06:05 2022-07-04
crimes - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ Noi imagini tulburătoare arată momentul în care elicopterul MV-22 Osprey s-a prăbușit în 2017, ucigând trei pușcași marini
_ O nouă înregistrare tulburătoare arată momentul MV-22 Elicopter Osprey s-a prăbușit în 2017, ucigând trei pușcași marini
Înregistrările recent descoperite arată momentul în care un elicopter MV-22 Osprey s-a prăbușit deasupra unei nave de război americane în 2017, ucigând trei pușcași marini care se aflau la bord.
Clipul, postat pentru prima dată online sâmbătă, arată elicopterul sofisticat - care poate zbura ca un avion și poate plana ca un elicopter - încercând să aterizeze pe puntea Golfului Verde din SUA de pe coasta
Dar elicopterul - care a fost afectat de accidente mortale care au ucis 51 de personal de serviciu de la primul său zbor din 1989 - scade brusc în mod neașteptat.
Își lovește compartimentul motor din stânga de pe punte în timp ce înclină dramatic, cu marinarul care filma alergând spre siguranță, exact când elicopterul începe să dispară din vedere.
Cumve mai târziu, elicopterul Bell-Boeing, - care transporta 26 de membri ai Escadrilului 265 cu rotor basculant mediu marin - a plonjat 30 de picioare și s-a trântit. în Oceanul Pacific.
O gaură din cabina aeronavei avariate a văzut-o rapid inundată cu apă, provocând-o să se scufunde.
Toate, cu excepția a trei acei personal de serviciu au fost salvati, iar cadavrele altor trei au fost recuperate în urma unei căutări de 12 ore.
Cei uciși au fost 1st. Lt. Benjamin Cross, 26 de ani, din Oxford, Maine, Cpl. Nathaniel Ordway, 21 de ani, din Sedgwick, Kansas și Pfc. Ruben Velasco, 19 ani, din Los Angeles.
Nu au reușit să scape din cabina de pilotaj, când s-a scufundat.
Cross copilota aeronava în momentul declanșării accident.
Conform
Velasco - care s-a întors Cu 19 zile înainte de moartea sa - a servit în Batalionul 3, 5 Marinei și avea sediul în Camp Pendleton din California.
Osprey opera de pe USS Bonhomme Richard în momentul distrugerii, ca parte a unei escadrile cu trei elicoptere care practica exerciții de întărire, evacuare și accidentare a ambasadei.
Înainte de accidentul fatal, a încheiat cu succes mai multe zboruri între baza Bonhomme, Raspberry Creek și o a treia navă numită USS Ashland. pe Green Bay.
O investigație a Pentagonului a concluzionat ulterior că Osprey s-a prăbușit deoarece se confrunta cu prea multă „spălare în jos” - aer deviat în jurul rotoarelor sale.
Th. la raport, văzut de
Militare oficialii au spus că nimeni nu a fost de vină în privința accidentului și că cei trei tineri pușcași marini uciși, toți au murit în îndeplinirea datoriei, și nu ca urmare a unei abateri.
Conform raport de prăbușire, pilotul aeronavei - un comandant maritim care nu a fost numit - „au recunoscut și au încercat să corecteze o rată de coborâre de 200-300 de picioare pe minut cu o aplicare de putere folosind pârghia de control al împingerii.”
Dar încercarea lor de a salva elicopterul a eșuat. A ajuns să lovească puntea Golfului Verde, să strice un elicopter din apropiere și să lovească o scară de oțel înainte de a se arunca în Pacific.
După accident, tatăl locotenentului Cross, Robert Cross, a declarat pentru CBS News că fiul său are mare încredere în siguranța aeronavei controversate, chiar și după un accident din 2000 în Arizona, care a ucis 19 pușcași marini.
p>
Cross a spus: „Mi-a spus că au atât de multe sisteme de siguranță redundante în avion, încât dacă unul nu reușește, exista întotdeauna o rezervă.”
Luna trecută, cinci pușcași marini au fost uciși. când un alt Osprey s-a prăbușit în deșertul California, stârnind și mai multe temeri de siguranță cu privire la seria de elicoptere lovită de scandal
Acel elicopter s-a prăbușit în Imperial County, lângă autostrada 78 și orașul Glamis, care se află la 30 de mile nord de Granița cu Mexic și la 150 de mile est de San Diego.
O investigație asupra cauzelor căderii acesteia este în desfășurare.
Cap. Nicholas P. Losapio, 31 de ani, din Rockingham, New Hampshire, pilot; Cpl. Seth D. Rasmuson, 21 de ani, din Johnson, Wyoming, șef de echipaj; Căpitanul John J. Sax, 33 de ani, din Placer, pilot; și Lance Cpl. Evan A. Strickland, 19 ani, din Valencia, New Mexico, un șef de echipaj, a fost confirmat ca decedat de S.U.A. Marine Corps vineri.
