o zi înainte.

„Pauzele noastre se scurtează, de asemenea, datorită întârzieri. Cu toate acestea, sunt mai puține mașini pe drumuri. Este o nebunie. Nu e de mirare că vedem mai multe coliziuni cu autobuzele.

„Adevărata problemă cu LTN-urile este atunci când există lucrări rutiere sau un accident. Atunci pot avea un efect masiv asupra unei zone, deoarece nu există altă cale de ieșire.

„Dacă alte drumuri ar fi deschise, atunci mașinile ar putea ieși și asta ar putea ajuta autobuzele să se deplaseze puțin mai liber, dar nu se întâmplă.”

Dar directorul de autobuze al TfL Lorna Murphy a apărat răspândirea LTN-urilor, ceea ce a spus ea înseamnă că mai mulți oameni ar putea merge și cu bicicleta. 

Ea a spus ca răspuns la studiul London TravelWatch: „Rețeaua de autobuze din Londra joacă un rol vital în a le permite oamenilor să călătorească în mod durabil și la prețuri accesibile și ne străduim să o facem și mai bună. 

„Aceasta include investiții în noi benzi de autobuz, schema noastră inovatoare de închiriere a benzilor care utilizează taxe de la companiile de utilități pentru a minimiza impactul lucrărilor rutiere asupra londonezilor și alte măsuri pentru a acorda autobuzelor prioritate în ceea ce privește drumuri.

„De asemenea, dezvoltăm mai multe autobuze cu emisii zero, cu funcții inovatoare pentru a îmbunătăți experiența clienților. Salutăm acest raport de la London TravelWatch și examinăm cu atenție concluziile acestuia.”

TfL a promis anterior că va introduce 25 km de benzi de autobuz noi pe drumurile și drumurile din districte până în 2025, cu 11,8 km livrați până acum.  ;

Un purtător de cuvânt al primarului Londrei a declarat: „Primarul este hotărât să continue să îmbunătățească rețeaua de autobuze din Londra, care rămâne cea mai accesibilă și mai accesibilă modalitate de a vă deplasa prin capitală.

„Lucrările rutiere sunt cea mai mare cauză a întârzierilor în orașe. Acesta este motivul pentru care Serviciul de Coordonare a Infrastructurii al Primarului colaborează cu cartierele și companiile de utilități pentru a furniza schema de pionierat de închiriere a benzilor, care a ajutat la salvarea utilizatorilor drumurilor din Londra a peste 1.250 de zile de lucrări rutiere din 2019.

„Cartierele cu trafic redus și pistele pentru biciclete joacă un rol important în încurajarea mai multor persoane să meargă și să meargă cu bicicleta. Analiza proprie a TfL nu sugerează că acestea contribuie la întârzierile autobuzelor.'

Preocupările ridicate cu privire la transportul public al capitalei vin în momentul în care guvernul miniștrii au promis că vor oferi mai mult „stil londonez” autobuze din Anglia, ca parte a unui impuls de finanțare de 1 miliard de lire sterline.

Secretarul pentru Transport Louise Haigh a confirmat 712 de milioane de lire sterline. pentru autoritățile locale și 243 de milioane de lire sterline pentru operatorii de autobuze pentru a revizui serviciile din întreaga țară.

Leicester, Insula Wight și Torbay se numără printre zonele care vor primi niveluri de finanțare „fără precedent”, potrivit Departamentului. pentru transport, în timp ce regiunea South Yorkshire și Liverpool City sunt, de asemenea, printre cei mai mari beneficiari.

Fondurile au fost alocate pe baza nivelurilor de deprivare și a dimensiunii populației, în loc de zonele care concurează pentru investiții așa cum au făcut-o în trecut.

Doamna Haigh a spus: „Autobuzele sunt sângele vital al comunităților, dar sistemul este stricat. Prea des, pasagerii sunt lăsați să aștepte ore întregi pentru autobuzele care nu apar – iar unele au fost întrerupte complet.

„De aceea reformăm finanțarea pentru a livra autobuze mai bune în toată țara și a pune capăt loteria codurilor poștale a serviciilor de autobuz.’

