16:48
Comentarii Adauga Comentariu

_ Spania zdrobește greva Ryanair făcând ILEGAL pentru majoritatea personalului să părăsească haosul aeroportului

_ Spania zdrobește greva Ryanair făcând-o ILEGALĂ ca majoritatea personalului să părăsească haosul aeroportului

Spania a reprimat greva echipajului de cabină al Ryanair, făcând ca majoritatea personalului să fie ilegal plecați în mijlocul haosului transporturilor de pe tot continentul.

Prima din șase zile de greve ale companiei aeriene cu buget redus trece în mare parte neobservată astăzi, deoarece călătorii din Europa se confruntă cu întârzieri de câteva ore din cauza lipsei de personal.

Compania aeriană a înfuriat sindicatele, dar a ținut clienții fericiți anunțând că intenționează să-și mențină toate zborurile normale din Spania, în ciuda acțiunii sindicale.

Purtătorul de cuvânt al Sindicatului Muncitorilor (USO), Ester Peyro, a recunoscut în această dimineață că greva a avut un impact redus, deoarece ea a acuzat Ryanair că acționează ilegal prin rularea serviciului său programat.

Măsurile puse în aplicare de guvernul spaniol înainte de prima zi de grevă au însemnat că între 36 și 82% din zboruri au fost protejate. așa cum este stipulat „servicii minime”, în funcție de destinație.

CEO-ul Ryanair, Eddie Wilson, pre a declarat ieri că nu vor exista anulări de zboruri, spunând: „Credem că opririle nu vor avea o urmărire bună și că impactul va fi minim.”

Referindu-se la zborurile protejate, el a adăugat: „ Chiar dacă echipajul de cabină va intra în grevă, trebuie să opereze acele zboruri prin lege.

„Dacă ești atacant și faci un zbor protejat, trebuie să operezi acel zbor. Există, de asemenea, un număr mare de oameni ai noștri care doresc să lucreze în mod normal.'

Doamna Peyro, recunoscând în această dimineață/ieri dimineață (FRI), echipajul de cabină s-a prezentat la serviciu pentru a „a evita să fie concediată”, a spus : „Ryanair a decis că toate zborurile pe care urma să le opereze astăzi de la oricare dintre bazele sale din Spania erau servicii minime.

„Nu a respectat procentele de zboruri care nu trebuiau să fie servicii minime.

„Și-a convocat toată forța de muncă din Spania ca servicii minime și trebuie să respecte ordinea pentru că, dacă nu, vor fi concediați a doua zi.

„Practic tot ce a făcut Ryanair a fost încălcarea dreptului lucrătorilor la grevă, lucrători care, după cinci ani de proteste, negocieri și acțiuni industriale, încă mai suportă condiții de muncă care nu respectă legislația spaniolă.'

Sindicatele USO și Sitcpla au spus. ieri târziu/joi au informat în scris Ryanair că încalcă decretul „serviciilor minime” a Ministerului Spaniol al Transporturilor pentru greva de trei zile care a început la miezul nopții după ce a fost trimisă o listă cu zborurile pe care compania aeriană low-cost intenționează să le opereze.

USO a declarat într-o declarație: „Ryanair ne trimite un ordin ilegal, care contravine în mod clar. decretul Ministerului Transporturilor, care era deja un decret abuziv în sine.'

Purtătorul de cuvânt al Sitcpla, Manuel Lodeiro, a adăugat: „Ca lucrători, ne simțim complet trădați de statul de drept în care se presupune că trăim.

„Niciun organism de stat nu ne protejează drepturile fundamentale”.

Ryanair, care a fost contactată pentru comentarii cu privire la acuzațiile sindicatului, este de așteptat să convoace tot echipajul de cabină și să încerce să opereze toate zborurile sale pentru alte zile de grevă spaniolă din 30 iunie și 1 și 2 iulie.

Grevele au fost convocate pentru a încerca să facă presiuni asupra companiei pentru a negocia un acord colectiv privind condițiile de muncă.

Lucrătorii EasyJet plănuiesc să plece pe 1-3 iulie, 15-17 și 29-31 pe aeroporturile pe care compania aeriană le folosește ca baze în Spania, care includ Malaga și Palma.

Sindicatul USO, din care 80% dintre acești angajați sunt membri, susțin că însoțitorii de bord din Spania cer o creștere cu 40% a salariilor de bază.

Transportierii din Spania amenință, de asemenea, cu grevă. acțiune, crescând perspectiva penuriei în hoteluri în timpul sezonului de vară de vârf.

Sefii hotelurilor au recunoscut că stocurile s-au epuizat în martie, în timpul unei greve anterioare a șoferilor de camioane din martie, iar supermarketurile au rămas fără mai multe produse, inclusiv carne și pește, spre sfârșitul acțiunii industriale de trei săptămâni din cauza prețurilor ridicate la combustibil. și condiții proaste de muncă.

