15:47 2022-05-19
crimes - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ Noua rețea de tramvai „durabilă” de 800 de milioane de lire sterline pentru a conecta Kent de Essex printr-un tunel de o milă SUB Tamisa
_ Noua rețea de tramvai „durabilă” de 800 de milioane de lire sterline pentru a conecta Kent de Essex printr-un tunel de o milă SUB Tamisa
Au fost dezvăluite planuri pentru o nouă rețea de tramvai „sustenabilă” de 800 de milioane de lire sterline care să conecteze Kent de Essex - care evită aglomerata Dartford Crossing cu un tunel lung de mile sub râul Tamisa.
Proiectul KenEx, condus de Thames Gateway Tramlink, propune o nouă rețea de tramvaie alimentată electronic, care să lege cele două județe până în 2030.
Rețeaua de tramvai este estimată la șterge 10% din traficul de pe drumurile din zonă, în timp ce ar costa doar o fracțiune din propunerile pentru traversarea Tamisei Inferioare, în valoare de mai multe miliarde de lire.
Tramvaiele ar circula inițial între Purfleet-on- Thames and Grays în Essex până la Ebbsfleet și Gravesend în Kent, cu cea mai mare parte a pistei deasupra solului.
Dar în centrul proiectului este un tunel imersiv care ar fi construit în râul Tamisa. d folosind secțiuni prefabricate.
Proiectul, despre care se spune că are sprijinul liderilor consiliilor locale, își propune să creeze o „infrastructură durabilă de transport public” și o „economie locală integrată și îmbunătățită nu sa bucurat niciodată până acum de comunitățile de fiecare parte a Tamisei.
Imaginile publicate în această săptămână arată cum va funcționa noul tramvai, precum și o hartă și diagrame cu modul în care va fi construit tunelul sub râu.
Centrul comercial popular Bluewater este, de asemenea, printre site-urile care au fost alocate, precum și Spitalul Darent și Ebbsfleet Garden City.
În Essex, între timp, majoritatea potențialele stații sunt la est de Grays - inclusiv cu Tilbury, Chadwell St Mary și Southfields.
Stanford Le Hope, DP World London Gateway, Thames Enterprise Park, Canvey Island, Corringham, Basildon Hospital și Basildon sunt toate „în curs de evaluare” pentru a vedea dacă vor face parte din rețea.
Planurile includ utilizarea „existente”. tehnologie de ultimă oră cu cale ferată ușoară” pentru construirea tunelului, bazându-se pe „tehnologia tunelului imersat dovedit”.
Au fost deja efectuate vizite pentru a stabilirea fezabilității acesteia, dar „proiectele de construcție și detaliile de șantier nu se datorează” de ceva timp încă”.
O declarație de la Thames Gateway Tramlink spune: „Traversările de-a lungul acestei părți a râului Tamisa au fost întotdeauna importante. Feriboturile au oferit o legătură locală pentru oameni de sute de ani, iar un feribot funcționează și astăzi.”
Se adaugă: „Sondajele susțin necesitatea unei soluții eficiente de transport local care să permită circulația oamenilor pentru muncă, educație, sănătate și agrement.
„Am identificat nevoia de transport fluvial împreună cu beneficiile pentru sănătate pentru comunitățile locale și beneficiile pentru economia locală.
„O soluție de tramvai îndeplinește cerințele cererea actuală și în creștere așteptată din zona locală, cu o soluție ecologică, care ajută la atingerea obiectivului de emisii „net zero”.’
Planurile pentru noi legături de transport pentru a conecta Kent și Essex au fost în curs de dezvoltare. de ani de zile.
Tunelul Dartford a fost deschis în 1963 pentru a oferi facilități de trecere înainte ca podul Regina Elisabeta a II-a să fie construit pentru a oferi capacitate suplimentară din 1991.
Cu toate acestea, M25 și drumurile locale încă devin aglomerate din cauza traficului, iar rezidenții locali au cerut de mult timp să se facă mai mult pentru a aborda problema Problema.
În prezent este în desfășurare o consultare cu privire la Lower Thames Crossing, care, dacă va fi aprobată, ar deveni cel mai lung tunel rutier din Marea Britanie.
Este proiectat să dubleze aproape capacitatea drumului peste Tamisa. la est de Londra, conectând comunități disparate, reducând întârzierile și oferind călătorii mai fiabile.
O serie de drumuri de alunecare ar fi, de asemenea, reproiectate pentru a îmbunătăți siguranța la intersecții și pentru a face proiectul mai atrăgător din punct de vedere vizual, în timp ce o bandă spre sud între intersecția M25 și A13 ar fi eliminată pentru a reduce cantitatea de teren necesară.
Consultarea urmează să se încheie pe 20 iunie înainte de depunerea unei cereri pentru un Ordin de acordare a dezvoltării.
Matt Palmer, director executiv pentru Lower Thames Crossing, a declarat: „ Există o nevoie stringentă de a aborda congestionarea de la Dartford Crossing, care provoacă întârzieri și călătorii nesigure pentru zeci de mii de oameni în fiecare zi.
„Traversarea Tamisei Inferioare va fi o piesă vitală a transportului Regatului Unit. infrastructură, nu numai prin oferirea unei alternative de încredere la Dartford, ci și prin stimularea economiei prin apropierii oamenilor de locuri de muncă și a afacerilor mai aproape de clienții lor.
„Aceste consultări sunt cruciale pentru a ne ajuta să obținem designul corect; pentru a reduce impactul asupra comunităților locale și asupra mediului, dar și pentru a oferi cele mai multe beneficii comunităților locale. Aș dori să vă mulțumesc pentru răbdare și pentru că v-ați acordat timp pentru a ne uita la planurile noastre și a ne oferi feedback-ul dvs.'
Comentarii:
Adauga Comentariu