11:47
Comentarii Adauga Comentariu

_ Șoferii și șoferii de taxi salută planul „așteptat de mult” pentru reprimarea „neprudentă” a cicliștilor

_ Șoferii și șoferii de taxi au așteptat de mult ' plan pentru reprimarea bicicliștilor „neprudenți”

Șoferii și șoferii de taxi au salutat un plan „așteptat de mult” pentru reprimarea bicicliștilor „neprudenți”, despre care spun că va îmbunătăți siguranța rutieră. 

Guvernul urmează să revizuiască dacă cicliștii ar trebui să aibă plăcuțe de înmatriculare, asigurare și să respecte limitele de viteză de 20 mph într-o modificare a legii rutiere. 

Dacă va fi aprobat, ar putea vedea bicicliști li se acordă puncte de penalizare sau amenzi pentru depășirea vitezei sau aprinderea semaforului roșu, ceea ce ar impune ca aceștia să aibă plăcuțe de înmatriculare sau marcaje identificabile în scopul aplicării legii.

De asemenea, oficialii analizează perspectiva asigurării obligatorii, astfel încât orice pieton grav răniți de călăreți nesăbuiți pot obține despăgubiri.

Mișcarea a fost salutată de o asociație a șoferilor de taxi, care a spus că planurile sunt „întârziate” și a numit ca bicicliștii să fie considerați „răspunzători pentru acțiunile lor”.

Oamenii au apelat, de asemenea, la rețelele de socializare pentru a lăuda propunerile, care vin ca parte a unei represiuni mai ample împotriva unei minorități de cicliști agresivi care ar vedea, de asemenea, crearea unei noi infracțiuni de moarte prin ciclism periculos.

O persoană a spus că „era timpul, ei scapă cu totul, nu plătesc niciodată pagubele pe care le provoacă și nu există nicio modalitate de a le identifica”.  ;

Altul a adăugat că credeau că este „întârziat... În special plăcuțele de înmatriculare, astfel încât bicicliștii să poată fi trași la răspundere pentru comportamentul lor.”

Steve McNamara, secretar general al Asociația șoferilor de taxi autorizați a spus că bicicliștii ar trebui „să respecte aceleași reguli de circulație ca și noi ceilalți”.

El a spus: „Aceste propuneri sunt așteptate de mult. Comerțul cu taxiuri cere de ani de zile ca astfel de măsuri să fie introduse pentru bicicliști.

„De prea mult timp, șoferii au fost demonizati și singura țintă a tot mai multor restricții și aplicare, când de fapt datele arată în mod clar că accidentele mai grave sunt cauzate de bicicliști imprudenți și de ciclism periculos. 

„Dacă urmăriți orice intersecție din centrul Londrei pentru doar câteva minute, veți vedea bicicliști care trec la semaforul roșu sau călătoresc la viteze necorespunzător de mari, fără a ține cont de alți utilizatori ai drumului sau de pietoni și impunitate totală.

„Recentele modificări aduse Codului rutier, care acordă bicicliștilor o prioritate mai mare, au exacerbat și mai mult aceste probleme. 

„Dacă miniștrii sunt serioși în ceea ce privește îmbunătățirea siguranței rutiere, în timp ce continuă să promoveze „călătoriile active”, este esențial ca bicicliștii să respecte aceleași reguli de drum ca și noi ceilalți și să poată fi trași la răspundere pentru acțiunile lor, atunci când cad. scurt.'

A existat o reacție similară pe rețelele de socializare, inteligență Mulți spun că este nevoie pentru a preveni mersul pe bicicletă periculos.

@RayMariead a spus: „E vremea, ei scapă cu totul, nu plătesc niciodată pentru daunele pe care le provoacă și nu au nicio modalitate de a-i identifica.”

@Guess_who002 a adăugat: „Sunt de acord cu Nick, bicicliștii sunt o lege pentru ei înșiși, deoarece funcționează fără răspundere. Faceți-i răspundere, deoarece toți ceilalți utilizatori ai drumurilor care dețin permis sunt predați & lucrurile s-ar putea schimba.”

@davidthegolfer a spus: „Placuțele de înmatriculare și asigurarea, precum și o atitudine sociabilă. Mulți bicicliști buni acolo, cu prea mulți care își strică reprezentanții. A, și interziceți mersul pe bicicletă/condusul cu urechi.”