Platforma pentru Apărarea Transportului de Marfă, care nu este afiliată la niciunul dintre principalele sindicate de transport, dar a cauzat probleme majore înainte ca greva să fie anulată pe 2 aprilie, are de gând să voteze. membrii despre o nouă retragere duminică (26 iunie).

Și pe 4 iulie, curățenii din Insulele Baleare, care includ Mallorca, Ibiza și Minorca, plănuiesc să înceapă o retragere pe termen nedeterminat.

Va afecta aeroporturile și porturile, precum și spitalele și blocurile de birouri.

Siteib, care reprezintă aproape 60% dintre lucrătorii nemulțumiți, și CCOO, care reprezintă aproximativ 35%, spun că vor avea loc demonstrații pe aeroporturile din cele trei insule în prima zi a grevei.

Peste tot Europa, călătorii se confruntă cu cozi uriașe, în timp ce bagajele pierdute continuă să se adună în vara haotică.

Liz Morgan a sosit pe aeroportul Schiphol din Amsterdam cu patru ore și jumătate înainte de zborul ei către Atena, găsind linia pentru securitatea șerpuitoare. ieșiți din terminal și într-un cort mare de-a lungul unui drum, înainte de a se dubla înapoi în clădirea principală.

„Sunt oameni în vârstă la cozi, sunt copii, bebeluși. Fără apă, fără nimic. Fără semnalizare, nimeni să nu ajute, fără toalete', a spus Morgan, care este din Australia și a încercat să economisească timp luni, făcând check-in online și luând doar un bagaj de mână.

Oamenii „nu au putut să-l facă. mergi la toaletă pentru că, dacă ieși din coadă, ți-ai pierdut locul”, a spus ea.

După doi ani de restricții pandemice, cererea de călătorii a revenit, dar companiile aeriene și aeroporturile care au redus locurile de muncă în timpul profunzimea crizei COVID-19 se luptă să țină pasul. 

Cu sezonul aglomerat al turismului de vară aflat în desfășurare în Europa, pasagerii se confruntă cu scene haotice în aeroporturi, inclusiv întârzieri mari, zboruri anulate și dureri de cap bagaje pierdute.

Schiphol, cel mai aglomerat aeroport din Țările de Jos, reduce zborurile, spunând că există mii de locuri pe zi peste capacitatea pe care o poate gestiona personalul de securitate. Transportatorul olandez KLM și-a cerut scuze pentru că a blocat pasagerii acolo luna aceasta. 

Ar putea trece luni până când Schiphol are suficient personal pentru a reduce presiunea, a declarat joi Ben Smith, CEO al alianței companiilor aeriene Air France-KLM.

Aeroporturile Gatwick și Heathrow din Londra cer companiilor aeriene să limiteze numărul de zboruri. Transportatorul cu reduceri easyJet renunță la mii de zboruri de vară pentru a evita anulările de ultimă oră și ca răspuns la limitele la Gatwick și Schiphol. 

Companiile aeriene nord-americane i-au scris șefului de transport al Irlandei cerând măsuri urgente pentru a aborda „întârzierile semnificative”. ' pe aeroportul din Dublin.

Aproape 2.000 de zboruri de pe marile aeroporturi continentale europene au fost anulate în cursul unei săptămâni în această lună, Schiphol reprezentând aproape nouă la sută, potrivit datelor companiei de consultanță în aviație Cirium. 

Alte 376 de zboruri au fost anulate de pe aeroporturile din Marea Britanie, Heathrow reprezentând 28%, a spus Cirium.

Este o poveste similară în Statele Unite, unde companiile aeriene au anulat mii de zboruri în două zile. Săptămâna trecută, din cauza vremii nefavorabile, în timp ce mulțimile de turiști de vară cresc.

„În marea majoritate a cazurilor, oamenii călătoresc”, a declarat Julia Lo Bue-Said, CEO al Advantage Travel Group, care reprezintă aproximativ 350 de agenți de turism din Marea Britanie. Dar aeroporturile au lipsuri de personal și durează mult mai mult procesarea autorizațiilor de securitate pentru lucrătorii nou angajați, a spus ea.

„Toți creează blocaje în sistem” și înseamnă, de asemenea, „când lucrurile greșesc, că greșesc drastic”, a spus ea.

Administrația Biden, care anulează testele COVID-19 pentru persoanele care intră în SUA, dă un impuls suplimentar cererii reținute pentru călătorii transatlantice. Bue-Said a spus că agenții grupului ei au raportat o creștere a rezervărilor în SUA după ce regula a fost renunțată în această lună.

Pentru călătorii americani în Europa, întărirea dolarului în raport cu euro și lira sterlină este, de asemenea, un factor, hoteluri și restaurante mai accesibile.

