CEO Stephen Călătoria de abia doi ani a lui Scherr cu Hertz s-a oprit zgomotos vineri.În urma lui, el părăsește o companie care încă lucrează pentru a-și reveni după un pariu mare pe vehiculele electrice care au mers prost.Acesta va face acest lucru sub noul CEO Gil West, ale cărui posturi anterioare includ roluri executive la Delta Air Lines și unitatea de croazieră a General Motors.

Scherr, care a venit la bord în februarie 2022, după 30 de ani la Goldman Sachs, au dus compania la ieșirea din faliment.Impulsul lui Hertz pentru vehicule electrice a început în anul precedent, cu o mișcare neplăcută de a comanda 100.000 de vehicule Tesla Model 3.După ce a preluat frâiele companiei cu sediul central din Estero, Florida, Scherr și-a dublat viziunea ecologică, angajându-se să achiziționeze alte 65.000 de vehicule electrice de la Polestar, o companie suedeză.

Călătoresc în SUA.@Hertz are rânduri și rânduri de vehicule electrice pe care nimeni nu dorește să le închirieze.Ei au susținut că am rezervat unul când nu am făcut-o.Membru de aur și mă încurcă așa.
>
> Am refuzat EV-ul și în cele din urmă am primit o mașină adevărată.Ce bătaie de cap.
>
> Treziți-vă.Devino falit.Regândind loialitatea mea față de Hertz.

— FermiLevels @FermiLevels 10 septembrie

În decembrie 2023, Hertz a demonstrat cu tărie că impulsul masiv de EV pur și simplu nu a funcționat, aruncarea a 20.000 de vehicule electrice pe piața de mașini second hand pentru a începe o lichidare sistematică planificată să se extindă până în 2024."Compania se așteaptă să reinvestească o parte din veniturile din vânzarea de vehicule electrice în achiziționarea de vehicule cu motor cu ardere internă pentru a satisface cererea clienților”, a spus Hertz la acea vreme, adăugând: "Compania se așteaptă ca această acțiune să echilibreze mai bine oferta cu cererea așteptată de vehicule electrice.”

Revânzarea de mașini de parcul auto este un factor cheie al profitabilității companiilor de închiriere de mașini.Pe acest front, Tesla a aruncat o cheie în situațiile financiare ale Hertz, reducând agresiv prețurile pe întreaga linie de produse, zdrobind valorile de revânzare nu numai ale Teslas, ci și ale întregii piețe de vehicule electrice.VE-urile cele mai vândute și-au văzut prețurile de pe piața secundară scăzând cu aproape o treime în 2023.

Valoarea slabă de revânzare nu este singura răspundere pentru vehiculele electrice care îi afectează pe Hertz--compania a mai indicat cost ridicat al reparațiilor de coliziuni."Pentru context, reparațiile de coliziuni și deteriorări ale unui vehicul electric poate deseori să fie de două ori mai mari decât cele asociate cu un vehicul cu motor cu combustie comparabil”, Scherr a remarcat într-o conferință telefonică din al treilea trimestru din octombrie.

Ghiciți costul reparației?
>
> 5.000 USD?
> 10.000 USD?
> 12.000 USD?
>
> NU.....costul estimativ este de 14.000 USD
>
> Nu e de mirare de ce companiile de închiriere renunță la Tesla! $TSLA $TSLAQ pic.twitter.com/CcgiTLrnov

— Micul Ioan @biotechpain 17 ianuarie 2024

Apoi mai este problema cererii consumatorilor.Este corect să presupunem că majoritatea clienții de închiriere de mașini nu doresc ca primul lor experiment cu vehiculul electric să vină într-o călătorie de afaceri sau de vacanță, unde s-ar putea afla într-o zonă necunoscută și fără entuziasm despre petrecerea a 20 de minute la o stație de reîncărcare pe drumul către aeroport, ca să nu mai vorbim despre necazul de a afla cum funcționează întregul EV.

Există multe povesti de groază despre consumatorii neplăcut surprinși să primească un vehicul electric atunci când nu au cerut unul.Alții spun că au luat o mașină încărcată doar pe jumătate și care i-a lipsit cablul de încărcare.La începutul acestei luni, senatorul Tom Cotton--unul dintre cei mai siniștri intervenționiști de politică externă care au mers vreodată pe Capitol Hill--a decis să intervină pe piața de închiriere de mașini, prin introducerea unui proiect de lege care ar face ilegală forțarea vehiculelor electrice asupra clienților.

@ Hertz Ai nevoie de ajutor? Sunt în a treia zi de închiriere și încă nu pot primi ajutor.Mi s-a dat un EV pe care nu l-am vrut care nu se poate încărca rapid.Angajatul a râs când am sunat și mi-a spus că știu.Conduc la și de la spital în fiecare zi și știam o mașină pe care o pot alimenta.

— Stack @SmyrnaStack 19 februarie 2024

Într-un declarație emis vineri, a declarat vicepreședintele Hertz, Tom Wagner,  "Suntem recunoscători pentru contribuția lui Stephen în ultimii doi ani, inclusiv pentru o serie de inițiative strategice cheie”.

...dar cu siguranță nu acela EV.