15:58 2024-02-14 crimes - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu

_ Mai multă mizerie de tren, pe măsură ce șoferii Aslef de pe Northern și LNER anunță grevă în luna viitoare - după ce lucrătorii de la cinci companii feroviare votează pentru continuarea grevei pentru încă șase luni

_ Mai multă mizerie de tren ca șoferii Aslef pe nord și LNER anunță o grevă luna viitoare - după ce lucrătorii de la cinci companii feroviare votează pentru a continua greva pentru încă șase luni

Loferi de tren din LNER și Northern vor organiza o grevă de o zi și vor interzice orele suplimentare timp de trei zile în cea mai recentă acțiune industrială pentru a-i lovi pe pasagerii feroviari asediați ai Marii Britanii.

Membrii Aslef de la operatori vor ieși pe 1 martie și vor interzice orele suplimentare din 29 februarie până pe 2 martie, într-un rând separat, la naționala de lungă durată. dispută de plată.

Sindicatul a susținut că acțiunea sa a fost legată de „acorduri” nespecificate care au fost încălcate atât de LNER, care administrează servicii între Londra King's Cross și Scoția prin York; și Northern, care operează în 500 de stații din nordul Angliei.

Aceasta vine după ce Aslef a dezvăluit și șoferii de la cinci operatori de tren - c2c, Chiltern Railways, East Midlands Railway, Northern și TransPennine Express - au votat de a continua greva timp de șase luni în disputa privind salariile și condițiile.

Sindicatele implicate în dispute trebuie să-și revoleze membrii la fiecare șase luni pentru a continua acțiunea industrială - iar impasul încă nu a fost depășit.

Cu doar o săptămână în urmă, serviciile feroviare din Regatul Unit au revenit la normal pe 7 februarie, după un val de greve și alte forme de acțiune industrială a mecanicilor de locomotivă în disputa lor. 

Servicii din întreaga lume. Marea Britanie a fost paralizată de o serie de retrageri și de o interdicție de nouă zile a orelor suplimentare, care au afectat trenurile conduse de LNER și Avanti West Coast.

Vorbind despre noile greve anunțate astăzi pe LNER și Northern. , secretarul general al Aslef, Mick Whelan, a declarat: „Ne-am săturat până în spate de rea-credința arătată, zi de zi, săptămână după săptămână și lună de lună de către aceste două companii.

„Noi întotdeauna respectăm acordurile pe care le încheiem. Aceste companii cred că pot încălca acordurile - pe care le încheie liber - ori de câte ori le convine.

„Acesta este o lovitură peste arcurile lor și un semn al lucrurilor care vor urma.

' Ei trebuie să înceteze ceea ce fac, să înceapă să se comporte corect și onorabil, pentru că șoferii lor - membrii noștri - nu mai sunt pregătiți să fie tratați așa.”

Niciuna dintre companiile feroviare afectate de această recentă activitate. acțiunea a folosit noi reglementări menite să asigure un nivel minim de servicii în timpul grevelor.

Dl Whelan a emis, de asemenea, o declarație despre votul pentru continuarea acțiunii de grevă timp de șase luni în disputa națională.

El a spus: „Aceste rezultate arată – încă o dată – o respingere clară de către conducătorii de trenuri a ofertei ridicole făcute în aprilie anul trecut de către Rail Delivery Group (RDG) în numele companiilor care operează trenuri cu care suntem în litigiu. .

„GDR știa că oferta va fi respinsă pentru că le-am spus că o acaparare a terenurilor pentru toți termenii și condițiile pe care le-am negociat de-a lungul anilor ar fi inacceptabilă.

' De atunci, membrii noștri au votat, în repetate rânduri, pentru greve. De aceea Mark Harper, Secretar de transport, este necinstit atunci când el spune că acea ofertă ar fi trebuit făcută membrilor.

„Șoferii, evident, nu ar vota pentru acțiune industrială, iar și iar și iar, dacă ar fi considerat că aceasta este o ofertă bună. Ei nu.