La Heathrow, o mare de bagaje nerevendicate a acoperit podeaua unui terminal săptămâna trecută. Aeroportul a dat vina pe probleme tehnice ale sistemului de bagaje și le-a cerut companiilor aeriene să reducă luni 10% din zborurile la două terminale, afectând aproximativ 5.000 de pasageri.

E posibil ca „un număr de pasageri” să fi călătorit fără bagajele, aeroportul. a spus.

Când scriitoarea de cărți de bucate Marlena Spieler a zburat înapoi la Londra de la Stockholm luna aceasta, i-au trebuit trei ore să treacă prin controlul pașapoartelor.

Spieler, 73 de ani, și-a petrecut cel puțin încă o oră. jumătate încercând să-și găsească bagajele în zona de bagaje, care „era o casă de nebuni, cu grămezi de valize peste tot”.

Ea aproape a renunțat, înainte de a-și vedea geanta pe un carusel. Are o altă călătorie plănuită în Grecia în câteva săptămâni, dar îi este teamă să meargă din nou la aeroport.

„Sincer, îmi este frică pentru bunăstarea mea. Sunt suficient de puternic pentru a rezista la asta? Spieler a spus prin e-mail.

În Suedia, liniile de securitate la aeroportul Arlanda din Stockholm au fost atât de lungi în această vară, încât mulți pasageri au sosit cu mai mult de cinci ore înainte de ora îmbarcării. 

Atât de mulți apar devreme încât oficialii îi îndepărtează pe călătorii care sosesc cu mai mult de trei ore înainte de zbor pentru a reduce congestionarea.

În ciuda unor îmbunătățiri, linia către unul dintre punctele de control s-a întins pe mai mult de 100 de metri (328 de metri). picioare) luni.

Patru tinere germane, nervoase că au pierdut zborul spre Hamburg în timp ce așteptau să-și verifice bagajele, au întrebat alți pasageri dacă pot sări în primul rând. Odată ajuns acolo, au cumpărat permise de acces rapid pentru a evita coada lungă de securitate.

Lina Wiele, 19 ani, a spus că nu a văzut chiar același nivel de haos la alte aeroporturi, „nu așa, eu ghici”, înainte de a se grăbi spre banda de acces rapid.

Mii de piloți, echipaj de cabină, manipulatori de bagaje și alți lucrători din industria aviației au fost disponibilizați în timpul pandemiei, iar acum nu sunt suficiente pentru a face față călătoriei. rebound.

„Unele companii aeriene se luptă pentru că cred că sperau să-și recupereze personalul mai repede decât au putut să facă”, a declarat Willie Walsh, șeful Asociației Internaționale de Transport Aerian.

Lipsa de personal post-pandemie nu este exclusivă pentru industria aeriană, a spus Walsh la reuniunea anuală a grupului de transport aerian din această săptămână în Qatar.

„Ceea ce ne face dificilă este că multe dintre locurile de muncă nu pot fi operate de la distanță, așa că companiile aeriene nu au reușit să ofere forței de muncă aceeași flexibilitate ca și alte companii', a spus el. „Trebuie să fie prezenți piloții pentru a opera aeronava, echipajul de cabină trebuie să fie prezent, trebuie să avem oameni care să încarce bagaje și să ajute pasagerii.”

Lucrătorii din aviație disponibilizați „au găsit noi locuri de muncă cu salarii mai mari. , cu contracte mai stabile', a declarat Joost van Doesburg de la sindicatul FNV, care reprezintă majoritatea personalului de pe aeroportul Schiphol din Amsterdam. „Și acum toată lumea vrea să călătorească din nou”, dar lucrătorii nu vor locuri de muncă în aeroport.

Directorul general al companiei aeriene cu buget redus Ryanair, cel mai mare transportator din Europa, a avertizat că întârzierile și anulările zborurilor vor continua „pe toată durata verii”. .' Pasagerii ar trebui să se aștepte la o „experiență mai puțin decât satisfăcătoare”, a declarat Michael O'Leary pentru Sky News.

Unele aeroporturi europene nu au întâmpinat încă probleme mari, dar se pregătesc. Aeroportul internațional Vaclav Havel din Praga se așteaptă să crească numărul de pasageri săptămâna viitoare și în iulie, „când s-ar putea confrunta cu o lipsă de personal, în special la controalele de securitate”, a declarat purtătorul de cuvânt Klara Diviskova.

Aeroportul nu are încă „zeci de angajați”, în ciuda eforturilor de recrutare, a spus ea.

De asemenea, conflictele de muncă creează probleme.

În Belgia, Bruxelles Companiile aeriene au declarat că o grevă de trei zile care începe joi va forța anularea a aproximativ 315 zboruri și va afecta aproximativ 40.000 de pasageri.