@GPastabake a glumit: „Este rar ca știrile din aceste zile să mă facă să zâmbesc... dar aceasta mi-a înseninat deja toată ziua... și este doar 6 dimineața. Sanătate.”

@MrJonnyO a adăugat: „Bine întârziat... În special plăcuțele de înmatriculare, astfel încât bicicliștii să poată fi trași la răspundere pentru comportamentul lor.” 

Planurile au, de asemenea, a fost întâmpinat de Nick Freeman, un avocat care a militat pentru reguli mai stricte cu privire la bicicliști, care a spus că i-ar ajuta să-i tragă la răspundere pentru circulația periculoasă. 

Vorbind la Jeremy Vine Show, el a spus anterior: „Salut mișcările lui Grant Shapps, dar cred că trebuie să meargă mult mai departe și părerea mea este că avem nevoie doar de egalitatea concurenței cu toți utilizatorii drumului. pe drumuri', a spus el.

'Mă tem că asta include o formă de identificare pentru bicicliști. 

'Prioritatea este cu siguranță să facem drumurile mai sigure și eu complet de acord, ar fi minunat dacă toată lumea ar merge cu bicicleta, dar nu în prețul și siguranța altor oameni. 

„Ei pot pedala, avem nevoie de infrastructură, dar drumurile trebuie să fie sigure pentru toată lumea. „

El a adăugat că este important ca oamenii să fie trași la răspundere pentru acțiunile lor.

„Parerea mea este că, dacă oamenii sunt responsabili, vor fi responsabili și atunci nu vor trece prin semaforul roșu, nu vor merge cu bicicleta pe trotuar', a spus el.

'Din păcate, rănile grave cauzate de pietoni sunt în creștere masivă. 

'Desigur, mașinile provoacă mult mai multe răni și accept toate acestea, dar ceea ce ne dorim este r toată lumea să fie în siguranță și m-aș duce și nu m-aș opri la bicicliști - aș interzice pietonii care traversează drumul ascultând muzică sau folosind telefoanele lor. 

„Toți trebuie să ne asumăm responsabilitatea pentru ceea ce facem , nu putem spune doar că este responsabilitatea oamenilor care provoacă cel mai mare pericol. 

„Deci trebuie să fim colaborativi și incluzivi și toată lumea trebuie să accepte un anumit grad de responsabilitate.”

p>

După spectacol, gazda lui Jeremy Vine, care este un ciclist pasionat, a postat o imagine-machetă care arată o bicicletă cu o plăcuță de înmatriculare care avea vârfuri pe ea, însoțită de legenda „Da, sunt gata „. 

Pitonii loviți de mașini pot face daune considerabile, care sunt plătite de către asigurătorul șoferului. Dar acest lucru nu este posibil pentru victimele bicicliștilor nesăbuiți, iar cicliștii nu pot fi dați în judecată dacă au puțină avere.

Planurile ar face parte dintr-o represiune mai amplă împotriva unei minorități de cicliști agresivi, care ar vedea, de asemenea, crearea. a unei noi infracțiuni de moarte prin ciclism periculos, pe care secretarul de transport Grant Shapps a anunțat-o în Daily Mail la începutul acestei luni.

În prezent, o gaură legală „arhaică” înseamnă că cicliștii ucigași pot fi închiși pentru maximum doi ani, în care șoferii pot fi închiși pe viață. 

La începutul acestui an, Stewart McGinn a fost condamnat la puțin peste un an pentru că a ucis-o pe Jane Stone, în vârstă de 79 de ani, când s-a izbit de ea în timp ce mergea cu bicicleta pe trotuar. 

Și în 2016, Kim Briggs a fost ucisă în estul Londrei, când o bicicletă ilegală condusă de Charlie Alliston a intrat în ea în timp ce încerca să traverseze drumul. 

Alliston , a cărei bicicletă nu avea frâne față, a fost ulterior scutită de omor din culpă de către un juriu și condamnată pentru  „conducere dornică sau furioasă” - aceeași infracțiune ca și McGinn - și a fost condamnat la 18 luni de închisoare.

Reexaminarea legilor rutiere ar crea o paritate mai mare pe fondul tensiunii crescânde ca urmare a modificărilor la Codul Rutier.