Nathan Carlson, un șef de echipaj, a fost confirmat anterior ca printre cei decedați de către familie joi.
Iubita tânărului de 21 de ani, Emily Baxter a postat un omagiu adus Marinei pe
'Este cu inimile grele că deplângem pierderea a cinci pușcași pușcași din familia Vulpei Violete', a spus comandantul escadronului, Lt. Col. John C. Miller.
'Este greu de exprimat impactul pe care această pierdere l-a avut asupra escadrilei noastre și a familiilor sale”, a adăugat Miller. „Misiunea noastră principală este acum să avem grijă de membrii familiei marinelor noștri căzuți și cerem respectuos confidențialitate pentru familiile lor în timp ce traversează această perioadă dificilă.”
Statul natal al lui Rasmuson, Wyoming, îi adusese deja un omagiu. arborându-și steaguri vineri.
Tatăl lui a spus
Losapio a fost cel mai îndelungat marin din cei cinci care au murit, după ce a servit aproape nouă ani.
A primit premiul Navy și Medalia de realizare a Corpului Marin; o laudă pentru unitatea marinei; Medalia Serviciului Național de Apărare; medalia expediționară a războiului global împotriva terorismului; medalia campaniei Inerent Resolve; Medalia Serviciului Războiul Global împotriva Terorismului; și o panglică de desfășurare a serviciului maritim.
Sax a fost în corp de aproape șase ani și a fost, de asemenea, decorat cu mai multe medalii, inclusiv ;medalia Serviciului Național de Apărare; Medalia Serviciului Războiul Global împotriva Terorismului; și o scrisoare de apreciere.
Strickland a servit timp de puțin peste un an și jumătate, dar în ciuda acestui lucru și a vârstei sale fragede, totuși a venit cu Medalia Serviciului Național de Apărare și Medalia Serviciului Războiul Global împotriva Terorismului.
De asemenea, guvernatorul Californiei Gavin Newsom a cerut ca steaguri să fie coborâte la Capitoliul de Stat vineri pentru a onora pușcașii marini căzuți.
Marinii aveau sediul la Camp Pendleton și au fost repartizați în Escadrila 364 de avioane maritime din grupul 39 de avioane maritime. Aripa de avioane maritime cu sediul la Marine Corps Air Station Miramar din San Diego.
Cauza prăbușirii este în curs de investigare.
Marinii participau la un antrenament de rutină cu foc real asupra poligonului lor de tunuri în deșertul Valea Imperială, a spus maiorul de marina Mason Englehart, purtător de cuvânt al celei de-a 3-a aripi de avioane maritime.
Osprey, un avion și un elicopter hibrid, a zburat în războaiele din Irak și Afganistan, dar a fost criticat de unii ca fiind nesigur. Este proiectat să decoleze ca un elicopter, să își rotească elicele într-o poziție orizontală și să navigheze ca un avion.
Versiunile aeronavei sunt pilotate de Corpul Marin, Marina și Forțele Aeriene.
Înainte de prăbușirea de miercuri, prăbușirile Osprey au provocat 46 de morți, a raportat Los Angeles Times.
Cel mai recent, patru pușcași marini au fost uciși în urma prăbușirii unui Osprey din Corpul Marinei, pe 18 martie, în apropierea unui oraș norvegian. în Cercul Arctic în timp ce participa la un exercițiu NATO.
Armata a anunțat, de asemenea, că a început recuperarea echipamentelor la fața locului și investigația este în curs.
Prăbușirea a fost confirmată de Naval Air Facility din El Centro, miercuri, care a investigat accidentul.
Accidentul a avut loc în jurul orei 12:25, ora locală, a declarat locotenentul 1 Duane Kampa, un al treilea purtător de cuvânt al MAW.
Filmări de la
Au existat zvonuri că avionul transporta material nuclear atunci când s-a prăbușit, dar acest lucru a fost dezmințit de atunci.
„Dimpotrivă conform rapoartelor inițiale, nu exista material nuclear la bordul aeronavei.”
MV-22B Osprey este o aeronavă cu tiltrotor, construită de Boeing, care poate transporta 24 de trupe de luptă marină, potrivit
Boeing spune că este „o aeronavă de luptă multirol de serviciu comun”, care are atât performanța verticală a unui elicopter, cât și viteza și raza de acțiune ale unei aeronave cu aripă fixă.
„Cu rotoarele sale. în poziție verticală, poate decolare, ateriza și pluti ca un elicopter', explică Boeing.
'Odată ce a ajuns în aer, se poate transforma într-un avion cu turbopropulsoare capabil să zboare de mare viteză, la mare altitudine. .
Comentarii:
Adauga Comentariu