Va fi nevoie de o mare schimbare de noroc pentru ca industria vehiculelor electrice EV să atingă obiectivul Illinois de a avea un milion de vehicule electrice pe drumurile din Illinois până în 2030.

Guv.JB Pritzker a repetat această țintă săptămâna trecută, dar tendințele se îndreaptă spre altă parte.p>

Numerele dure sunt înmatriculările de vehicule electrice din Illinois, publicate de Secretarul Illinois de Stat.Pentru cea mai recentă perioadă de 12 luni, Illinois a adăugat doar 32.478 de vehicule la listele sale de înmatriculare a vehiculelor electrice.Adică 8.120 pe trimestru.

Dar pentru a atinge ținta de un milion până în 2030, acest număr ar trebui să crească la aproximativ 34.000 pe trimestru-o creștere de patru ori, așa cum se arată în acest grafic:

>

Aceste cifre pot fi generoase, deoarece presupun că toate vehiculele electrice înmatriculate vor rămâne pe drum până în 2030.Mai important, în ultimul trimestru, înmatriculările de vehicule electrice noi au scăzut la doar 4.997, mult sub media pentru anul 8.120 folosit mai sus pentru a calcula îmbunătățirea necesară de 4X.

Recenta scădere a creșterii trimestriale a înmatriculărilor de vehicule electrice reflectă, fără îndoială, noua realitate a vehiculelor electrice, care a fost rezumată într-un articol CNBC de săptămâna trecută, intitulat "Euforia EV a murit.Producătorii de automobile își reduc sau își întârzie planurile pentru vehicule electrice.” Din acel articol CNBC:

Acum hype-ul este în scădere, iar companiile încurajează din nou alegerea consumatorilor.Producătorii de automobile de la Ford, General Motor, Mercedes-Benz, Volkswagen, Jaguar, Land Rover șiși Aston Martin își reduc sau amână planurile pentru vehicule electrice.

Chiar și liderul american de vehicule electrice Tesla, despre care se estimează că a reprezentat 55% din vânzările de vehicule electrice din țară în 2023, se pregătește pentru ceea ce "ar putea fi o rată de creștere considerabil mai mică”, a declarat CEO-ul Elon Musk în sfârşitul lunii ianuarie.

Decalajul dintre ținta Illinois și rata de adoptare a vehiculelor electrice este aproximativ în concordanță cu cifrele la scară națională, unde Vânzările de vehicule electrice trebuie să crească cu 500% până în 2032 pentru a atinge obiectivele federale de emisii.

Optimiștii EV subliniază așteptările ca vehicule cu prețuri mai mici să vină în showroom-uri în curând și mai multe stații de încărcare online, lipsa acestora a afectat cererea de EV.De asemenea, ei indică o îmbunătățire constantă de la an la an a vânzărilor de vehicule electrice.Acest lucru poate fi adevărat, dar o creștere de 4 ori a ratei de adoptare a EV pare în cel mai bun caz discutabilă, iar vânzările record nu sunt suficiente.Pentru ca industria vehiculelor electrice să fie viabilă din punct de vedere financiar, sunt necesare mult mai multe vânzări decât în ​​ritmul actual.

Până acum, Illinois pare să nu fie preocupat, iar mai mulți bani contribuabililor vor fi implicați în efort.Săptămâna trecută, Departamentul Transporturilor din Illinois a anunțat prima rundă a Illinois National Electric Programul de infrastructură a vehiculelor, care va oferi până la 50 de milioane de dolari pentru construcția a 46 de stații de încărcare în întregul stat.

Sute de miliarde de dolari contribuabililor au fost pariați pe vehiculele electrice, făcându-l un capitol istoric în planificarea centrală guvernamentală.Până acum, cifrele arată rău.