Schimbările, anunțate de Guvern în ianuarie, înseamnă că bicicliștii au prioritate față de șoferi și chiar sunt încurajați să circule în mijlocul drumului pe unele străzi.

Șoferii li sa dat, de asemenea, mai multă responsabilitate să supravegheze pentru oameni care merg cu bicicleta, merg pe jos sau călăresc, în timp ce bicicliștilor li s-a dat mai multă responsabilitate să fie conștienți de pietoni.

Alte modificări cheie includ îndrumări mai clare pentru șoferi să lase o distanță de cel puțin 1,5 metri atunci când depășesc bicicliștii , și instruirea șoferilor care se transformă într-un drum să cedeze pietonii care așteaptă să traverseze.

Organizațiile de caritate și grupurile auto au spus că nu s-a făcut suficient pentru a face oamenii conștienți de schimbările înainte de a deveni lege și că acest lucru ar putea duce la creșterea furiei și a resentimentelor pe drumuri.

Neil Greig, directorul de politici și cercetare la IAM RoadSmart, o organizație de caritate pentru siguranța rutieră, a declarat pentru Times: „Mulți șoferi vor crede că cineva care merge cu bicicleta în mijlocul benzii din fața lor o face pentru a-i încetini în mod deliberat.

„Aceasta duce la conflicte și furie rutieră și depășiri inadecvate. Toată lumea trebuie să cunoască toate aceste modificări în același timp pentru ca acestea să funcționeze.’

Între timp, Alianța șoferilor britanici a declarat schimbările ca fiind potențial periculoase.

Un purtător de cuvânt a spus: „Ierarhia propusă a utilizatorilor drumului este de natură să creeze sau să exacerbeze resentimentele și sentimentele de rău între diferitele clase de utilizatori ai drumului și poate duce la atitudini iresponsabile ale bicicliștilor și pietonilor.

„Toți utilizatorii drumului au responsabilitatea față de toți ceilalți utilizatori și ar trebui să se trateze unii pe alții cu respect și toleranță.” 

Vorbind săptămâna aceasta, domnul Shapps a spus că bicicliștii ar trebui să respecte regulile de circulație. 

„Undeva unde bicicliștii de fapt nu încalcă legea este atunci când viteză, iar acest lucru nu este corect, așa că propun cu siguranță extinderea restricțiilor privind limita de viteză pentru bicicliști”, a spus el. 

„Eu nu vreau să-i împiedic pe oameni să se urce pe bicicletă, este o modalitate fantastică de a călători și am văzut o mare explozie de ciclism în timpul Covid a nd de când. Dar nu văd niciun motiv pentru care bicicliștii ar trebui să încalce legile rutiere și să poată scăpa de asta.'

Dl Shapps ar putea să nu mai fie secretar de transport în Cabinetul noului prim-ministru. Dar el a spus că succesorul va fi îndemnat să continue revizuirea. Este probabil să ridice semne de întrebare cu privire la limitele pentru consumul de alcool la volan și dacă ar fi necesară o limită de vârstă pentru a împiedica copiii să fie supuși regulilor stricte.

Un raport de anul trecut al Consiliului Consultativ Parlamentar pentru Siguranța Transporturilor a găsit unul. la fiecare 100 de accidente în care un pieton a murit ar fi din vina unui biciclist, comparativ cu 65 în care un șofer de mașină a fost responsabil.

Raportul a detaliat 470 de incidente în 2019 în care un pieton a fost ucis. de către un utilizator al drumului. Cinci coliziuni au fost din vina bicicliștilor, față de 305 cauzate de șoferi de mașini și 51 de șoferi de HGV. Și șapte decese rutiere în acest an au fost atribuite bicicliștilor, în comparație cu 721 de persoane ucise de șoferii de mașini.

Comentariu de Melissa Kite

Ultima dată când mi-am călărit calul pe drumurile de țară din Surrey, aproape că nu m-am întors. Toate mulțumită unei bande de bicicliști.

La doar câțiva pași de poarta curții grajdurilor, un club de curse în formație s-a răspândit la vale spre mine, răspândit pe bandă. Când bietul Darcy a început să intre în panică, am țipat: „Nu, te rog!”

