22:10
Comentarii Adauga Comentariu

_ Idaho așezat pe unul dintre cele mai importante elemente de pe Pământ...

Fotografii de Alexis Joy Hagestad

Eroare de încărcare

În 13 septembrie, am făcut prima mea călătorie cu avionul în 18 luni: Kansas City la Boise cu o escală în Denver. Călătoria în sine a fost în mare parte fără evenimente, cu o singură excepție. După ce m-am îmbarcat în zborul meu de legătură în Denver, un pilot a anunțat că vom avea o scurtă întârziere, deoarece Air Force One era și ea în drum spre Boise. Președintele Biden a răspuns la un nou record sezonul incendiilor sălbatice, în timpul căruia 5,3 milioane de acri din SUA, o zonă de dimensiunea New Jersey, avea deja ars. „Nu putem ignora realitatea că aceste incendii sunt supraalimentate de schimbările climatice”, ar spune el mai târziu în acea zi. „Nu este vorba despre state roșii sau albastre. Este vorba despre incendii. Doar incendii.”

Incendiile de vegetație au avut atât totul, cât și nimic de-a face cu călătoria mea la Boise și, de acolo, la Pădurea Națională Salmon-Challis, la cinci ore de mers cu mașina la nord-est de oraș. Pentru mine, atracția cea mai imediată a zonei a fost cobaltul, un metal dur, gri-argintiu, folosit la fabricarea aliajelor rezistente la căldură pentru motoarele cu reacție și, mai recent, majoritatea bateriilor litiu-ion pentru vehiculele electrice. Salmon-Challis se află deasupra a ceea ce este cunoscut sub numele de Idaho Cobalt Belt, o formațiune geologică de rocă sedimentară lungă de 34 de mile care conține unele dintre cele mai mari zăcăminte de cobalt din țară. Pe măsură ce piața globală a bateriilor litiu-ion a crescut - și prețul cobaltului împreună cu acesta -, la fel și interesul comercial pentru centură. Cel puțin șase companii miniere au solicitat permise de la Serviciul Forestier din SUA pentru a opera în regiune. Majoritatea acestor companii se află în stadiile incipiente ale explorării; unul a început să construiască o mină. În Idaho, ca și în mare parte din lume, revoluția energiei curate remodelează geografia extracției resurselor.

Și așa a fost, într-un Dimineața plăcută de sfârșit de vară, m-am trezit pe bancheta din spate a unei expediții Ford, alături de inginerul minier Matthew Lengerich. În calitate de director general executiv al mineritului pentru Jervois Global, compania australiană care deține noua mină, Lengerich a fost ghidul meu pentru ziua de azi. Lengerich a lucrat în industria minieră în ultimii 23 de ani, iar înainte de a se alătura lui Jervois în august, a lucrat pentru gigantul minier anglo-australian Rio Tinto. Mi-a spus că și-a schimbat compania, cel puțin parțial, din cauza interesului său pentru vehicule electrice. „Povestea EV este una în care cred personal”, a spus el. „Cred că a venit să rămână. Sunt fericit să vă împărtășesc că am văzut trailerul inițial pentru F-150 Lightning și am spus: „Este foarte tare.”

Pentru cea mai mare parte a orei și jumătate de mers cu mașina de la biroul lui Jervois din orașul Salmon până la mina Jervois, ne-am lovit de-a lungul unui drum de pământ care trecea în vecinătatea mai multor pârâuri și pe o serie de curbe care provoacă vertij. . Lengerich a spus că a văzut recent pui de urs negru alergând peste drum; Am văzut un cocoș și două căprioare catâr. „Aceasta este naveta noastră către serviciu”, a spus Lengerich, cu un strop de uimire autentică. „Nu stăm în trafic pe I-15. Tu trebuie să conduci asta.” Arătă fereastra către munți aspre acoperiți de pini ponderosa și brazi Douglas. Cu toate acestea, exploatarea de cobalt a schimbat deja acest peisaj și este gata să facă acest lucru din nou.

Da singura cale de acces la mina Jervois trece prin ceea ce a fost cândva singura mină de cobalt din SUA, mina Blackbird de 10.830 de acri. Acum, un sit de deșeuri toxice, include o groapă deschisă de 12 acri, 4,8 milioane de tone de rocă sterilă, 2 milioane de tone de steril și suficiente tuneluri încât, dacă ar fi înșirate împreună, ai putea alerga un semimaraton în ele și încă mai ai. aproape o milă de rezervă. În timp ce treceam cu mașina, am trecut pe lângă rămășițele de beton prăbușite ale unei mori de decantare, apoi un portal cu cadru din bușteni acoperit de o ușă din placaj. Stația de tratare a apei, totuși, era încă în funcțiune.