Personalul de check-in și personalul de la sol al British Airways de la Heathrow au votat joi pentru greva în afara salariului. Datele nu au fost stabilite, dar sindicatele lor au spus că va avea loc în această vară.

Două zile de greve au lovit aeroportul Charles de Gaulle din Paris luna aceasta, una de către personalul de securitate și alta de către personalul aeroportului care spun salarii nu țin pasul cu inflația. Un sfert din zboruri au fost anulate în a doua zi.

Unii piloți Air France amenință sâmbătă cu o grevă, avertizând că oboseala echipajului amenință securitatea zborului, deși Smith, CEO-ul companiei aeriene, a declarat că nu se preconizează că va perturba operațiunile. . Personalul aeroportului promite o nouă grevă legată de salarii la 1 iulie.

Totuși, este puțin probabil ca problemele aeroportului să împiedice oamenii să zboare, a declarat Jan Bezdek, purtătorul de cuvânt al agenției de turism cehe CK Fischer, care a vândut mai multe pachete de vacanță, așa că mult în acest an decât înainte de pandemie.

„Ceea ce putem vedea este că oamenii nu suportă să aștepte să călătorească după pandemie”, a spus Bezdek. „Orice problemă la aeroporturi poate schimba asta cu greu.”


(Fluierul)


Linkul direct catre Petitie

CEREM NATIONALIZAREA TUTUROR RESURSELOR NATURALE ALE ROMANIEI ! - Initiativa Legislativa care are nevoie de 500.000 de semnaturi - Semneaza si tu !

Comentarii:


Adauga Comentariu



Citiți și cele mai căutate articole de pe Fluierul:

_ Atmosfera Pământului poate fi sursa de apă lunară

_ Michael Fassbender conduce o mașină sport verde înainte de a concura la 24 de ore de la Le Mans

_ Suspectul de împușcături la metrou, Andrew Abdullah, acuzat de crimă

_ Amenzi de 90.000 de lei, aplicate şoferilor de poliţiştii rutieri vasluieni în ultimele două zile

_ Vedetele Little People, Big World Zach și Tori Roloff anunță sosirea celui de-al treilea copil

_ Scandal la Primăria Iași: 'Nu poţi pune un ospătar şef la Investiţii'

_ În interiorul căminului incredibil de lux din Inman Valley, lângă Adelaide, are vederi excepționale din fiecare cameră

_ Câștigătorul The Voice Australia, Lachie Gill, dezvăluie cum plănuiește să-și cheltuiască premiul de 100.000 USD

_ Comisia Europeană anunţă lansarea pe orbită a doi sateliţi Galileo care au primit numele unor copii câştigători ai unui concurs de desen

_ Cum Carlos Marin din Il Divo a trecut de la copil minune la vedeta „poperă”.

_ Starul WNBA Candace Parker s-a căsătorit în secret cu Anna Petrakova în urmă cu DOI ANI, așteptând primul copil

_ Carlos Marín moare de Covid la vârsta de 53 de ani în spitalul din Manchester, după ce a fost pus în comă

Cel mai vechi ADN de la un cal american domesticit dă credință folclorului naufragiului

După ce precursorii lor au ars Biblioteca din Alexandria, Progresiștii s-au apucat să-i cenzureze pe Marii Filozofi. Cică sunt neluminați. Acum, academicienii pun avertismente de rasism asupra operelor filozofilor europeni

O nouă măsură tipică Dictaturilor din Istoria Germaniei: De la "Evreu e, cine zicem noi că e evreu", la "Imun e, cine zicem noi că e imun". Germania scurtează statutul de imunitate naturală la COVID la doar 3 luni

Turcia iese la atac după summitul UE la care a participat și Iohannis: 'Decizii părtinitoare, lipsite de contact cu realitatea'

_ Kendall Jenner este radiată de fericire în zilele de o ieșire obișnuită după ce a făcut-o cu farmec la petrecerea Vanity Fair

_ F1: Pilotul Ferrari Carlos Sainz critică repornirea „nedreptă” din Marele Premiu Abu Dhabi sub mașina de siguranță

SUA. Comitetul de informații al casei vorbește despre noile arme biologice ADN care pot viza o singură persoană

_ Kelly Clarkson este radiată când îi aduce pe River, în vârstă de șapte ani, și pe Remington, în vârstă de șase ani, la Legoland

_ ISTORIA FĂRĂ PERDEA Marius Oprea / Dosarul Revoluţiei. Conspiratorii lui Gorbaciov în România

_ Haosul la jumătatea perioadei de vacanță continuă, deoarece clienții aeroportului dezvăluie întârzieri de șapte ore și zboruri la sol


Pag.1
Nr. de articole la aceasta sectiune: 22, afisate in 1 pagina.