Dar ei au continuat să vină. Bicicletele s-au învârtit în jurul lui Darcy și deodată ea s-a învârtit în cerc – chiar în calea unei mașini în spatele meu. M-am lipit de gâtul ei pentru a nu cădea și am văzut expresia de pe fața șoferului. Eram atât de aproape încât cred că am crezut amândoi că eram pe cale să ajung pe capotă. Până în ziua de azi, Darcy tremură când aude cel mai slab zgomot al unei biciclete.

Oricine este pregătit să treacă peste o femeie agățată de gâtul unui cal îngrozit nu este în siguranță să fie pe drumuri fără licență și fără asigurare.

De aceea sunt încântat că, după cum relatează astăzi Mail, Secretarul Transporturilor, Grant Shapps, sugerează că ar putea avea loc schimbări – inclusiv limitele de viteză și plăcuțele de înmatriculare pentru aceste amenințări ale drumului care au câștigat porecla „Lycra louts”.

Acest lucru este de mult așteptat. Mulți utilizatori vulnerabili ai drumurilor nu au fost la fel de norocoși ca mine să scape nevătămați de la întâlnirile cu terorile pe două roți.

Desigur, majoritatea bicicliștilor respectă legea și vor doar să ajungă în siguranță de la A la B. în timp ce vă bucurați de puțin exercițiu. Dar, așa cum regulile de circulație sunt valabile pentru o minoritate de șoferi răi, un număr mic de bicicliști periculoși riscă să păcineze numele bun al majorității și ar trebui ținuți sub control.

Unii bicicliști încalcă legea în mod flagrant: trec la semaforul roșu, ignoră trecerile de pietoni, intră și ieși din benzi și montează trotuare. Dar, după cum subliniază domnul Shapps, viteza pe bicicletă nu este ilegală. Puterea politică a lobby-ului bicicliștilor este acum de așa natură încât alți utilizatori ai drumului sunt obligați să se închine în fața lui.

Și acest lucru, în multe cazuri, a ajuns în capul bicicliștilor. Ei cred că pot scăpa cu orice. În 2016, Kim Briggs, în vârstă de 44 de ani, mamă a doi copii a murit când a fost lovită de un biciclist în timp ce traversa drumul din estul Londrei. Ucigașul ei, Charlie Alliston, pe atunci în vârstă de 18 ani, mergea ilegal pe o bicicletă fără frâne față. El a strigat „Dă-te naiba din calea mea” înainte de a se izbi de ea.

Cu toate acestea, a fost condamnat la doar 18 luni de închisoare pentru că nu exista nicio lege care să-l acuze cu pedeapsa echivalentă de a provoca moartea prin persoane periculoase. condus – într-adevăr, el a trebuit să fie condamnat în conformitate cu legislația victoriană care datează de pe vremea calului și a capcanei.

Îmi displace birocrația și sunt un libertar instinctiv, dar avem nevoie de un sistem de paritate între toți utilizatorii drumului . După cum arată experiența mea, situația este îngrozitoare în mediul rural, unde cluburile de ciclism de weekend folosesc din ce în ce mai mult drumurile publice ca piste de curse. Și nu sunt doar accidentele pe care le provoacă. Este comportamentul lor antisocial. Atmosfera din multe zone odinioară elegantă a fost distrusă de mentalitatea arogantă a bicicliștilor, care se năpustesc împreună cu agresiunea egoistă.

Desigur, nu există nicio scuză pentru ca șoferii să nu aibă grijă în preajma bicicletelor și a tuturor incidentelor de neglijența mașinilor este deplorabilă. Dar, deși insistăm pe bună dreptate asupra conducerii bune, este timpul ca și bicicliștii să-și asume o anumită responsabilitate.

Infrastructura din orașele noastre favorizează din ce în ce mai mult bicicliștii în detrimentul șoferilor, pietonilor și tuturor celorlalți.

Foarte des, pe străzile aglomerate ale orașului, bicicliștii sunt singurii oameni care merg cu peste 20 mph – și uneori fără să poarte cască sau în timp ce ascultă muzică la căști. Boris Johnson, el însuși un ciclist pasionat, a numit pe bună dreptate comportamentul „absolut nebun” atunci când era primarul Londrei, după o serie de morți în 2013. Încă din 2012, un sondaj a constatat că 57% dintre bicicliști trecuseră pe roșu – și lucrurile nu par mai bine acum. În februarie, poliția din Hackney, estul Londrei, a surprins 18 bicicliști trecând cu semaforul roșu în 90 de minute.