Anunțul vine în momentul în care Muncii a fost criticat pentru că a renunțat la plafonul de 2 lire sterline introdus în 2022 de către conservatorul anterior. administrația.

Liberali-democrații au calificat această mișcare drept „taxă pentru autobuz”, în timp ce conservatorii spun că este o taxă ascunsă asupra oamenilor care lucrează.

Secretarul pentru transporturi în umbră, Gareth Bacon, a declarat aseară. : „Municiștii au ales să mărească tarifele cu autobuzul cu 50% într-un nou atac asupra comunităților rurale, a oamenilor care lucrează și a pensionarilor.

„Nu au avut curajul să spună oamenilor planurile lor în alegere. Aceasta este o altă promisiune încălcată care crește costurile pentru oamenii care lucrează.”

Liderul Lib Dem, Sir Ed Davey, a adăugat: „Creșterea plafonului tarifar este ca o taxă de autobuz pentru oamenii din toată țara, care afectează deja utilizatorii de autobuz și navetiștii. luptându-se să-și facă rostul.

Doamna Haigh a spus că un nou plafon de 3 GBP îi va proteja pe cei mai vulnerabili, în timp ce guvernul îmbunătățește fiabilitatea și frecvența autobuzelor pentru cei 3,4 milioane de utilizatori obișnuiți ai țării.


(Fluierul)


Linkul direct catre Petitie

CEREM NATIONALIZAREA TUTUROR RESURSELOR NATURALE ALE ROMANIEI ! - Initiativa Legislativa care are nevoie de 500.000 de semnaturi - Semneaza si tu !

Comentarii:


Adauga Comentariu



Citiți și cele mai căutate articole de pe Fluierul:

JD Vance, vicepreședintele SUA, mesaj dur în apărarea lui Călin Georgescu: Alegerile din România au fost anulate pe baza unor suspiciuni nefondate ale unei agenții de informații și a presiunii UE -

_ Premiile Olivier 2024: Ruth Jones se uită departe de Nessa a lui Gavin și Stacey în timp ce uimește într-o rochie plină de farmec cu pelerină verde

_ Tot ce poate merge prost cu sânii tăi - și ce să faci în privința asta: ghidul definitiv al DR PHILIPPA KAYE

_ Priorităţile pentru sezonul estival 2024: turism accesibil şi responsabil

_ Gabriela Lee, nevoită să se retragă de la Oeiras (WTA)

_ S-au constatat depăşiri ale nivelului de radioactivitate în zona adiacentă Laboratorului de Igiena Radiaţiilor

_ Mesajul așteptat de toată lumea! SUA nu vor nici o 'escaladare', nici un 'război' cu Iranul (Casa Albă)

_ Soția și fiica proprietarului Chiefs îl apără pe Harrison Butker după ce discursul de începere îi trimite pe stângacii într-o prăbușire totală

_ Oamenii înarmați în uniforme de luptă deschid focul la sala de concerte din Moscova

_ Prințul William rupe tăcerea pe rețelele de socializare pentru prima dată de când Kate și-a anunțat diagnosticul de cancer

_ Guvernatorul democrat din Massachusetts, Maura Healey, aprobă milioane de noi cheltuieli pentru imigranții ilegali, �n timp ce rezidenții fug de stat

_ Poliția retrage cadavrul unui tânăr de 17 ani din Lacul Rudyard după ce au fost lansate căutări disperate - în timp ce alți doi băieți sunt transportați la spital

_ Holly Willoughby arată o silueta incredibilă în minirochie neagră în timp ce revine glam la televiziune în serialul de provocări ITV You Bet! cu Stephen Mulhern

_ Clint Eastwood, în vârstă de 93 de ani, pare fragil, dar plin de energie, deoarece este văzut într-o apariție publică rară la evenimentul primatolog Dr. Jane Goodall din Carmel

_ Simon Cowell, în vârstă de 64 de ani, șochează fanii cu aspectul său „înghețat”, în timp ce Stephen Merchant glumește că fața lui nu se mișcă în Saturday Night Takeaway

_ Cum va răspunde Israelul la atacul Iranului. Expert: "Nu mai există linii roşii"

