18:37 2024-02-06 crimes - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu

_ Noi imagini aeriene arată o amploare uluitoare a șantierului saudit pentru un oraș futurist de 1 trilion de dolari The Line, cu o prăpastie vastă sculptată în munți, în pregătirea mega-proiectului de zgârie-nori de 75 de mile.

_ Noi poze aeriene arată o amploare uluitoare a Arabia Saudită șantier de construcție pentru un oraș futurist de 1 trilion de dolari, The Line, cu o prăpastie vastă sculptată în munți, în pregătirea mega-proiectului de zgârie-nori lung de 75 de mile

Noile imagini aeriene arată amploarea uluitoare a șantierului din Arabia Saudită pentru oraș futurist de 1 trilion de dolari The Line.

Noile imagini dezvăluie o prăpastie vastă care a fost  sculptat prin munți în pregătirea mega-proiectului de zgârie-nori orizontal, lung de 75 de mile.

Linia, lansată de prințul moștenitor Mohammed bin Salman, va face parte din vastul complex deșert Neom, care va include, de asemenea, o stațiune de schi artificială, un oraș-port octogonal plutitor, o bandă de înot pentru navetiști și roboți și AI pentru a-și servi viitorii rezidenți.

Giles Pendleton, COO al The Line, a postat imaginile aeriene „pentru a răspunde celor dezamăgitori”, după ce a arătat anterior perspective de la șantierul masiv pentru a dovedi că „Neom este real”.

Analiștii a remarcat anterior că planurile pentru NEOM și-au schimbat cursul de-a lungul anilor, alimentând îndoielile cu privire la faptul că Linia va deveni vreodată realitate. 

Unele imagini arată linii drepte care se întind pe mai multe mile acolo unde ar trebui să fie construită Linia. , care va consta din două clădiri de 1.600 de metri înălțime care se desfășoară paralele între ele pe 75 de mile de peisaje deșertice, de coastă și montane.

Pe altele, grămezi uriașe de nisip pot fi văzute peste tot, ceea ce a spus COO au fost îngrămădite pentru a face spațiu pentru „Hidden Marina” planificată. Dl Pendleton a adăugat că peste 100 de milioane de metri cubi de nisip au fost deja mutați.

Planificarea anterioară imaginile au dezvăluit planurile pentru interiorul futurist. în interiorul Arabia Saudită a propus un oraș zgârie-nori acoperit cu oglindă de 75 de mile.

Planurile de proiectare pentru The Line au arătat interioarele inspirate științifico-fantastic, cu structuri de sticlă unghiulare contorsionate în diferite forme peste un râu artificial.

Copacii se cațără peste modelele futuriste care ar trebui să fie alimentate pe deplin de energie regenerabilă în metropola tropicală întinsă, care pare că ar putea servi drept Star Wars setat.

Bin Salman a spus că dorește ca țara sa să găzduiască un proiect de construcție la fel de iconic și atemporal precum Piramidele din Egipt. 

„Linia este un proiect care este o revoluție civilizațională care pune oamenii pe primul loc”, a spus el la acea vreme. 

Prințul MBS a susținut că vrea ca Linia oglindă să fie gata până în 2030, deși inginerii au spus că ar putea dura 50 de ani pentru a construi.

Clădirea este atât de lungă încât se va așeza pe suporturi pentru a ține cont de curbura Pământului și va avea, de asemenea, o linie de tren de mare viteză care circulă dedesubt. lungimea acestuia.  

Dacă este complet finalizat, zgârie-nori se va desfășura din golful Aqaba, printr-un lanț muntos, apoi se va extinde de-a lungul coastei într-o „aerotropolă” deșertică, a raportat Wall Street Journal . 

Salman a mai spus că proiectul urmărește să permită unui milion de locuitori să se întâlnească într-o plimbare de cinci minute și să călătoriți de la capăt la capăt într-o perioadă de 20 de minute.

Clădirile futuriste au o strălucire argintie și un interior complicat, cu case scărilor și verdeață și case pentru a crea o comunitate liniară. Va prezenta și un port de agrement pentru bărci sub arcul clădirilor. 

Comunitatea de milioane va fi alimentată și prin agricultura verticală care va fi integrată în pereții clădirilor strălucitoare, iar rezidenții vor plăti un abonament pentru trei mese pe zi.

Prințul MBS insistă că clădirile vor fi complet neutre în carbon și vor fi bune pentru mediul local. 