Într-un fel sau altul, cicliștii au ideea că pot face ce le place. Ei bine, este timpul să facem ceva în privința asta.

Planurile domnului Shapps sunt un început bun, dar politicienii trebuie să se ridice mai ferm împotriva lobby-ului ciclismului. Ei trebuie să înceteze remorcarea față de grupuri precum Cycling UK, care par să conducă prin forța numerelor.

Sloganul lor este „Dă-ne o voce tare”. Modificările recente ale Codului rutier, care permit bicicletele să țină centrul drumului, arată cât de zgomotoase sunt deja.

Libertatea acordată bicicletelor a mers prea departe. Trebuie să responsabilizăm bicicliștii.


(Fluierul)


Linkul direct catre Petitie

CEREM NATIONALIZAREA TUTUROR RESURSELOR NATURALE ALE ROMANIEI ! - Initiativa Legislativa care are nevoie de 500.000 de semnaturi - Semneaza si tu !

Comentarii:


Adauga Comentariu



Citiți și cele mai căutate articole de pe Fluierul:

_ Australian Idol 2023: Emily Williams trântește noul juriu „văruit”

_ Instanța stabilește definitiv: Sfinxul şi Babele din Bucegi nu aparțin de orașul Bușteni, ci sunt în județul Dâmbovița

_ Administraţia Străzilor ar urma să pună la dispoziţie spaţiile pentru amplasarea a 40 de staţii de încărcare pentru vehiculele electrice,până la finele lui 2025

_ Kim Kardashian împărtășește fotografii elegante ale ei și ale fiicei North, asortate în negru

_ Saskia Connery și actrița Miss Moneypenny Samantha Bond arată plin de farmec la licitația James Bond

_ Tennis: Irina Begu to play versus Ana Bogdan in quarterfinals in Parma tournament (WTA)

_ Când va deveni Luhansk parte componentă a Rusiei. Ambasadorul Rodion Miroşnik a estimat momentul: 'Este importat să se facă totul fără cusur'

_ Primul portret al regelui Charles ca Prinț de Wales a putut fi văzut pentru prima dată în 24 de ani

_ Trans caritate Sirenele este un scandal care se desfășoară în fața ochilor noștri

_ Sadiq o respinge pe Regina: Nicio statuie a Elisabetei pe al patrulea soclu din Trafalgar Square „pentru viitorul previzibil”

_ Soțul reprezentantului Marjorie Taylor Greene cere divorțul, dar o laudă pentru că este o mamă uimitoare

_ Kylie Jenner uimește într-o rochie albă care îmbrățișează silueta la spectacolul Acne Studios în timpul Săptămânii Modei de la Paris

_ STEPHEN GLOVER: Kwasi Kwarteng este un tip formidabil de inteligent, dar ar fi trebuit să se abțină până în noiembrie

_ Keir Starmer ar putea avea în vedere o taxă asupra bogaților după ce a anunțat că va viza acțiuni și dividende

_ MAFS Australia: Domenica spune că a încercat să ia legătura cu Olivia Frazer în timpul scandalului OnlyFans

_ Odinioară o forță pentru stabilitate, acum FMI este specializat în postură politică, scrie MATTHEW LESH

_ CM 2022: Danemarca va purta tricouri negre în semn de protest față de gazda Qatar

_ Liz Truss susține planurile economice pe fondul turbulențelor pieței mini-bugetare

_ Desperate Ukrainians flee Russian-occupied regions as forced conscription looms

_ Trei tineri poeți din Rusia au fost arestați, după ce au spus poezii împotriva mobilizării dictate de Putin

_ Blana naturală, o industrie a suferinței! Ciucă, somat să acționeze urgent: 'Este șansa României de a se poziționa de partea corectă a istoriei'

_ Tennis: Oradea Arena to host, in November, Romania - Hungary matches in Billie Jean King Cup

_ Fostul lider din Myanmar şi un consilier australian, condamnaţi la trei ani de închisoare

_ Ce ar putea câștiga Vladimir Putin din aruncarea în aer a gazoductului Nord Stream

_ ‘New generation war’: Ukrainian 'geeks' turned guerrillas make frontline drones