_ Vulpile au fost odinioară cei mai buni prieteni ai oamenilor, sugerează un studiu

_ Analizarea izotopilor pentru nitrați în scopul combaterii fraudei în domeniul băuturilor în Japonia

_ Sleeping bags at the ready... MPs and peers dig in for late-night showdown on Rwanda Bill with snacks laid on - as Rishi warns Parliament must keep sitting until crucial legislation passes

_ Câștigătorul Britain's Best Lawn dezvăluie greșelile pe care le faci și care îți distrug iarba - și împărtășește un truc simplu pentru a elimina definitiv mușchiul

_ Campionatul Național de Viteză în Coastă închide traficul pe DN 1E Poiana Brașov – Râșnov

_ Conflict de interese? Rep Hageman îl atacă pe democratul Dan Goldman după ce l-a pregătit pe Michael Cohen pentru mărturia sa în timp ce plătea peste 150.000 de dolari firmei fiicei judecătorului Merchan (VIDEO)

_ Rușii se dezlănțuie în Ucraina: Moscova a început să producă cea mai grea bombă, de o tonă și jumătate / Suflul exploziei se ridică până la 20 de etaje

_ Vânătoarea urgentă de oameni este lansată după ce o școală de 16 ani a fost violată lângă monumentul memorial de război din centrul orașului Liverpool, în timpul unui atac sălbatic de dimineață.

_ Trei persoane, transportate la spital în urma unui accident produs pe DN 1A- Unul dintre răniţi a avut nevoie de intervenţia echipajului de descarcerare

_ Sezonul de vârf pentru retragerile de pensii este aici - dar ai grijă la aceste capcane

_ Frații Pavăl, proprietarii Dedeman, pregătesc o nouă mișcare de business. Cumpără un teren de la fostul președinte al CJ Timiș, acum pe listele PSD la alegeri

_ Meghan Markle „trebuie să fi fost incredibil de invidioasă” pe Kate Middleton din cauza relației de soră a prințesei cu Prințul Harry, spune expertul regal

_ MIKE JOHNSON TREBUIE SĂ SE CURATĂ! Ultimul raport dezvăluie că democrații, președintele Johnson, RINO și Joe Biden au trimis în secret rachete cu rază lungă în Ucraina pentru a trage în Rusia pentru a extinde războiul condamnat – WAR ROOM REACTIONĂ!

_ Inzaghi vrea să păstreze la Inter pentru sezonul viitor toţi jucătorii cu care a luat titlul

_ Samsung va scoate primele dispozitive HBM4 mai târziu în acest an, eșantionarea începe în 2025: raport

_ Breaking: Conferința pro-Israel de la Nashville a fost anulată din cauza amenințărilor din partea grupurilor Antifa și Pro-Hamas

_ Senatorul le spune contribuabililor de pe debarcaderul Gaza: „Costul nu doar a crescut, ci a explodat”

_ EDEN CONFIDENTIAL: Prietena prințesei Diana, Julia Samuel, pune o față curajoasă luptei sale pentru sănătate

_ Anticiparea descoperirilor viitoare: oamenii de știință explorează topologia cosmică netrivială

_ DEZGUSTANT: comentatorul britanic SKY News pare să justifice tentativa de asasinare a premierului populist Robert Fico, îl compară cu Victor Orban – în timp ce Fico luptă pentru viața lui în spital

_ Ciolacu este democrat: S-au născut în democraţie, în democraţie ne dorim să trăiască mai departe

_ Cea mai tânără coleg, 27 de ani, a primit slujba doar pentru că este femeie - după votul partidului pe care l-a pierdut în fața unui bărbat a fost anulată

_ Speranțe de reducere a ratei au reînviat pe măsură ce date „dure”: stocuri, aur, petrol și cripto-dumping

_ Războiul din Ucraina, ziua 802. Ucraina susţine că a doborât un avion cu reacţie Suhoi Su-25 deasupra regiunii Doneţk

_ Jack Smith va lansa un raport „defățișat” asupra lui Trump înainte de inaugurare – intervine avocatul RNC Harmeet Dhillon

