15:20 2024-03-23 crimes - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu

_ Am fost amenințați cu executori judecătorești de peste 1.000 de lire sterline în amenzi ULEZ... chiar dacă TfL admite că mașinile noastre SUNT conforme

_ Am fost amenințați cu executorii judecătorești 1.000 de lire sterline în amenzi ULEZ... chiar dacă TfL admite că mașinile noastre SUNT conforme

Un cuplu a fost amenințat cu executorii judecătorești peste aproape 1.000 de lire sterline în Ulez și Lez taxe pe care nu le-au fost permise a face apel - chiar dacă TfL a spus mașinile lor îndeplinesc standardele de emisii.

Iain Watt, 53 de ani, și partenerul său Tina Kilnan, 52 de ani, și-au văzut contul de plată auto TfL lovit cu mai multe taxe Ulez de 12,50 GBP atunci când conduc mașinile lor conforme, un BMW X3 și un Mini Cooper, în capitală.

Șoferul, din Wensleydale, Yorkshire, a declarat pentru MailOnline că amenințările cu acțiunea de recuperare a datoriilor i-au provocat anxietate - iar avocatul său a calificat sistemul ca vinovat până când s-a dovedit nevinovat.

p>

BMW-ul domnului Watt a fost confundat cu un camion când a fost lovit cu trei taxe separate de 300 de lire sterline în zona cu emisii reduse (Lez) după ce a trecut prin Londra în februarie.

Lez se aplică vehiculelor grele de marfă, autobuzelor și altor vehicule mari care nu îndeplinesc standardele de emisii. BMW-ul domnului Watt este un SUV.

Domnul i s-a anulat contul de plată automată după ce un serviciu pentru clienți i-a spus să anuleze debitul direct, astfel încât să nu iasă taxele incorecte.

Dar el Ulterior i s-a spus că, dacă nu plătește banii, detaliile sale vor fi transmise unei agenții de colectare a datoriilor.

Dl Watt a declarat pentru MailOnline că a experimentat o anxietate semnificativă din cauza amenințărilor cu acțiunile de recuperare a datoriilor. „Este un risc pentru reputația mea. Locuiesc într-un sat mic și nu am plătit niciodată o factură, nu am avut niciodată un CCJ împotriva mea, nici măcar nu am plătit un card de credit la timp.”

El era, de asemenea, îngrijorat de un potențial impact asupra ratingul său de credit, altfel impecabil. 

Șoferul a spus: „Nu folosim mașinile în Londra, deoarece nu ne putem deranja cu administratorul.

„Este a avut impact asupra mobilității noastre și așteptăm această notificare de recuperare a datoriilor pentru a putea face recurs. De fiecare dată când trimit un e-mail prin care cer o revizuire și nu o scrisoare generică, primesc o scrisoare generică care răspunde la întrebarea greșită.”

Dl Watt a oferit lui TfL dovezi că atât mașinile lui, cât și ale partenerului său erau conforme și acest lucru a fost acceptat - și totuși taxele au rămas încă în contul său.

El a cerut în mod repetat ca taxele să fie scoase din contul său de plată automată, dar TfL a spus că, deoarece informațiile privind conformitatea au fost primite după taxe, că erau încă răspunzători.

Directorul de contracte și operațiuni, D. Milton, i-a spus șoferului într-o scrisoare: „Ordinul privind schema ULEZ, care descrie modul în care trebuie să conducem ULEZ, nu facilitează rambursarea zilnic Plăți taxe ULEZ și nu oferă un proces de contestație pentru șoferii pentru a solicita o rambursare a plăților zilnice.

„Deoarece acesta este cazul, putem rambursa taxele numai din momentul în care a fost primită documentația pentru actualizarea conformitatea vehiculului dvs..

„Deoarece am primit documentația la 16.02.2024, nu au fost suportate taxe pentru serviciul dvs. Auto Pay, prin urmare nu se datorează nicio rambursare.”

Cuplului i s-au perceput taxele după ce a condus prin Londra mai multe zile în februarie cu cele două mașini ale lor. 

„De îndată ce am văzut că am fost facturați incorect, l-am semnalat imediat”, a declarat domnul Watt pentru MailOnline.

„Ei [TfL] mi-au spus mai întâi să anulez direct debitează pe contul meu de plată automată, ceea ce am făcut, și contest tranzacțiile online.'

Mini-ul domnișoarei Kilnan a putut conduce înainte prin Londra fără a fi taxat, dar acest lucru s-a schimbat după ce i-a pus un dispozitiv privat. Numărul de înmatriculare.