Traiul în deșert nu va fi doar fierbinte, lipicios și nisipoasă, dar Mirror Line va avea și un stadion de sport care va fi de 1.000 de picioare deasupra solului. 

Salman speră, de asemenea, că Neom, în ansamblu, va crea mii de noi locuri de muncă și lăsați țara bogată în petrol să nu mai fie atât de dependentă de resursa pentru bogăție, potrivit Wall Street Journal. 

Cu toate acestea, investițiile străine în Neom nu au fost atât de pronunțate, deoarece multe țări occidentale continuă pentru a boicota țara din cauza presupuselor încălcări ale drepturilor omului. 

Salman a fost acuzat că a ordonat uciderea jurnalistului Jamal Khashoggi în 2018, dar Prințul Moștenitor a negat orice implicare. 

Alții care au mai puține scrupule politice s-au îndoit dacă proiectele concepute sunt prea ambițioase. 

Prețurile ridicate ale petrolului îl ajută, de fapt, pe Salman să continue cu Mirror Line și Neom, deoarece oferă finanțare pentru proiectul scump, a spus Wall Street Journal. 

Cu toate acestea, Neom s-a confruntat și cu critici privind drepturile omului atunci când a fost anunțat după ce triburile au fost îndepărtate cu forța din zonă și securitatea ar fi împușcat un rezident. 

Data de finalizare a proiectului este stabilită pentru 2030, dar constructorii și urbaniştii se străduiesc să rezolve multe întrebări. Proiectul trebuia inițial finalizat în 50 de ani. 

Acest lucru vine în timp ce experții în păsări au avertizat că The Line va fi o „capcană mortală” pentru milioane de păsări migratoare.

Conservaționiştii au tras un semnal de alarmă asupra acestui vast proiect, spunând că va fi o barieră mortală pentru păsările care migrează între Europa și Africa în fiecare an.

Arabia Saudită a numit The Line o „revoluție a civilizației”, dar cercetătorii au identificat proiect ca una dintre cele mai presante 15 probleme de conservare de urmărit în 2024.

Și experții au spus într-un studiu publicat în decembrie anul trecut că o combinație de factori înseamnă că prezintă un risc uriaș pentru păsările care migrează peste Arabia Saudită. în fiecare an.

Acestea includ fațadele cu oglindă, orientarea orașului și intenția de a avea turbine eoliene în partea superioară a acestuia.

„Păsările care zboară în ferestre înalte este o problemă serioasă, și aceasta este o clădire cu o înălțime de 500 de metri care traversează Arabia Saudită, cu mori de vânt deasupra”, a declarat profesorul William Sutherland, director de cercetare la departamentul de zoologie al Universității Cambridge, The Times.

„Este, de asemenea, ca o oglindă, așa că nu o vezi cu adevărat”, a adăugat Sutherland, care a condus studiul. 

„Deci, dacă nu fac ceva în privința asta, există un risc serios ca păsările migratoare să poată fi afectate mult”.

Nightingales, wheatears, larks, Sandgrouse și turturele sunt toate specii de păsări care folosesc traseul migrator care ar putea fi afectat.

Alte specii despre care se știe că călătoresc în acest fel includ egiptenul vulturul și șoimul saker, ambii fiind pe cale de dispariție la nivel global, relatează The Times.

Publicația spune că zona pe care trebuie să o ocupe The Line este deja un blocaj pentru aproximativ 2,1 milioane de păsări care călătoresc între Europa și Africa. în fiecare toamnă.

S-a remarcat că în fiecare an, 988 de milioane de păsări sunt ucise în ciocniri cu clădiri numai în SUA, riscul fiind considerat a fi mai mare în zonele cu sticlă sau clădiri cu oglindă.

Arta conceptuală lansată de Arabia Saudită demonstrează de ce acest lucru ar putea fi o îngrijorare, The Line arătând de la distanță un zid lung oglindit care se întinde pe o vastă întindere a deșertului din regat.

Un purtător de cuvânt. pentru NEOM a declarat pentru The Times că „sunt în curs de desfășurare studii cu parteneri internaționali pentru a înțelege modelele de migrație a animalelor și păsărilor și pentru a evalua cum acestea pot fi atenuate”, a spus ziarul britanic.

Ei au adăugat că măsurile luate în considerare includ modul în care orașul liniar poate încorpora puncte de trecere a animalelor, cum ar fi tunelurile, pentru a le permite să treacă.

(Fluierul)

Inapoi