"Super speeders" în New York-sau persoanele care au acumulat peste 100 de infracțiuni pentru că au mers cu 10 mile pe oră sau mai mult peste limita de viteză-sunt în creștere.În New York City, dintre toate locurile.Nimic nu mai este sacru?

Într-un raport publicat săptămâna trecută de Bloomberg, s-a dezvăluit că acești infractori recidivanti acumulează bilete la o cotă mai mare decât au avut vreodată.De fapt, conform raportului, orașul a fost echipat cu 1.300 de camere automate de control al traficului răspândite în cartierele sale în 2020.Aceasta a însemnat doar 4 șoferi care au atins pragul de "super speeder”.

Dar până în 2023, pe măsură ce numărul acestor camere aproape s-a dublat, numărul șoferilor care îndeplinesc acest criteriu a crescut la 186, o singură persoană adunând 373 de bilete.În anul precedent, numărul de bilete de radare acumulate de mai puțin de 200 de șoferi a fost echivalent cu totalul primit de cei 25.000 de șoferi cu cel mai jos clasament.

Pe fondul unei creșteri naționale a numărului de decese din trafic, care a fost exacerbată de pandemie, viteza rămâne un factor cheie în aproximativ o treime din toate decesele rutiere din SUA.Ca răspuns, orașele apelează din ce în ce mai mult la aplicarea automată, cum ar fi camerele de viteză, o măsură susținută de organizațiile de sănătate pentru potențialul său de a reduce accidentele și de a salva vieți.

Cu toate acestea, eficacitatea unor astfel de strategii nu este absolută.

>

Programul extins de camere de viteză din New York, inițiat în urmă cu un deceniu în cadrul inițiativei Vision Zero de către primarul Bill de Blasio, include acum aproximativ 2.500 de camere, care funcționează 24/7 din august 2022, Bloomberg scrie.p>

De la această extindere, a existat o scădere cu 33% a biletelor pe oră emise, ceea ce indică o reducere generală a vitezei, deoarece majoritatea șoferilor își reduc viteza după ce primesc unul sau două bilete.Cu toate acestea, o creștere semnificativă a infracțiunilor repetate în rândul unui grup mic de infractori persistenti evidențiază complexitatea abordării siguranței traficului doar prin aplicarea legii.Acești "super speeders” reprezintă acum majoritatea încălcărilor de viteză, cu amenzi restante de peste 11.000 USD fiecare.

New York promovează aplicarea legii rutiere cu propuneri de majorare a amenzilor și de reducere a limitelor de viteză, deși viitorul lor este incert.

O inițiativă anterioară care vizează șoferii periculoși a fost întreruptă din cauza ineficienței sale.Un audit a constatat, de asemenea, că plăcuțele de înmatriculare ilegale sau lipsă au dus la o pierdere de venituri de 100 de milioane de dolari din biletele de cameră neaplicabile.În ciuda provocărilor, metoda din New York de a conecta biletele la farfurii și rețeaua sa extinsă de camere ar putea inspira alte orașe.

Cercetatorul în domeniul transporturilor Marcel Moran a comentat pentru Bloomberg: "Deci cred că New York a reușit unul dintre obiectivele sale.Dar cealaltă parte este: "Ce facem cu extremele?’ Atunci proiectul pedepsei devine cu adevărat suspect.”

El a continuat: "Nu există încălcare a legii mai normalizată decât viteza.Există o normă în SUA de a conduce cu 10 mile peste limita de viteză, ceea ce are ca rezultat componenta de aplicare a legii: nu poți fi calificat pentru viteză decât dacă treci peste 10 mile.Așa că acea normă de aplicare devine o normă de comportament.”p>

Citiți raportul complet al Bloomberg aici.