08:56 2024-04-20 crimes - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu

_ Sfârșitul urâtei limite de viteză de 20 mph în Țara Galilor: Drumurile revin la 30 mph, deoarece ministrul transporturilor dezvăluie că chiar și propria familie a semnat o petiție puternică de 500.000 împotriva schemei

_ Sfârșitul urâtului limită de viteză de 20 mph în Țara Galilor: Drumurile revin la 30 mph, deoarece ministrul transporturilor dezvăluie că chiar și propria familie a semnat o petiție de 500.000 de persoane împotriva schemei

Drumurile din Țara Galilor vor reveni la 30 mph după backlash la Welsh lansarea controversată de către guvern a zonei de 20 mph.

Ministrul Transporturilor Ken Skates a declarat că decizia schimbarea unor rute înapoi la limitele de viteză de 30 mph va răspunde preocupărilor pe care „mulți oameni” le-au exprimat „în mod constant”.

El a spus: „Ne-am ridicat mâinile pentru a spune îndrumarea trebuie corectată.'

Aceasta vine după ce mai mult de jumătate de milion de semnături au fost adăugate la o petiție Senedd care se opune politicii divizoare care vizează reducerea emisiilor de carbon.

„Există în general, sprijinul universal pentru 20 mph este vizat în zonele în care există școli, zone construite cum ar fi blocuri de locuințe și în afara spitalelor și așa mai departe", a declarat domnul Skates pentru North Wales Live.

„Dar în multe zone, rutele care nu ar fi trebuit incluse, au fost.”

El este de așteptat să abordeze schimbările viitoare într-o declarație adresată Parlamentului Galilor, marți.

Liderul consiliului Swansea, Rob Stewart, ultima dată noaptea a salutat schimbarea, dar a spus că guvernul galez, condus de prim-ministrul laburist Vaughan Gething, trebuie să ajute la plata facturii pentru a schimba semnalizarea.

Cu toate acestea, primul ministru scoțian Humza Yousef se gândește să introducă propria sa limită de viteză de 20 mph, în ciuda experienței din Țara Galilor, care a văzut unii miniștri primind abuzuri online.  ;

Fostul prim-ministru galez Mark Drakeford a spus că s-ar fi putut face mai mult pentru a „pregăti terenul” pentru politica controversată. 

Politica a fost introdusă în septembrie anul trecut, cu promisiunea că limitele de viteză mai scăzute ar duce la mai puține coliziuni și la rănirea persoanelor.

De asemenea, s-a întâlnit o opoziție acerbă din partea conservatorilor din Senedd, care l-au etichetat drept „pierdere de timp și resurse”.

El a spus că, deși politica a fost în manifestul laburistului în timpul ultimelor alegeri Senedd, el a înțeles că oamenii din Țara Galilor „du o viață ocupată” și nu „își petrec serile răsfoind programul pentru guvernare”.

El a spus: „Deci, probabil, am fi putut face mai multe”, a spus el. „În cele din urmă, indiferent cât de mult ai pregăti terenul, atunci când vine schimbarea, poate fi o provocare.

„Uită-te la istoria schimbărilor în legătură cu modul în care oamenii își folosesc mașinile cu motor, este întotdeauna a fost o provocare.

„Fie că a fost introducerea limitelor de viteză de 30 mph, nu a fost ușor de făcut; etilotestul s-a opus cu înverșunare de către oameni, la fel ca și purtarea centurilor de siguranță.

„Nu cred că ne uităm în urmă acum și spunem că a fost un lucru greșit, ar trebui să le permitem oamenilor să petreacă noaptea în pub și urcă în mașină și conduc acasă.

„Într-o eră a schimbărilor climatice, toți va trebui să călătorim diferit. Ideea că putem continua să folosim resursele finite ale lumii, în beneficiul nostru în timpul nostru și să lăsăm problema ca cineva după noi să lămurească, aceasta nu poate fi o modalitate responsabilă de a aborda aceste lucruri.

p>„Și oricât de dură a fost în anumite privințe, rămâne o politică care va salva viețile oamenilor, care va preveni mii de accidente, care le-a redat oamenilor străzile în care trăiesc.

' Foarte puțini oameni se ceartă ca strada în care locuiesc să se întoarcă la 30 de mile pe oră.'

(Fluierul)

Inapoi