_ Studiul leagă șocul de apă rece cu colapsul catastrofal al coralilor din Pacificul de Est

_ Bruno Fernandes salută impactul lui Christian Eriksen la mijlocul terenului Man United

_ Allison Langdon spune că soțul ei Michael Willesee Jr. NU se poate recăsători NICIODATĂ dacă ea moare tânără

_ Barney a expus! Noi serii documentare care dezvăluie „partea întunecată” a dinozaurului violet preferat din America

_ Prețurile petrolului au reluat creșterea, după o perioadă de scădere

_ Cincizeci de magazine Auchan din toată ţara au fost amendate de ANPC cu 750.000 lei- 14 dintre ele au fost închise temporar

_ Solange Knowles arată șic în costum la două piept la Gala modei de toamnă 2022 a New York City Ballet

_ Crește factura războiului

_ CA al Transgaz a avizat majorarea capitalului social prin încorporarea rezervelor constituite din profitul net al anilor financiari anteriori

_ Președintele Senatului anunță cine este favoritul PNL la alegerile prezidențiale

_ Unul din trei studenți spun că libertatea de exprimare în campus este amenințată și dezbaterea deschisă este afectată

_ Lira sterlină și euro recuperează teren în fața dolarului, după ultimele decizii ale Băncii Angliei

_ Vești bune pentru șoferi! Pentru prima oară în ultimele şase luni, prețul motorinei a scăzut sub 8 lei pe litru. Și prețul benzinei este în scădere

_ Uraganul Ian: Mesajul de sprijin al familiei Irwin pentru floridenii

_ Apple App Store retrage rețeaua socială rusă VKontakte

_ Tom Brady și soția Gisele Bundchen se așează în case SEPARATE în timp ce uraganul Ian lovește Florida

_ CHRISTOPHER STEVENS recenzii la televizorul de aseară: Toată lumea este bolnavă în Portwenn înainte ca Doc Martin să plece

_ Renunțată la Block Elle Ferguson se leagă de „înșelatoarea” de anul trecut Tanya Guccione

_ Se așteaptă ca Robert Sarver să vândă Phoenix Suns pentru 3 miliarde de dolari înainte de începerea noului sezon

_ Fraţii Pavăl, proprietarii Dedeman, intră tare pe piața imobiliară din Capitală: investiții de ultimă oră

_ Cum legenda Geelong Billy Brownless i-a înfuriat pe Cats intervievând tânărul star devastat Max Holmes

_ Cum legenda Geelong Billy Brownless i-a înfuriat pe Cats intervievând tânărul star devastat Max Holmes

_ Kanye West împărtășește o fotografie de promovare a desfășurării pentru Balenciaga după ce a angajat avocatul Melinda Gates

_ Bărbatul care vinde o masă pe Facebook Marketplace este șocat de oferta femeii

_ Russia Today: Daunele conductei Nord Stream pot fi ireparabile după atacul de sabotaj

_ Professional cleaner reveals the one thing not to have in your home

_ Renunțată la Block Elle Ferguson se leagă de „înșelatoarea” de anul trecut Tanya Guccione

_ Arde gazul de pomană! Danemarca dă ultimele informații după exploziile de la Nord Stream

_ Tatăl viitorului premier al Italiei a fost închis pentru contrabandă de droguri în Spania, se arată

_ De ce Izack Tago de la Penrith este singurul jucător NRL care are încă o finală de mare finală a unui telefon cu flip Eels

_ Piața imobiliară din București bubuie: valoarea terenurilor cumpărate s-a dublat față de 2019!

_ Cher uimește într-o singură piesă din latex în timp ce închide show-ul Balmain în timpul Săptămânii Modei de la Paris

_ Robert Irwin spune că se simte cel mai aproape de regretatul său tată Steve când hrănește crocodili

_ Unemployment benefit increased to reference social indicator under promulgated law

_ Khloe Kardashian susține că Tristan Thompson a propus-o


Pag.1 Pag.2 Pag.3 Pag.4 Pag.5 Pag.6 Pag.7
Pag.8 Pag.9 Pag.10 Pag.11 Pag.12 Pag.13 Pag.14 Pag.15
Pag.16 Pag.17 Pag.18 Pag.19 Pag.20 Pag.21

Nr. de articole la aceasta sectiune: 1238, afisate in 21 pagini.



ieri 12:54