De Mish Shedlock de MishTalk
Producția industrială germană a atins vârful în noiembrie 2017.IP-ul Germaniei a scăzut de atunci la un nivel văzut pentru prima dată în 2006.
>
Bloomberg raportează Zilele Germaniei ca superputere industrială se apropie de sfârșit
Într-o hală de producție cavernoasă din Düsseldorf toamna trecută, tonurile sumbre ale unui cornist au însoțit actul final al unei fabrici veche de un secol.
În mijlocul pâlpâirii torțelor și torțelor, mulți dintre cei 1.600 de oameni care și-au pierdut locul de muncă au rămas cu fața de piatră, în timp ce metalul strălucitor al ultimului produs al fabricii-o țeavă de oțel-a fost netezit într-un cilindru perfect pe o laminor.Ceremonia a încheiat o serie de 124 de ani care a început în perioada de glorie a industrializării germane și a rezistat la două războaie mondiale, dar nu a putut supraviețui după criza energetică.
Suporturile mașinii industriale ale Germaniei au căzut ca niște domino.SUA se îndepărtează de Europa și încearcă să concureze cu aliații săi transatlantici pentru investiții în climă.China devine un rival mai mare și nu mai este un cumpărător nesățios de mărfuri germane.Lovitura finală pentru unii producători grei a fost sfârșitul unor volume uriașe de gaz natural rusesc ieftin.
"Șocul a fost uriaș”, a spus Wolfgang Freitag, care a lucrat la fabrică de când era adolescent.Slujba bărbatului de 59 de ani este acum să demonteze echipamentele de vânzare și să-și ajute vechii colegi să-și găsească un loc de muncă nou.
Scăderea competitivității industriale amenință să cufunde Germania într-o spirală descendentă, potrivit Mariei Röttger, șefa pentru Europa de Nord la Michelin.Producătorul francez de anvelope închide două dintre fabricile sale germane și reduce o treime până la sfârșitul anului 2025, într-o mișcare care va afecta peste 1.500 de lucrători.Rivalul american Goodyear are planuri similare pentru două facilități.
"În ciuda motivației angajaților noștri, am ajuns într-un punct în care nu putem exporta anvelope pentru camioane din Germania la prețuri competitive”, a spus ea într-un interviu."Dacă Germania nu poate exporta competitiv în context internațional, țara își pierde unul dintre cele mai mari puncte forte.”
Facturi de mare putere
>
Unul dintre sectoarele cele mai afectate a fost chimicale-un rezultat direct al pierderii Germaniei de gaz rusesc ieftin.Întrucât tranziția la hidrogen curat este încă incertă, aproape una din 10 companii intenționează să oprească definitiv procesele de producție, potrivit unui sondaj recent al asociației industriale VCI.BASF SE, cel mai mare producător de produse chimice din Europa, reduce 2.600 de locuri de muncă, iar Lanxess AG reduce personalul cu 7%.
China cauzează acum probleme Germaniei în mai multe moduri.Pe lângă trecerea sa strategică către producția avansată, o încetinire a economiei superputerii asiatice reduce și mai mult cererea de bunuri germane.În același timp, concurența ieftină din China îngrijorează industriile cheie pentru tranziția climatică a Germaniei – și nu doar mașinile electrice.
Producătorii de panouri solare închid operațiunile și reduc personalul în timp ce se luptă să concureze cu rivalii chinezi susținuți de stat.Solarwatt GmbH, cu sediul în Dresda, și-a redus deja 10% din forța de muncă și ar putea reloca producția în străinătate dacă situația nu se îmbunătățește anul acesta, potrivit CEO-ului Detlef Neuhaus.
"Nu este doar energie”, a spus CEO-ul Klaus Geißdörfer într-un interviu."Este și disponibilitatea personalului în Germania, care acum este foarte tensionată.” În decurs de un deceniu, populația în vârstă de muncă va fi prea mică pentru a menține economia să funcționeze așa cum o face astăzi, a adăugat el.
Investițiile străine directe scad
>
Politico comentează dezindustrializarea Germaniei în raportul său Rugina pe Rin.
Cele mai mari companii din Germania renunță la patria.
Giantul chimic BASF a fost un pilon al afacerilor germane de mai bine de 150 de ani, susținând ascensiunea industrială a țării printr-un flux constant de inovație care a făcut ca "Made in Germany” să fie invidia lumii.
Dar cel mai recent proiect lunar – o investiție de 10 miliarde de dolari într-un complex de ultimă generație despre care compania susține că va fi standardul de aur pentru producția durabilă – nu crește în Germania.În schimb, este ridicat la 9.000 de kilometri distanță în China.
