08:09 2023-06-02
crimes - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ Producătorul de mașini reduce prețurile vehiculelor electrice în încercarea de a demara vânzările
_ Producătorul de mașini reduce prețurile vehiculelor electrice într-un licitație pentru lansarea vânzărilor
Cu rapoartele privind încetinirea cererii de vehicule electrice în acest an, un producător de automobile italian și-a asumat responsabilitatea să reducă prețul noilor sale modele de baterii în încercarea de a stimula vânzările.
La aproape 12 luni după ce Guvernul a reziliat Grantul pentru mașini plug-in, a lansat propria sa schemă în speranța că va ajuta dealerii să schimbe mai multe exemple de modele electrice.
De asemenea, șefii au scris o scrisoare deschisă guvernului Regatului Unit, cerând miniștrilor să stimuleze șoferii britanici să treacă la vehicule electrice.
În timp ce PiCG oficial s-a oferit să reducă prețul unui nou vehicul electric. cu 1.500 de lire sterline până în momentul în care a fost retras în urmă cu un an, producătorul de mașini se oferă să scadă mult mai mult din prețul vehiculelor sale cu baterie.
La 3.000 de lire sterline, Fiat 'E-Grant ' dublează ceea ce a fost oferit la
Acest lucru va reduce prețul hatchback-ului 500e de la 28.195 GBP la 25.195 GBP, în timp ce prețul de pornire al unui 500e Convertible va scădea de la 34.195 GBP la 31.195 GBP.
Și nu doar Fiat ia măsuri drastice pentru ca mașina electrică să fie mai atractivă pentru clienți.
Au fost găsiți dealeri de mașini în Marea Britanie. să reducă prețul noilor lor modele electrice în încercarea de a revigora vânzările în fața cererii în scădere.
Reduceri de până la 14% sunt acum disponibile la unele vehicule electrice, deoarece producătorii caută să stimuleze -up appetite - cel mai recent indiciu că interesul consumatorului se atenuează.
Se traduce prin
Fiat a recunoscut că vânzările de vehicule electrice nu se accelerează atât de repede pe cât se așteptau ea sau alți producători - și sperăm.
Este cel mai recent dintr-un val de rapoarte din ultimele săptămâni care indică o scădere a cererii de mașini electrice, în ciuda faptului că mai sunt doar 78 de luni până când interzicerea guvernului privind vânzările de benzine și motoare noi din 2030 este introdusă.
Un raport recent de piață a sugerat că cererea de mașini electrice a scăzut cu 65% de la an la an.
Și cele mai recente date de înregistrare furnizate de Societatea Producătorilor și Comercianților de Automobile - organism care reprezintă producătorii de automobile din Marea Britanie - indică, de asemenea, încetinirea creșterii exponențiale a segmentului de vehicule din Marea Britanie.
Declinul înmatriculărilor este astfel încât SMMT a fost deja forțat să-și ajusteze prognoza pentru vânzările de vehicule electrice în acest an și anul viitor.
În aprilie, și-a redus previziunile pentru cota de piață a vehiculelor electrice în 2023 de la 19,7% la 18,4%.
De asemenea, și-a redus prognoza pentru 2024, spunând că acum estimează că 22,6% din toate înmatriculările anul viitor vor fi mașini pur electrice, în scădere față de 23,3% pe care le prognozase în ianuarie.
Fiat crede că încetarea PiCG-ului. este unul dintre motivele acestei scăderi în apetitul consumatorilor.
Introdus în 2011, PiCG a contribuit la creșterea vânzărilor de mașini complet electrice de la mai puțin de 1.000 de modele la aproape jumătate de milion până în momentul în care a fost casat prematur. pe 14 iunie 2022.
Grantul a fost redus treptat de la 5.000 GBP inițial care a fost oferit cu peste un deceniu în urmă. În 2016, a fost redus la 4.500 de lire sterline, iar în 2018 la 3.500 de lire sterline.
În 2020, a ajuns la 3.000 de lire sterline cu adăugarea unei noi caracteristici tehnice de calificare pe care a fost disponibilă pentru mașinile sub 50.000 de lire sterline. Și în 2021, acesta a trecut la 2.500 de lire sterline și un plafon de 35.000 de lire sterline pentru vehicule, înainte de a fi redus în cele din urmă la 1.500 de lire sterline înainte de a fi eliminat în întregime.
Dar în timp ce guvernul Regatului Unit a optat să elimine stimulentul - de asemenea ca încheierea schemei de încărcare pentru vehicule electrice la domiciliu (EVHS) care oferă reducerea costului instalarii unui dispozitiv de încărcare la domiciliul șoferilor - scheme similare de vehicule electrice continuă să funcționeze în 21 de țări europene în prezent.
Și în țări precum Germania și Spania, pot reduce prețul unui nou vehicul electric cu până la 9.000 de euro (7.700 de lire sterline).
Damien Dally, director general la Fiat UK, a declarat că compania apreciază că guvernul a optat pentru „refocalizare”. „ Finanțarea sa pentru investiții în stimularea încărcării publice, dar spune că ar trebui să-și întoarcă atenția către stimularea achiziționării de vehicule.
„Cu criza costului vieții și creșterea costului vehiculelor electrice, împreună cu obiectivele noastre net zero în materie de climă, credem că trebuie făcut mai mult pentru a stimula persoanele să își poată permite să facă schimbarea”, a spus el
În scrisoarea sa deschisă trimisă Secretarului de Stat pentru Transporturi, ;Mark Harper, dl Dally scrie: „În iunie anul trecut, guvernul Regatului Unit și-a retras grantul – în valoare de până la 5.000 de lire sterline – pentru cumpărătorii de mașini electrice și, deși sunt mulți factori în joc, nu este o coincidență că cota de piață a vehiculelor electrice. s-a stabilit de atunci în Regatul Unit.
„De fapt, unele date sugerează că cererea de mașini electrice a scăzut cu 65% de la an la an, tocmai în momentul în care trebuie să accelereze.
„Înțelegem că criza costului vieții a provocat tulburări financiare uriașe, dar alte țări din întreaga lume au arătat cât de puternice pot fi stimulente în stimularea cererii și pentru a ajuta oamenii să facă tranziția la mașinile electrice.”
El i-a cerut domnului Harper să se alăture Fiat "încurajând șoferii din Marea Britanie să treacă la electricitate și împreună putem conduce către o dezvoltare durabilă, cu emisii zero. viitorul automobilistic”.
În aprilie, piaţa auto online Auto Trader a declarat că
Datele sale interne arată o scădere cu 65% a cererilor de informații pentru mașini electrice, comparativ cu 12 luni înainte.
Raportul Drumul către 2030 al companiei atribuie scăderea cererii pe o varietate de factori, cum ar fi prețurile premium, criza costului vieții, rate mai mari ale dobânzilor pentru împrumuturi și o creștere a prețurilor la energie.
Unul dintre cei mai mari dealeri de autovehicule din Marea Britanie a vorbit, de asemenea, cu privire la scăderea apetitului pentru vehiculele cu baterie, spunând
Vertu Motors a criticat „infrastructura publică inadecvată de încărcare” ca contribuie la încetinirea ritmului în jurul vehiculelor electrice.
Comentarii:
Adauga Comentariu