23:06 2022-01-24
crimes - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ Pista de biciclete Marea Britanie este un mare salt înapoi, scrie RICHARD LITTLEJOHN
_ Pista de biciclete Marea Britanie este un mare salt înapoi , scrie RICHARD LITTLEJOHN
Ambiția declarată a președintelui Mao, ca parte a Marelui său Salt înainte, a fost de a transforma
Pedala masele ar fi dovada pozitivă a triumfului proletariatului. Până în anii 1970, pe străzile din Beijing și din alte orașe mari din China erau peste jumătate de miliard de biciclete.
Bicicletele au devenit simboluri de statut, împreună cu ceasurile, mașinile de cusut și radiourile cu abur. O bicicletă era una dintre tinerele indispensabile din PCC (Partidul Comunist Chinez) căutate într-un viitor soț.
Dacă doreai să mergi înainte în fostul Regat Interzis, primeai un bicicletă.
Orice tânăr aparat de partid care putea să-și treacă piciorul peste o bară transversală i-a fost garantat un avans.
Cu toate acestea, după ce Mao și-a scos micii saboți de lemn în 1976, succesorii săi anticipați și-au dat seama că marea lor națiune se îndrepta spre un cul-de-sac economic.
Puterea pedalei a căzut din grație, făcând loc dezvoltării tehnologiilor moderne menite să concureze cu Occidentul capitalist.
Astăzi, China este cel mai mare producător de automobile din lume, iar chinezii sunt pe cale să depășească America ca o putere economică.
Ca mijloc de transport eficient, bicicletele s-au dovedit a fi aproape progresiste. ca și când vâslesc pe râul Yangtze, în stil Mao.
Din păcate, este o lecție pierdută pentru comuniștii cu cap de oaie care par să fie pe locul 21. - Britania secolului.
Sub acoperirea Covid, au transformat centrele orașelor noastre în terenuri de golf nebunești, menite să frustreze libertatea de mișcare, acordând prioritate nebunilor îmbrăcați în Lycra pe biciclete de curse și jocheilor sinucigași pe e- scutere.
Politica de transport a fost surprinsă de către fanaticii anti-mașini, cu o singură temă, dornici să falimenteze afacerile și să provoace un inconvenient maxim posibil publicului călători.
Genghis Khan's Londra arată ca și cum ar fi fost lovită de un grup de bombe cu neutroni, care a lăsat intacte clădirile și pistele de biciclete și a devastat toate activitățile umane comerciale.
Alte orașe mari ale noastre au suferit din cauza poluării. ambuteiajele create de către Primăria Guardianista care îmbrățișează urșii polari în robi cultului marelui zeu al ciclismului.
Poate că ar trebui să se citească „Ciclopi”, deoarece lobby-ul pentru biciclete sunt extrem de miopi când vine vorba de a vedea orice. alt punct de vedere decât propria lor ideologie deformată.
Ei chiar s-au infiltrat în ver inima guvernului. Codul rutier a căzut acum în mâinile forțelor revoluției islingtoniene. Noul cod, planificat să intre în vigoare pe 29 ianuarie, acordă prioritate bicicliștilor și pietonilor în toate împrejurările.
Bicicliștii sunt încurajați să circule cu doi sau trei la față în mijlocul drumului, pentru a încetini în mod deliberat traficul. la un târâş. Se așteaptă ca șoferii să cedeze atât bicicletelor, cât și pietonilor atunci când viră la stânga.
Departamentul pentru Transport spune că va „introduce o ierarhie a utilizatorilor drumului pentru a se asigura că acei utilizatori ai drumului care pot face cel mai mare rău au cea mai mare responsabilitate de a reduce pericolul sau amenințarea pe care o pot prezenta pentru alții”. Când propunerile au fost discutate pentru prima dată, Boris Johnson a spus că „ar ajuta la dezlănțuirea națiunii noastre de bicicliști”.
Cine a votat pentru asta?
Pistele pentru biciclete construite în ultimii doi ani „din cauza Covid” sunt pustii de cele mai multe ori.
Aglomerația cauzată de direcționarea mașinilor, furgonetelor și camioanelor pe o singură bandă este atât îngrozitoare, cât și contraproductivă pentru scopul adesea intenționat de a reduce emisiile. .
Tot ceea ce trebuie să știi despre această nebunie este că „procesul de consultare” al departamentului de transport nu a inclus o singură organizație auto. Extremiștilor pro-biciclete li s-a dat o foaie albă de hârtie pentru a-și scrie propriile reguli.
De ani de zile, puternicul lobby al ciclismului și-a infiltrat ocupanții în poziții de influență, ajutați și încurajați de băieți eleganti precum Call Me Dave și Boris, mereu nerăbdători să-și defileze acreditările „verzi”, în timp ce iau avioane private și limuzine cu șofer ori de câte ori au chef.
Chiar și Genghis Khan, acel autoproclamat campion socialist al celor doi- brigadă cu roți bune, lebede înconjoară Londra într-un Range Rover blindat de 300.000 de lire sterline, prin amabilitatea Old Bill.
În conformitate cu noile reguli, nu există nicio cerință ca bicicliștii să folosească pistele pentru biciclete instalate scump. Deci, pentru ce sunt acestea?
