_ Locurile de muncă din domeniul auto din Marea Britanie ar putea fi în pericol, deoarece facturile la energie cresc cu 50%

Nu doar gospodăriile se confruntă cu o creștere a facturilor la gaz și electricitate. 

Sectorul auto din Marea Britanie a vorbit astăzi despre o creștere cu 50% a energiei costurile din acest an, ceea ce pune întreprinderile britanice într-un „dezavantaj competitiv” față de rivalii din UE.

Factura anuală de energie a sectorului – care este deja cu 50 de milioane de lire sterline mai mult decât rivalii săi din Uniunea Europeană – va crește cu lire sterline. 90 de milioane în 2022, spune o analiză a organismului comercial Society of Motor Manufacturers and Traders.

Se spune că Guvernul trebuie să acționeze acum pentru a face tot posibilul pentru a proteja viitorul sectorului auto, care este unul dintre cei mai mari angajatori ai națiunii.

Industria auto din Marea Britanie are 156.400 de lucrători angajați direct în roluri de producție și un număr mai mare de 797.300 de lucrători angajați în total în sectorul mai larg, inclusiv comerțul cu amănuntul și finanțele, conform ultimelor cifre.

Cu toate acestea, sectorul este amenințat de creșterea vertiginoasă a facturilor la energie. 

Prețurile la electricitate din Regatul Unit sunt cele mai scumpe dintre toate producția europeană de automobile. Țară și cu 59% peste media UE, conform SMMT.

Organismul din industrie a spus că acest lucru înseamnă că firmele din Marea Britanie ar fi putut economisi aproape 50 de milioane de lire sterline anual dacă ar cumpăra energie în UE chiar înainte de vârful din acest an. în prețuri.

Costul suplimentar al producției de vehicule și componente în Marea Britanie riscă acum viitorul unor companii, deoarece costurile de operare în Europa sunt mai puțin costisitoare, a avertizat SMMT.

Vorbind. la summitul anual al organizației din centrul Londrei, directorul executiv al SMMT, Mike Hawes, a declarat că provocările precum pandemia de coronavirus, lipsa pieselor și incertitudinea comercială sunt „immense”, dar abordarea costurilor mari ale energiei din Marea Britanie este „întrebarea numărul unu a industriei”, deoarece acestea sunt. lovind producătorii „extraordinar de greu”.

Guvernamentul „Trebuie să facă „tot ce poate pentru a crea stabilitate și pentru a ne ajuta să ne menținem competitivi la nivel global”, a adăugat Hawes.

El a salutat știrile că producătorii de baterii pentru vehicule electrice beneficiază de sprijin în calitate de afaceri consumatoare de energie.

Dar el a spus că producătorii nu beneficiază de o limitare a prețurilor și „avem nevoie de costuri cu energie pentru a fi competitivi pentru toată industria auto”.

Șeful SMMT spune că inflația, penuria de energie, creșterea prețurilor la combustibil iar criza costului vieții dau impresia că Regatul Unit se confruntă cu „întoarcerea anilor 1970”.

El a recunoscut că industria auto este „lovită puternic așa cum a fost lovită atunci”, dar a insistat. există o „diferență mare”.

El a spus: „Întoarceți-vă la anii ’70, caracterizați prin management defectuos, relații de muncă proaste, deci calitate slabă. Nu asta este situația acum.

„Avem o reputație globală pentru excelența în inginerie, inovație, mărci admirate și dezirabile din toată țara.

„Avem o bază solidă. Suntem încă o putere a comerțului internațional, cu o mare bogăție, contribuind cu miliarde la economie și susținând mii de mijloace de trai în fiecare colț al țării.’

Dar circumstanțele din ultimii ani „nu au fost ușoare” , cu Brexitul o „traumă” care „încă nu este încheiată”, a adăugat el.

Într-un mesaj video preînregistrat, cancelarul Rishi Sunak a spus audienței liderilor din domeniul auto că sectorul este „incredibil de important pentru economia Regatului Unit” și „de aceea guvernul face mai mult pentru a vă sprijini”.

El a spus că acesta include un angajament de investiții de 2,5 miliarde de lire sterline începând cu 2020 pentru a sprijini tranziția la vehicule cu emisii zero.

(Fluierul)