Majoritatea exportatorilor și producătorilor britanici au simțit că un impact al perturbărilor din Marea Roșie cauzate de atacurile asupra transporturilor maritime ale rebelilor Houthi din Yemen aliniați Iranului, potrivit unui sondaj.

Camerele de Comerț britanice au declarat că 55% dintre exportatori au raportat perturbări, la fel ca 53% a producătorilor și a firmelor de servicii business-to-consumer, o categorie care include comercianții cu amănuntul și angrosistii. Din toate companiile, 37% au raportat un impact.

„A existat capacitate neutilizată în transport maritim industria de transport de marfă pentru a răspunde dificultăților, ceea ce ne-a câștigat ceva timp", a spus șeful politicii comerciale al CCA, William Bain.

„Dar cercetările noastre sugerează că mai mult timp situația actuală persistă, cu atât este mai probabil ca presiunile asupra costurilor să înceapă să crească”, a adăugat el.

Unele companii au raportat că costurile de închiriere a containerelor s-au dublat de patru ori, în timp ce altele s-au confruntat cu întârzieri de livrare de trei până la patru săptămâni. , precum și dificultățile fluxului de numerar și lipsa de piese.

Banca Angliei a evidențiat perturbarea Mării Roșii drept unul dintre principalele riscuri de creștere a inflației în acest an, deși până în prezent atacurile și conflictul mai larg din Orientul Mijlociu a avut un impact economic mai mic în Marea Britanie decât se temea inițial.

Militanții houthi au lansat lovituri repetate cu drone și rachete în Marea Roșie, strâmtoarea Bab al-Mandab și Golful Aden, începând din noiembrie, în sprijinul palestinienilor , pe măsură ce războiul Israel-Hamas continuă.

_ Sondajul dezvăluie că mai mult de jumătate dintre exportatorii din Regatul Unit sunt afectați de perturbarea transportului la Marea Roșie

(Fluierul)