Bicicliștii nu vor trebui să plătească taxe rutiere sau să cumpere asigurare sau să poarte căști de protecție, ca ceilalți utilizatori ai drumului. De ce naiba nu? Aceasta este o carte pentru activiștii anticapitalisti care doresc să ducă Marea Britanie înapoi în epoca de piatră – sau cel puțin, Beijingul din 1949.
Așteptăm Marele Salt înapoi.
Și la naiba cu White Van Man și pe toți ceilalți care se bazează pe autovehicule pentru a-și câștiga existența sau doar pentru a se deplasa.
Codul Rutier revizuit este doar cel mai recent exemplu despre modul în care aproape fiecare zonă publică politica a fost predată unei cabale de fanatici neo-comunişti care s-au ochi. Uitați-vă la nebunii care formulează acum planuri ruinoase de generare a energiei „verzi” sub un așa-numit guvern „conservator”.
Nemulțumiți să ne facă pe toți mai reci și mai săraci, ei sunt, de asemenea, hotărâți să facă deplasarea mai încet, de asemenea.
Ei trebuie să fie în afara minții lor minuscule chinezești.
Extincție Rebellion poster boy Grant Shapps a lansat un videoclip cu cineva descris ca „social personalitate media Tommy Sergent, care imită pe TikTok cranicii de tren. Eh? Când a devenit asta o slujbă?
Cel mai recent politician care a făcut totul despre ei în timpul jocului Get Boris este Deputatul conservator Nusrat Ghani, care spune că a fost demisă din funcția de ministru al transporturilor după ce i s-a spus că colegilor nu se simt confortabil cu ea pentru că era o femeie musulmană. Eu nu am fost acolo și nici tu. Deci cine știe ce sa întâmplat? Ar putea fi doar cazul că a fost concediată pentru că era inutilă.
Sincer, nu cred și nici nu cred că un bici Tory ar fi atât de prost în zilele noastre. Iar când a venit împins, ea nu a făcut o plângere oficială. Deci, de ce acum?
Apărătorul ar sublinia că Boris are cel mai divers cabinet din istorie, inclusiv un secretar musulman pentru sănătate și un secretar pentru educație musulmană, precum și un cancelar hindus și un ministru de interne hindus.
Bubble este în modul Rollerball și își urmărește propria coadă. Stânga a vrut să creeze o dispută de „islamofobie conservatoare” de secole, pentru a contracara antisemitismul prea real al laburistului.
Între timp, Billy Bragg, în vârstă de 34 de ani, sau cum se numește este, descris în mod absurd de radiodifuzori ca fiind un conservator „senior”, a alergat la poliție behăind că biciurile sunt bestiale. De câte ori: Nu este vorba despre tine, petală. Crește-te!
Când și dacă Boris este vânat de pe locul 10, primii care îi vor urma sunt Liz Truss și Rishi Sunak.
În așteptarea unui concurs de conducere, un investitor întreprinzător a cumpărat nume de domenii, inclusiv inlizwetruss.com
și rishiforleader.com.
Sunt oferite candidaților pentru 88.000 GBP fiecare. Nici unul nu mi se pare atât de atrăgător. Așa că am intrat ieri online și am reușit să cumpăr fizzylizzie.co.uk și dishyrishi.co.uk pentru 15 GBP, respectiv 23 GBP.
Sunt mai mult decât bucuros să le predau.
Să-i spun 75 de mii pentru bani.
Gliantul compozitor Tom Lehrer a spus că satira a murit în ziua în care i-au dat lui Henry Kissinger Premiul Nobel pentru Pace. Kissinger a fost secretarul de stat al SUA care a condus atentatul cu bombă din Cambodgia.
Ce ar fi făcut, atunci, Lehrer despre academicienii care au apăsat un avertisment pe declanșatorul lui George Orwell Nineteen Eighty-Four? Universitatea Northampton – într-adevăr, doar o altă facultate tehnică năvalnică – a declarat că romanul clasic al lui Orwell despre pericolele totalitarismului poate fi „ofensator și supărător”.
Nu ai putut să-l inventezi.
Între timp, BBC a cenzurat ocupat episoadele clasice din Steptoe & Armata fiului și a tatălui care se încalcă sensibilitățile moderne ale fulgilor de zăpadă. Nu le place, domnule Mainwaring.
Nu este vorba doar de Beeb. Superwoke Sky, acum partenerul oficial de difuzare al BLM, este de zece ori mai rău. În weekend, m-am așezat să mă uit la Lawrence Of Arabia. Filmul din 1962 a câștigat șapte premii Oscar și este, pe bună dreptate, considerat unul dintre cele mai mari realizate vreodată. Cu toate acestea, Sky a decis că cel mai important lucru a fost să avertizeze telespectatorii că conține „atitudini învechite, limbaj și reprezentări culturale care ar putea provoca jignire”. Unde sunt George Orwell și Tom Lehrer când avem nevoie de ei astăzi?
Așa cum a observat odată Lehrer: „Când eram la facultate, erau anumite cuvinte pe care nu le puteai spune în fața unei fete. Acum le poți spune, dar nu poți spune „fată”.
Bombe departe!
Comentarii:
Adauga Comentariu