Un avertizor la furnizorul Boeing Spirit AeroSystems a murit marți dimineață în urma unei lupte cu o "infecție bruscă, cu răspândire rapidă”, Seattle Times rapoarte.

>

Joshua Dean, în vârstă de 45 de ani, un fost inginer mecanic și auditor de calitate din Wichita, Kansas, a susținut că conducerea spiritului a ignorat defectele de fabricație ale modelului 737 MAX, inclusiv "mecanicii care forează necorespunzător”.orificii în peretele de presiune din pupa al lui MAX.' Când a discutat despre asta cu conducerea, a spus că nu s-a făcut nimic în acest sens.Așa că a depus o plângere de siguranță la FAA-și a spus că Spirit l-a folosit ca țap ispășitor în timp ce au mințit agenția cu privire la defecte.

"După ce am fost concediat, Spirit AeroSystems [inițial] nu a făcut nimic pentru a informa FAA și publicul” cu privire la defectele pereților etanși, a spus Dean în plângerea sa.

În noiembrie, FAA i-a sugerat lui Dean, într-o scrisoare, că afirmațiile sale aveau fonduri, scriind "Investigația a determinat că acuzațiile dumneavoastră au fost abordate în mod corespunzător în cadrul unui program de siguranță aprobat de FAA”, adăugând "Cu toate acestea, datorită prevederilor de confidențialitate ale acele programe, detalii specifice nu pot fi eliberate.”

Dean a dat, de asemenea, o depoziție într-un proces pentru acționarul Spirit.

Procesul pentru acționari care susținea că conducerea Spirit a ascuns informații cu privire la defectele de calitate și a prejudiciat acționarii a fost depusă în decembrie.Susținând procesul, Dean a oferit o declarație în care detaliază acuzațiile sale.

După ce un panou a aruncat în aer un avion Boeing 737 MAX în ianuarie, aducând o nouă atenție asupra deficiențelor de calitate la Spirit, unul dintre foștii colegi ai lui Dean la Spirit a confirmat unele dintre acuzațiile lui Dean .-Seattle Times

A fost în sănătate bună și "a fost remarcat pentru un stil de viață sănătos”, conform raportului.

De două săptămâni se afla în stare critică, potrivit mătușii sale Carol Parsons, care a spus că s-a îmbolnăvit și a mers la spital din cauza dificultăților de respirație.A fost intubat, după care a făcut pneumonie și apoi SARM, o infecție bacteriană gravă.

Starea lui s-a deteriorat rapid și a fost transportat cu avionul de la Wichita la un spital din Oklahoma City, a spus Parsons.Acolo a fost pus pe o mașină ECMO, care circulă și oxigenează sângele pacientului în afara corpului, preluând funcția inimii și plămânilor atunci când organele pacientului nu funcționează singure.-Seattle Times

Medicii s-au gândit să amputeze ambele mâini și ambele picioare.

"A fost brutal prin ce a trecut”, a spus Parsons."Sfâșietor”.

Dean a fost concediat în aprilie 2023, după care a depus o plângere la Departamentul Muncii, susținând că a fost concediat ca represalii pentru că a suflat fluierul.

Im typeof="fo>>

El a fost reprezentat de firma de avocatură din Carolina de Sud care l-a reprezentat pe informatorul Boeing John "Mitch” Barnett, care a fost găsit mort într-o "sinucidere aparentă” în martie, la Charleston.

>

Barnett era în mijlocul unor declarații sugerând că Boeing a ripostat împotriva lui din cauza plângerilor legate de probleme de calitate când a fost găsit mort în urma unei răni de armă.

Oficiul legiștilor din comitatul Charleston a raportat că moartea lui Barnett părea a fi "din cauza unei împușcături auto-provocate”.Aproape două luni mai târziu, ancheta poliției asupra morții lui este încă în curs.-Seattle Times

"Este nevoie de avertizori.Aceștia scot la iveală faptele rele și corupția în interesul societății.Este nevoie de mult curaj pentru a te ridica”, a spus Brian Knowles, unul dintre avocații lui Dean."Este un set dificil de circumstanțe.Gândurile noastre sunt acum la familia lui John și la familia lui Josh.”

În martie, Boeing a fost se zvonește că ar fi în discuții pentru a cumpăra Spirit, deoarece ambele companii au fost supuse unei presiuni tot mai mari din partea clienților companiilor aeriene și a autorităților federale de reglementare pentru a rezolva problemele de calitate în urma unui incident din 5 ianuarie, în care un dop de ușă a explodat la jumătatea zborului pe un 737.MAX 9.

Zbor Alaska Airlines #AS1282, un Boeing 737 MAX 9, a suferit o decompresie rapidă după pierderea unui panou mare care includea o ușă de ieșire de urgență pe partea stângă a avionului.
> Zborul a făcut o întoarcere în siguranță la Portland PDX.pic.twitter.com/KH4gs0X4o6

— Rețeaua de siguranță a aviației ASN @AviationSafety 6 ianuarie 2024

Patru zile mai târziu, United Airlines a găsit "șuruburi slăbite" pe ușile 737 MAX după o inspecție de urgență.