_ Inflația nu iartă pe nimeni: mâncarea s-a scumpit la nivel mondial pentru a doua lună consecutiv

_ Cercetările sugerează că o parte a Indiei va deveni un hotspot climatic

_ Bucharest Stock Exchange opens Monday's trading session with significant declines

_ Exporturile de arme ale Israelului au atins vânzări record pe fondul războiului din Gaza

_ Mesaj Ro-Alert în apropiere de Bucureşti, după apariţia unui urs în zonă

_ Acvariul din Carolina de Nord a publicat o actualizare despre sarcina fecioarei Charlotte, după ce experții se temeau că bebelușii ei ar fi putut muri

_ Rușii votează la alegerile prezidențiale pe fondul unor acte sporadice de protest

_ Oamenii de știință cresc mini-plămâni umani ca alternativă animală pentru testarea siguranței nanomaterialelor

"Prostănacul" e cu SOROS. Mircea Geoană o susține pe sorosista Lasconi (USR). Sluga dirijată de ultra progresiștii de la ASPEN SUA, poreclit Prostănacul de Ion Iliescu susține și el, Neobolșevismul Internaționalist

_ RAY MASSEY: Pregătește-te să cumperi o mașină la mâna a doua

_ Cercetătorii dezvăluie surse de carbon negru în platoul Qinghai-Tibet de sud-est

După Securistoizii NeoBolșevici de la Adevărul sintagma "Pământ Stramoșesc" e "legionară". Nu vă e rușine obrazului?

_ Nebunia s-a declanșat pe burse, după ce Israelul a atacat Iranul: Prețul petrolului a luat-o razna

_ BRIT Awards 2024: Zara McDermott emană glamour veche de la Hollywood într-o rochie roșie din dantelă, în timp ce ea, Indiyah Polack și Chloe Burrows conduc vedetele Love Island

_ `Schengen militar` - dedesubturile unui proiect care îngrijorează Rusia

_ Rusia a emis un mandat de arestare pe numele lui Zelenski. Reacţia Ucrainei

_ Omul înarmat este închis după ce a fugit din casa de la țară de 1,5 milioane de lire sterline, pe fondul confruntării cu poliția înarmată care a durat aproape 24 de ore  - în urma unei ceartări cu mama sa

_ Musca fructelor ajută la deblocarea indicii despre cum cresc organele, țesuturile și cancerul

Primele douăzeci de companii maritime din lume


Pag.1 Pag.2 Pag.3 Pag.4 Pag.5 Pag.6 Pag.7
Pag.8 Pag.9 Pag.10 Pag.11 Pag.12 Pag.13 Pag.14 Pag.15
Pag.16 Pag.17 Pag.18 Pag.19 Pag.20 Pag.21 Pag.22 Pag.23
Pag.24 Pag.25 Pag.26 Pag.27 Pag.28 Pag.29 Pag.30 Pag.31
Pag.32 Pag.33 Pag.34 Pag.35 Pag.36 Pag.37 Pag.38 Pag.39
Pag.40 Pag.41 Pag.42 Pag.43 Pag.44 Pag.45 Pag.46 Pag.47
Pag.48 Pag.49 Pag.50 Pag.51 Pag.52 Pag.53 Pag.54 Pag.55
Pag.56 Pag.57 Pag.58 Pag.59 Pag.60 Pag.61 Pag.62 Pag.63
Pag.64 Pag.65 Pag.66 Pag.67 Pag.68 Pag.69 Pag.70 Pag.71
Pag.72 Pag.73 Pag.74 Pag.75 Pag.76 Pag.77 Pag.78 Pag.79
Pag.80 Pag.81 Pag.82 Pag.83 Pag.84 Pag.85 Pag.86 Pag.87
Pag.88 Pag.89 Pag.90 Pag.91 Pag.92 Pag.93 Pag.94 Pag.95
Pag.96 Pag.97 Pag.98 Pag.99 Pag.100 Pag.101 Pag.102 Pag.103
Pag.104 Pag.105 Pag.106 Pag.107 Pag.108 Pag.109 Pag.110

Nr. de articole la aceasta sectiune: 6580, afisate in 110 pagini.