16:38 2024-04-20 crimes - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu

_ Furnizorii vizează școlari de pe străzile „orașului fantomă” create de o zonă de cartier cu trafic redus, urâtă, care a provocat atât de mult haos în sudul Londrei, încât până și Sadiq Kan s-a întors împotriva lui.

_ Agresorii vizează școlari în „orașul fantomă” străzi create de o zonă urâtă de cartier cu trafic redus, care a provocat atât de mult haos în sudul Londrei, încât până și Sadiq Kan s-a întors împotriva ei

Profesorii patrulează într-un cartier cu trafic redus din „oraș fantomă”, unde bande de hoți i-au vizat pe elevi pe străzile nefiresc de liniștite. 

Personalul școlii Bishop Thomas Grant din Streatham, sud Londra au mers pe străzile adiacente școlii, care a fost evaluat ca Remarcabil de Ofsted inspectori.  

Școala secundară se află în interiorul Streatham Wells LTN, care a fost introdus de Consiliul Lambeth controlat de muncă în octombrie 2023. 

Localii s-au plâns că restricțiile de trafic au dus la probleme la A23 principală care afectează autobuzele care deservesc zona. 

Conform The Telegraph, impactul asupra transportului public este atât de grav încât profesorii sunt forțați să stea pe stradă pentru a-i proteja pe elevi de bandele care patrulează pe străzile din apropierea școlii. 

Profesorul principal Bernadette Boyle a declarat pentru ziarul că LTN a creat un „oraș fantomă”, plângându-se că întârzierile cu transportul public îi lasă pe elevi cu întârziere la școală, în timp ce alții au fost vizați de bande. 

Doamna Boyle a spus: „I-am trimis o scrisoare lui Lambeth și sergentului de poliție din școlile locale, deoarece am observat o creștere a numărului de elevi noștri jefuiți pe drumurile din „orașul fantomă” în timp ce mergeau spre [Streatham] High Road pentru a încerca să ajungă. în autobuzele care nu vin.

„Patrulăm în mod regulat zona locală după școală... Așa cum se întâmplă de multe ori, copiii așteaptă aproape o oră ca un autobuz să ajungă acasă.

„Ne stăm cu ei între stațiile de autobuz pentru a ne asigura că ajung la transport și sunt în siguranță... are un impact enorm asupra timpului meu și al echipei mele de conducere.” 

Doamna Boyle a spus că autobuzele de pe Streatham High Road au fost încetinite la aproximativ 1,5 mph, ceea ce cauzează probleme de punctualitate celor 1.200 de elevi ai săi. 

Ea a spus că prezența slabă și punctualitatea afectează nivelul educațional al elevii. 

Ea a mai spus că personalul ei este afectat de întârzieri considerabile de trafic în zonă. 

Chiar și primarul Londrei, Sadiq Khan, a fost forțat să admită că LTN a condus la trafic intens care afectează servicii de autobuz.  

Consiliul Lambeth a „suspendat” LTN în Martie din cauza considerabilului reacția publică împotriva schemei, admițând că au fost avertizați cu privire la o creștere a criminalității în zonă. 

Un purtător de cuvânt al Poliției Metropolitane a declarat pentru The Telegraph: „ Suntem conștienți de preocupările ridicate de director și continuăm să lucrăm cu școala, inclusiv prin ofițerul nostru dedicat școlilor, pentru a le rezolva. Siguranța tinerilor din Streatham, inclusiv a elevilor de la această școală, este de o importanță capitală pentru poliția locală.” 

Consiliul Lambeth a declarat că s-a „angajat” să reducă poluarea toxică a aerului și a dorit să încurajeze oamenii să folosească „transport ecologic durabil”.

Consiliul a spus: „Nu există dovezi că a redus traficul pe străzi crește criminalitatea – cu toate acestea, există dovezi că reducerile de trafic LTN îmbunătățesc cartierele.”

(Fluierul)

Inapoi