01:18 2024-03-22
SUA - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ Campania Trump explodează noul �mandat extrem de vehicule electrice� al lui Biden, promite inversarea ��n prima zi�
>
>
Fostul președinte Donald Trump �l luminează pe președintele Joe Biden după publicarea unor noi reglementări restrictive privind emisiile vehiculelor conceput pentru a accelera producția de vehicule electrice.
Trump s-a angajat să pună fr�na mandatului Biden pentru vehiculele electrice “�n prima zi” al administrației sale dacă va c�știga alegerile prezidențiale din noiembrie.
Administrația Biden și Agenția pentru Protecția Mediului au anunțat modificările miercuri, inclusiv "cele mai agresive standarde de emisii de poluanți multipli finalizate vreodată�,” care sunt menite să forțeze o utilizare mai largă a vehiculelor electrice,
Modificările sunt orientate spre reducerea drastică a emisiilor de evacuare ale mașinilor noi și ale camioanelor ușoare, �ncep�nd cu anul model 2027.
Conform Fox News, reglementările Biden ar impune ca p�nă �n 2032 aproape 70% din majoritatea achizițiilor de mașini noi să fie electrice sau hibride.
Campania Trump a profitat de oportunitatea anunțului de la Casa Albă pentru a obține c�teva puncte cu alegătorii americani, dintre care mulți s-au dovedit extrem de reticenți �n a �mbrățișa tehnologia EV costisitoare și defectuoasă.
Politica lui Biden "i va forța pe americani să cumpere mașini extrem de scumpe pe care nu le doresc și pe care nu și le pot permite, �n timp ce distruge industria auto din SUA �n acest proces�, a declarat Karoline Leavitt, secretarul de presă național al campaniei Trump., a declarat �ntr-o declarație către
"Această politică radicală este anti-locuri de muncă, anti-consumator și anti-american,” a adăugat ea.
“Va distruge mijloacele de existență a nenumăraților lucrători auto din SUA, �n timp ce va trimite industria auto din SUA �n China.”
Ea a mai promis că “Președintele Trump va inversa mandatul de vehicul electric extrem de Joe Biden �n prima zi” a noii sale administraţii — dacă va c�știga alegerile din noiembrie, desigur.
Aceasta ar putea fi foarte bine o linie de atac fructuoasă pentru Trump.Consumatorii au spus foarte clar că nu vor să fie forțați să se apropie de vehicule electrice.Chiar și
Trump ar trebui să continue să pună la punct acest punct.
Eticheta Leavitt’a acestei politici ca un “mandat extrem de vehicul electric” ar trebui să se dovedească avantajos pentru campania lui Trump �n creșterea popularității sale, nu doar �n r�ndul consumatorilor, ci și �n industria auto și muncitorii.
�n timp ce v�nzările de vehicule electrice �n 2023 au crescut față de 2022, aceste vehicule reprezintă �ncă mai puțin de o zecime din achizițiile de mașini, conform Alianței pentru Inovare Auto.
Se pare că americanii, �n mare parte, nu doresc
“�n testele noastre de iarnă, am descoperit că vremea rece scade cu aproximativ 25% din autonomie atunci c�nd navigați la 70 mph, comparativ cu conducerea �n aceleași condiții pe vreme bl�ndă la mijlocul anilor 60 și cu 31% pe vreme caldă.la mijlocul anilor '80.�n trecut, am constatat că călătoriile scurte �n frig cu opriri frecvente și nevoia de a re�ncălzi cabina după o pauză de parcare reduce 50 la sută din autonomie.”
Deși variabile precum dealurile, traficul și marfa nu au fost luate �n considerare, aceste informații ar putea ajuta consumatorii să ia o decizie atunci c�nd iau �n considerare un vehicul electric.Alegerea se poate reduce la temperaturile �n care trăiesc.
Apoi, mai există și aspectul prohibitiv al costurilor de deținere a unui vehicul electric: costul mediu al unui vehicul electric este aproape de două ori mai mare dec�t al unei mașini subcompacte — 52.500 USD comparativ cu 24.000 USD, respectiv.
Biden nu ține cont de consumator.El nu promovează alegerea.Are un
Consumatorii nu acordă prioritate planului mare al lui Biden �n ceea ce privește mediul și emisiile.
Le pasă de accesibilitate atunci c�nd cumpără un vehicul și de c�t plătesc la pompă.
Campania Trump este inteligentă să urmeze aceste politici p�nă �n noiembrie.
>
Acest articol a apărut inițial pe
Postarea
Comentarii:
Adauga Comentariu