21:51 2022-05-23
crimes - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ Temeri cu privire la livrările de marfă către centrale electrice și supermarketuri dacă sindicatele votează pentru o acțiune industrială
_ Temeri legate de livrările de marfă către centralele electrice și supermarketuri dacă sindicatele votează pentru acțiune industrială
Pene de curent,
Cel puțin patru din cinci servicii ar putea fi anulate dacă șefii RMT vor câștiga sprijin miercuri pentru retragerile de vară.
Trenurile de marfă care furnizează centrale electrice critice ar fi serios perturbate, lovind alimentarea cu energie electrică. milioane de case.
Miniștilor li s-a spus că luminile se pot stinge în unele zone dacă grevele durează mai mult de câteva zile.
Ca răspuns, șefii feroviari elaborează planuri de urgență pentru a acorda prioritate trenurilor de marfă pe unele rute, în încercarea de a menține luminile aprinse și țara în mișcare. Ei se tem că doar suficienți semnalizatori vor rămâne în funcțiune pentru a permite circulația a 20% din trenuri.
„Fluxurile de marfă sunt cele mai îngrijorătoare”, a spus o sursă bine plasată.
„Majoritatea companiilor de transport de marfă ne spun că pot face față uneia sau două zile de acțiune industrială dintr-o singură mișcare. Dar dacă obțineți zile consecutive de acțiune, atunci ar putea exista o întrerupere foarte semnificativă.”
Ei au spus că centrala electrică Drax din North Yorkshire, care deservește milioane de case, ar putea stoca provizii suficiente doar pentru două. sau trei zile. „Este potențial foarte perturbator dacă durează trei până la patru zile consecutive”, a adăugat informatorul.
„În cel mai bun caz, putem acoperi aproximativ 20% din lucru cu semnalizatoare de rezervă. „
RMT, ai cărui lideri au fost catalogați drept „apologeți ai lui Putin” din cauza simpatiilor aparente pro-ruse, a votat aproximativ 40.000 de membri în grevă, rezultatele urmând să fie anunțate miercuri.
Disputa este legată de salariu și de pierderile de 2.500 de locuri de muncă propuse de Network Rail despre care sindicatul susține că ar compromite siguranța. Din punct de vedere istoric, RMT a avut tendința de a organiza retrageri izolate de 24 de ore, dar în 2016, o grevă de trei zile a lăsat milioane de navetiști în vâlvă.
Miniștrii sunt îndemnați să ofere o mică creștere a salariului într-o ofertă. pentru a aduce RMT-ul în jurul mesei de negocieri.
Se înțeleg că șefii de transport feroviar favorizează o creștere cu mai puțin de jumătate din ceea ce cer baronii sindicali, ceea ce reprezintă o creștere a salariului în conformitate cu rata inflației RPI. – în prezent 11,1 la sută.
Miniștrii susțin că lucrătorii feroviari s-au bucurat de creșteri salariale peste cele ale asistentelor, profesorilor, pompierilor și polițiștilor.
Ei spun că industria ar trebui să facă reduceri, deoarece numărul de pasageri a revenit doar la trei sferturi din nivelul de dinainte de pandemie.
Contribuabilii au sprijinit deja căile ferate în valoare de peste 16 miliarde de lire sterline din martie 2020. ;
Insiders spun că sindicatul susține că pierderea locurilor de muncă din Network Rail ar face căile ferate mai puțin sigure sunt „cu totul absurde” și că industria vrea pur și simplu să modernizeze practicile de întreținere pentru a-l alinia cu sectorul aviației, unul dintre cele mai sigure din țară.
Unele lucrări de inginerie implică în prezent trei echipe, dar aceasta ar putea fi redusă la una. dacă ar fi polivalent – o opțiune pe care RMT o rezistă. Downing Street a avertizat astăzi că grevele amenințate ar putea „exacerba” problemele legate de costul vieții și pot perturba viețile a milioane de oameni.
Purtătorul de cuvânt al primului ministru a spus: „Orice fel de perturbare de acest fel poate avea un impact asupra vieții oamenilor și a capacității acestora de a ajunge la muncă.
„Ar fi profund nedrept atunci când familiile se luptă cu unele dintre aceste provocări globale cu care se confruntă oamenii. Sindicatele ar trebui să discute cu Guvernul înainte de a provoca pagube ireparabile.”
Dar șeful RMT Mick Lynch a avertizat: „Până când miniștrii nu vor lua în considerare preocupările noastre foarte reale cu privire la salariu, siguranță și locuri de muncă, membrii noștri au dreptul democratic. să întreprindă o acțiune industrială.”
Refuziunile la nivel național pe căile ferate ar putea începe încă de luna viitoare.
Sindicatul TSSA este, de asemenea, implicat în dispută și este gata să votează 20.000 de membri. Șeful acesteia, Manuel Cortes, a avertizat la începutul acestei luni cu privire la o „vară a nemulțumirii” care ar putea fi cea mai mare renunțare de la greva generală din 1926.
În această seară, el a spus: „Membrii noștri au fost salutați ca eroi pentru că țin trenurile. se mută în timpul pandemiei, dar acum li se spune „îți vei pierde locul de muncă și, apropo, nu vei primi o creștere de salariu”. Cine la minte va suporta asta dacă ai puterea de a face ceva în privința asta?’
Mick Whelan de la sindicatul mecanicilor de tren Aslef, care va termina votarea membrilor mai târziu. în vară, a insistat: „Dacă inflația nu ar fi trecut prin acoperiș pentru muncitorii noștri, s-ar putea să nu facem asta acum.”
RMT, care a donat peste 250.000 de lire sterline muncitorilor. Partidul din 2015 a anunțat mai multe greve la Londra astăzi. Se spune că peste 4.000 de angajați ai stației de metrou vor pleca timp de 24 de ore pe 6 iunie, a doua zi după weekendul Jubileului de platină.
Disputa este de peste 600 de locuri de muncă în stațiile de metrou.
Alex Gordon, președintele uniunii de stânga dură, a împărtășit propaganda de la Kremlin care susținea că înfometarea în masă a ucrainenilor sub conducerea stalină în anii 1930 a fost o păcăleală.
Profilul său de Facebook dezvăluie și o fixație față de Vladimir Lenin
Comentarii:
Adauga Comentariu