15:08 2022-05-21
crimes - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ RAY MASSEY se urcă la volanul noului Subaru Outback cu tracțiune integrală
_ RAY MASSEY se pune la volanul tuturor -Tracțiune Subaru Outback
Îți amintești de Subaru? A existat o perioadă în care acest producător de mașini de cult japonez a făcut totul, de la Impreza pentru raliuri până la modele practice de teren.
Apoi a părut că a dispărut din lumina reflectoarelor. ;
Ei bine, acum face o revenire prudentă și discretă, reîmprospătându-și gama.
Și tocmai am luat prima mea unitate Subaru de mult timp, în noul emblematic Outback break cu tracțiune integrală. Este a șasea generație de la lansarea modelului în 1995.
A fost o schimbare destul de mare față de majoritatea mașinilor – dar într-un mod pozitiv. Îmi place aspectul robust și exteriorul voluminos, care se potrivesc până la volanul solid îmbrăcat în piele.
Este cu siguranță o pereche de mâini sigure. Are o tehnologie de asistență a șoferului pentru vederea care vă monitorizează ochii și vă avertizează dacă dați din cap sau nu reușiți să priviți drumul din față. A obținut scoruri foarte bune și la testele de impact și avertizează despre pietonii sau bicicliștii aflați în pericol. Cele mai multe dintre funcțiile de navigație prin satelit și de infotainment sunt prin intermediul unui ecran central de 11,6 inchi.
Este bine aprovizionat cu ajutoare și confort pentru șofer, inclusiv scaune încălzite și reglabile electric, un sistem hands-free. hayon, control de coborâre la deal, recunoaștere vocală și atât Apple CarPlay, cât și Android Auto.
Există trei niveluri de echipare pentru gama Outback, începând cu Limited de la 34.070 GBP, până la Touring la £ 39.499.
Conduceam un Field de gamă medie la preț de la 38.070 GBP. Are o gardă la sol de 213 mm – sau aproape 8½ inchi – și poate remorca până la 2 tone.
Motorul său pe benzină opus orizontal sau „boxer” este legat de o transmisie cu variație continuă Lineartronic (CVT) . Este o unitate decentă, accelerează fără probleme și este excelent la negocierea denivelărilor. Dar accelerația de la 0 la 62 mph este o perioadă neinspirată de 10,2 secunde, până la o viteză maximă de 120 mph.
Economia de combustibil este, în mod similar, la o medie de 33mpg. Și am continuat să caut un buton „sport”. Nu există unul. Am simțit că Subaru a ratat un truc. Dar, în general, mi-a plăcut experiența.
Rolul cheie relativ scăzut al Subaru în ultimii ani se datorează parțial deciziei de a retrage unele dintre modelele sale mai agresiv sport și inspirate de raliuri – cum ar fi mult iubitele Gama Impreza WRX - astfel încât să poată respecta reglementările din ce în ce mai stricte privind emisiile.
Alături de Outback din gama actuală Subaru se află: hibridul Forester e-Boxer de la 36.410 GBP; crossover-ul compact hibrid XV e-Boxer de la 31.730 GBP; și noul crossover Solterra complet electric, disponibil acum de la 49.995 GBP.
Sunt importați în Marea Britanie de International Motors cu sediul Midlands, cu care are o asociere de mai bine de patru decenii.
Ferește-te de Londra, Irlanda de Nord și West Midlands dacă vrei să eviți furia rutieră.
Aceste trei zone au cei mai supărați șoferi din Regatul Unit, potrivit unei noi cercetări realizate de organizația de caritate pentru siguranța rutieră. IAM RoadSmart.
Londonezii sunt mult mai înfocați, 58% dintre șoferii din capitală fiind supărați pe alți șoferi atunci când greșesc – echivalentul a până la 1,4 milioane de șoferi (din 2,5). milioane).
Șoferii din Irlanda de Nord (45 la sută) și West Midlands (44 la sută) sunt următorii, urmați de sud-est (42 la sută), Țara Galilor (41 la sută) , Yorkshire (39 la sută) și estul Angliei (39 la sută). În schimb, șoferii scoțieni sunt cei mai calmi.
Londonezii sunt, de asemenea, cel mai probabil să sune la un șofer care conduce prea încet, șoferii galezi fiind cei mai puțin probabil să facă acest lucru.
Comentarii:
Adauga Comentariu