"Suntem din ce în ce mai îngrijorați de piața noastră de origine”, le-a spus directorul executiv al BASF, Martin Brudermüller, acționarilor în aprilie, menționând că compania a pierdut 130 de milioane de euro în Germania anul trecut."Rentabilitatea nu mai este nici pe departe unde ar trebui să fie.”
Dependența țării de industrie o face deosebit de vulnerabilă.Cu excepția producătorului de software SAP, sectorul tehnologic al Germaniei este practic inexistent.În lumea financiară, cei mai mari jucători ai săi sunt cunoscuți mai ales pentru pariuri proaste Deutsche Bank și scandal Wirecard.Producția reprezintă aproximativ 27% din economia sa, comparativ cu 18% în S.U.A.
O problemă înrudită este că cele mai importante segmente industriale ale Germaniei – de la produse chimice la mașini la mașini – sunt înrădăcinate în tehnologiile secolului al XIX-lea.În timp ce țara a prosperat de zeci de ani prin optimizarea acestor produse, multe dintre ele fie devin învechite motorul cu ardere internă, fie pur și simplu sunt prea scumpe pentru a fi produse în Germania.
Prin oprirea livrărilor de gaze naturale către Germania, Kremlinul a eliminat efectiv cheia modelului de afaceri al țării, care se baza pe accesul ușor la energie ieftină.Deși prețurile en-gros la gaze s-au stabilizat recent, acestea sunt încă aproximativ de trei ori decât erau înainte de criză.Acest lucru a lăsat companii precum BASF, a cărei principală operațiune din Germania a consumat singură în 2021 la fel de mult gaz natural ca toată Elveția, fără de ales decât să caute alternative.
Transformarea verde a țării, așa-numita țintă Energiewende, nu a făcut decât să înrăutățească lucrurile.În momentul în care pierdea accesul la gazul rusesc, țara a oprit toată energia nucleară.Și chiar și după aproape un sfert de secol de subvenționare pentru extinderea energiei regenerabile, Germania încă nu are suficiente turbine eoliene și panouri solare pentru a satisface cererea-lăsând germanii să plătească de trei ori media internațională pentru electricitate.
Volkswagen, care a dominat piața auto chineză de zeci de ani, și-a pierdut coroana de cel mai mare producător auto al țării în primul trimestru în fața BYD, un concurent local, pe fondul creșterii vânzărilor de vehicule electrice.China este cea mai mare piață auto din lume, reprezentând aproape 40% din veniturile Volkswagen.
Germania are întârzieri majore
Germania este în urmă față de SUA și China în ceea ce privește inteligența artificială AI, vehiculele electrice, dezvoltarea bateriilor, microcipurile, telefoanele și chiar serviciile de internet de bază.
Liechtenstein are cea mai mare viteză de internet din lume în 2023, la 246,76 Mbps, conform AtlasAndBoots.
SUA este numărul 10 la 136,48 Mbps.Germania este numărul 36 la 81,73 Mbps.
Un Speedtest by Ookla din decembrie 2023 afișează rezultate similare.
Ookla are SUA pe locul 8 pentru bandă largă fixă și pe locul 13 pentru mobil.Germania se află pe locul 51 pentru bandă largă și pe locul 45 pentru mobil.
Un motiv este că Germania se bazează în continuare pe liniile de cupru.În timp ce cea mai mare parte a restului lumii s-a orientat către fibră, Germania a făcut puține investiții în propria infrastructură.Germania lucrează încă la ultima milă.
Lovitură finală din partea Verzilor
Nu numai că Germania rămâne serios în urmă cu inteligența artificială, vehiculele electrice, microcipuri, telefoane și înmormântare, Verzii au venit și au cerut Germaniei să renunțe la energia nucleară.
Fostul cancelar Angela Merkel a urcat în vagonul verde.În loc să investească în infrastructură, Germania a investit în proiecte ecologice stupide și a abandonat energia nucleară fără un motiv întemeiat.
Acum, Germania face investiții străine directe în China, o țară care încă depinde foarte mult de cărbune.Germania a renunțat la energia nucleară și încă mai trebuie să recupereze tehnologia de bază a internetului și a telefonului.Germania a stat prea mult timp la telefoanele diesel și analogice.
Verzii etichetează acest lucru drept progres.Fermierii sunt într-o revoltă deschisă.Consumatorul obișnuit german este înșurubat.
Nu numai că Germania este cu mult în urmă în ceea ce privește infrastructura de bază, ci și-a pierdut și priceperea la export.Când țările dependente de export implodează, ele sunt într-o lume rănită.
Comentarii:
Adauga Comentariu