Bmw-ul domnului Watt a fost, de asemenea, echipat recent cu o plăcuță privată, înmatriculată anterior pe o mașină neconformă, dar aceste informații au fost actualizate corect cu DVLA, de unde TfL își primește cea mai mare parte. informații despre conformitate.

Ultimele 12,50 GBP Taxa Ulez a fost impusă Mini Cooper conform domnișoarei Kilnan pentru o călătorie pe 3 martie - după ce TfL știa deja că îndeplinește standardele de emisii.

TfL a recunoscut acum că taxele au fost făcute din greșeală, deoarece sistemul a interpretat greșit înregistrările. Deoarece baza de date nu avea informații despre una dintre mașini, a emis în mod eronat cele trei acuzații Lez împotriva acesteia.

Celălalt vehicul a fost acuzat deoarece înregistrările TfL nu s-au actualizat când DVLA a fost informat despre noile plăcuțe. . 

Acest lucru vine după ce MailOnline a dezvăluit că șoferii din Londra se confruntă cu un secret „Loteria Ulez' deoarece emisiile reale eliberate de mașinile mai vechi nu pot avea nicio influență dacă acestea sunt lovite de o amendă.

Transport for London, de la Sadiq Khan, spune că mașinile lor nu îndeplinesc standardele de emisii, făcându-le răspunzătoare pentru un Taxă de 12,50 GBP, în ciuda faptului că nu dispune de date privind emisiile pentru un număr mare de modele.

Domnul Watt a recurs chiar să obțină asistență juridică, de la avocatul Nigel Moreland, în cazul în care cazul său continua să lovească un zid de cărămidă. 

Un sistem care nu are un mecanism de apel care este fundamental defectuos', a declarat domnul Moreland pentru MailOnline. „Modul în care își desfășoară treburile, trimițând aceste scrisori amenințătoare... este intimidant și pe punctul de a cere bani cu amenințări.’  ;

El a adăugat: „Este o absență a răspunderii, nu mai poți cere socoteală pe cineva pentru că își face treaba prost.”

Avocatul a spus despre sistem: „Tu” ești vinovat până când te dovedesc nevinovat.

„Întregul proces care este amenințător, amenințător și hărțuire neplăcută.”

După ce MailOnline a luat legătura cu TfL, domnul Watts a primit un e-mail în care se cere scuze pentru debitul eronat din contul său de plată automată.

Toate taxele au fost eliminate, iar contul său a fost acum reactivat, astfel încât să poată plăti corect taxa de congestionare atunci când vizitează centrul Londrei.

Reprezentantul TfL i-a spus domnului Watt: „În primul rând, vă rugăm să acceptați scuzele mele pentru neplăcerile pe care vi le-a cauzat această problemă. Debitările au fost aplicate din greșeală și că gestionarea noastră a întrebărilor dvs. ulterioare a fost departe de a fi adecvată.

„Pot confirma că toate taxele vor fi creditate în cont, soldul este zero și contul va fi reactivat în următoarele 24 de ore. De asemenea, am actualizat toate înregistrările noastre pentru a confirma că ambele vehicule sunt conforme cu ULEZ.

Un purtător de cuvânt al TfL a declarat pentru MailOnline: „Ne pare foarte rău pentru orice suferință pe care Iain Watt și Tina Kilnan au experimentat-o ​​și pentru modul în care a fost tratat cazul lor când au primit acuzații din greșeală. Din păcate, una dintre plăcuțele lor personalizate a fost interpretată incorect ca un vehicul străin neconform și, ulterior, a primit taxe LEZ și ULEZ pentru trei călătorii în februarie prin Auto Pay.

„Celălalt vehicul al lor are, de asemenea, o plăcuță de înmatriculare personalizată, care a fost înregistrat anterior pe o mașină neconformă și încărcat corect prin Auto Pay pentru călătorii în cadrul ULEZ . În octombrie, plăcuța de înmatriculare a fost mutată pe un vehicul conform, iar o problemă cu actualizarea înregistrărilor a însemnat că vehiculul conform a fost taxat incorect pentru două călătorii în ULEZ în februarie.

„Înregistrările noastre sunt acum complet actualizate. pentru ambele vehicule și contul Auto Pay a fost reactivat. Nu au fost percepute taxe, iar taxele incorecte din contul Auto Pay au fost șterse.'

(Fluierul)

Inapoi