„Această ofertă a rămas fără probleme în aprilie anul trecut – și cred că domnul Harper știe asta.”

Membrii Aslef de la Chiltern Railways au votat cu 94% pentru a continua să facă grevă.

Cifra a fost de 89% pe c2c, 90% pe East Midlands Railway, 93% pe Northern Trains și 95% pe TransPennine Trains.

Prezența la vot pe toate trenurile. voturile au fost de cel puțin 70 la sută.

Dl Whelan a spus că sindicatul a rămas deschis și dorește să vorbească despre o ofertă revizuită.

„De aceea îi întrebăm secretarului de stat pentru transporturi. , sau ministrul Căilor Ferate Huw Merriman, să vină să ne întâlnească”, a spus el.

„Dl Harper nu a considerat de cuviință să ne vorbească din decembrie 2022; Domnul Merriman nu a mai fost în cameră cu noi din ianuarie 2023; iar RDG nu a mai vorbit cu noi din aprilie a anului trecut.

„Astăzi le spunem, în mod clar, domnului Harper, domnului Merriman, RDG și CTO (companii care operează trenuri): veniți și discutați cu noi.

„Hai să stăm în jurul mesei și să negociem. Nu mai doriți greve și nu vrem să fim forțați să mai luăm nicio acțiune industrială, deși avem mandatele reînnoite pentru a face tocmai asta.

„Vrem să găsim o rezoluție pentru a această dispută, pentru membrii care nu au avut o creștere de salariu de la încheierea ultimelor noastre oferte în 2019, iar singura modalitate de a rezolva această dispută este ca angajatorii și guvernul care îi sprijină să vină să discute cu noi.'

O purtătoare de cuvânt a RDG a declarat astăzi pentru MailOnline: „Vrem să oferim oamenilor noștri o creștere a salariului, dar conducerea Aslef trebuie să recunoască acest lucru într-o industrie în care contribuabilii continuă să contribuie cu 54 de milioane de lire sterline pe săptămână. pentru a menține serviciile în funcțiune după Covid, orice creștere de salariu trebuie să fie echitabilă și durabilă.

„În loc să organizăm mai multe acțiuni industriale dăunătoare, care vor continua să aibă ca rezultat perturbări uriașe pentru clienții și personalul nostru, facem apel la Aslef. conducerea să colaboreze cu noi pentru a rezolva această dispută și pentru a oferi o înțelegere echitabilă care face schimbările necesare pentru a face serviciile mai fiabile și mai punctuale și pentru a asigura un viitor luminos, pe termen lung pentru oamenii noștri.”

Și un departament. Purtătorul de cuvânt al Transporturilor a declarat pentru MailOnline: „Aslef este singurul sindicat feroviar care continuă să facă grevă.

„Secretarul Transporturilor și Ministrul Căilor Ferate au facilitat deja discuțiile pentru a pune această ofertă pe masă – una care ar lua conducătorii de trenuri” salarii medii de la 60.000 GBP până la 65.000 GBP.

„Decizia de a prelungi un mandat de grevă nu este același lucru cu un vot asupra acestei oferte. Aslef trebuie să facă ceea ce trebuie și să le pună direct membrilor lor să rezolve disputa, așa cum au făcut toate celelalte sindicate feroviare.”

Tricia Williams, director de operațiuni la Northern, a declarat pentru MailOnline: „Suntem surprinși. și dezamăgit de faptul că a fost convocată o grevă din cauza unui dezacord local pe care cu toții am lucrat pozitiv pentru a-l rezolva. 

„Încurajăm pe Aslef să colaboreze cu noi pentru a găsi o soluție și pentru a evita alte perturbări pentru clienți. „

Și LNER a postat pe Twitter: „Am fost informați despre acțiunea industrială propusă de către Aslef la 1 martie 2024. Dacă acțiunea industrială va continua, vom implementa un program redus, care ar putea avea impact asupra dvs. călătorie.'

(Fluierul)

Inapoi