Până acum 2024 pare să fie să fie anul incidentelor companiilor aeriene-un microcosmos trist al infrastructurii care se prăbușește din țară și al calității în scădere a mărfurilor, combinat cu "moștenirea” în creștere a primarului Pete ca secretar de transport.

Cel mai recent incident implică încă un alt Boeing, când un Boeing 757-200 cu 165 de pasageri care zbura sub modelul United și se îndrepta din San Francisco către Boston "a trebuit să fie deviat după ce avionul a suferit avarii la una dintre aripile sale", conform Fox News.

Zborul a aterizat la Denver pentru a "aborda o problemă cu șipca” pe una dintre aripile avionului. Pasagerii au fost mutați pe un alt zbor și au sosit la Boston mai târziu în cursul zilei.

United nu a comentat marți despre deteriorarea aripii avionului, dar un post de știri din Boston a arătat un videoclip de la un pasager care arată panoul avionului "parțial mărunțit”.

>imagine>

Raportul spunea: "Lamelele sunt panouri mobile pe marginea frontală sau frontală a aripii și sunt folosite în timpul decolărilor și aterizărilor.”

Reamintim am scris cu câteva zile în urmă că livrările Boeing au scăzut deja cu 29% în ianuarie, pe fondul crizei Max Jet a companiei.

Luna trecută, compania a predat 27 de avioane, marcând cel mai mic număr de livrări din septembrie, în contrast cu 67 de livrări în decembrie.În ceea ce privește avioanele Max, a livrat 25 de avioane, în scădere față de 44 în decembrie.

>

"Comenzile de avioane noi sunt uşoare în cursul lunii, dar sunt de obicei uşoare sezonier la începutul oricărui an, în timp ce stocul de comenzi de avioane noi rămâne foarte mare în comparaţie cu oferta”, au scris analiştii Goldman într-o notă.

Analiștii, conduși de Noah Poponak și Anthony Valentini, au continuat: "Livrările au încetinit în ianuarie, în parte din cauza sezonului și în parte din cauza încetinirii sistemului Boeing pentru a reînnoi accentul pe calitatea produsului”.

Nu se pare că această concentrare a fost încă pe deplin activată.

De la incidentul din 5 ianuarie, care a implicat un dop de ușă a unui avion cu avion Alaska Airlines Max 9 nou-nouț, directorii Boeing s-au străduit să asigure siguranța în lanțul său de aprovizionare de producție.Administrația Federală a Aviației din SUA a pus la sol pentru scurt timp avioanele Max 9 pentru inspecții și de atunci a plafonat producția Boeing a avioanelor, în timp ce un audit al procesului de fabricație este în desfășurare.

Între timp, CEO-ul Boeing, Dave Calhoun, a promis că va revizui cu atenție procesele de producție din fabrica companiei.FAA nu va ridica limita de producție pentru avioanele Max până când agenția nu este "mulțumită că problemele de control al calității descoperite în timpul acestui proces sunt rezolvate”.