O examinare independentă plătită pentru de General Motors și Cruise au dezvăluit modul în care directorii companiei de vehicule autonome în conflict au gestionat greșit un accident de robotaxi în San Francisco anul trecut, care a lăsat o femeie grav rănită.

Joi, firma de avocatură Quinn Emanuel a publicat un raport de 195 de pagini al lui Cruise acțiuni în zilele premergătoare accidentului din 2 octombrie, precum și după, în care un șofer lovit și fugit a lovit un pieton direct în calea unui robotaxi operat de Cruise, care a târât apoi pe femeia 20 de picioare care era prins sub vehicul.Acest lucru a condus la o împământare la nivel național a robotaxiei lui Cruise.

"Motivele eșecurilor lui Cruise în acest caz sunt numeroase: conducere slabă, greșeli de judecată, lipsă de coordonare, o mentalitate "noi versus ei”.cu autoritățile de reglementare și o înțelegere greșită fundamentală a obligațiilor Cruise de responsabilitate și transparență față de guvern și public.Cruise trebuie să ia pași decisivi pentru a aborda aceste probleme pentru a restabili încrederea și credibilitatea", a scris Quinn Emanuel în raport.

Zona de incident 

>

Robotaxi de croazieră 

>

Raportul a menționat că directorii Cruise nu au indus în eroare intenționat autoritățile de reglementare, dar că dezvăluirile lor inițiale au fost inadecvate:

"În ciuda eșecului de a discuta cu autoritățile de reglementare manevra puloverului sau tragării pietonilor, dovezile analizate până în prezent nu stabilesc că conducerea sau angajații Cruise au încercat să inducă în eroare sau să ascundă în mod intenționat autorităților de reglementare detaliile Accidentului din 2 octombrie.În schimb, au încercat să arate videoclipul complet al accidentului cu bună credință, dar cu diferite grade de succes din cauza unor probleme tehnice."em>