Blackbird sa închis la începutul anilor 1980 după mai bine de 30 de ani de operațiuni intermitente. Până atunci, pârâurile din jur erau lipsite de viață; poluarea cu metale grele a ucis majoritatea peștilor și insectelor acvatice. Concentrația de cupru într-un pârâu era atât de mare încât apa a devenit albastră strălucitoare. (Cupru se găsește adesea în aceleași zone ca și cobaltul.) În 1993, Agenția pentru Protecția Mediului a propus adăugarea Blackbird la Lista sa națională de priorități, o desemnare rezervată celor mai grav contaminate situri din țară. În cele din urmă, EPA a negociat o înțelegere cu companiile care dețineau mina. Dar agenția a etichetat mina ca fiind un sit Superfund, inițiind o curățare care a costat companiile până acum peste 100 de milioane de dolari.

Când am întrebat oamenii din industria cobaltului despre Blackbird, mulți au subliniat că mineritul practicile și supravegherea reglementară s-au îmbunătățit în ultimele decenii. Dar se mai pot întâmpla accidente. „Omul este imperfect”, a spus Daniel Stone, un analist de politici pentru triburile Shoshone-Bannock, a căror patrie istorică acoperă jumătatea de sud a Idaho și mari porțiuni ale statelor învecinate. „Micile defecte ar putea duce la probleme mari pe drum.” Pentru Stone, acele probleme sunt profund personale: mineritul nu numai că a poluat patria Shoshone-Bannock, dar a dus la îndepărtarea forțată a oamenilor Shoshone din zonă la sfârșitul secolului al XIX-lea. „Este ceea ce unii oameni ar numi traumă istorică”, a spus Stone. „Dar am o problemă să o numesc traumă istorică, pentru că nu s-a oprit niciodată.”

Stone mi-a spus că triburile nu se opun neapărat noilor mine pe pământul lor ancestral. Cu toate acestea, se așteaptă ca companiile să prevină poluarea și să restaureze peisajul înainte de a pleca. În acest scop, reglementările federale impuneau lui Jervois să posteze o garanție de recuperare de 30,8 milioane de dolari pentru a finanța activitățile de curățare după închiderea minei. „Speranța este întotdeauna ca această mină să nu devină un detriment pentru sănătatea mediului”, a spus Stone. „Dar cu siguranță nu sunt atât de naiv încât să cred că nu există cel puțin potențialul de a dezvolta probleme.”

Când am ajuns la mina Jervois, cerul era senin și albastru, deși fumul de la incendiile îndepărtate l-ar fi încărușit până la sfârșitul după-amiezii. L-am urmat pe Lengerich afară din mașină și până la o grămadă de stânci care serveau drept punct de vedere improvizat. Dedesubt se aflau o jumătate de duzină de clădiri din oțel și beton în diferite stadii de finalizare. În depărtare se afla o stație de tratare a apei; două iazuri de gospodărire a apei; o instalație de depozitare a sterilului; și începuturile unei „tabere de oameni”, o colecție de case prefabricate în care minerii vor locui în timpul schimburilor lor. „Astăzi este o zi mare pentru noi”, a spus Lengerich, explicând că antreprenorii erau programați să toarne ultima fundație pentru clădire direct în fața noastră, unde două mori vor măcina în cele din urmă minereul de cobalt în boabe de mărimea nisipului pentru procesare.

Intrarea în mină era în construcție pe partea de nord-vest a Muntelui Gant din apropiere, la o altitudine de 7.080 de picioare. Acolo, o mașinărie uriașă, asemănătoare unei mantis rugătoare cu un singur braț, găuia șuruburi de oțel lungi de 12 picioare în coasta muntelui fără copaci. Rafalele de vânt au stârnit nori de praf în timp ce mașina, numită jumbo, trecea greoi dintr-o poziție în alta pe un drum îngust de pământ. Mina în sine va consta din trei tuneluri verticale, în formă de tirbușon, care coboară la peste 1.300 de picioare sub munte. În timp ce urmărim jumbo, Lengerich a subliniat că impactul asupra mediului al tuturor va fi minim. Jervois s-a angajat să umple și să sigileze tunelurile subterane, să recupereze cât mai multe drumuri și să revegeteze situl cu plante native. „Peste 30 de ani, nu vei avea idee că a fost o mină aici”, a spus Lengerich. „Totul va fi repus așa cum a fost.” Se opri o clipă, apoi se corectă. „Treizeci de ani ar putea fi puțin curând”, a spus el. „Aș spune 40 până la 50 de ani.”

Jervois estimează că mina sa din Idaho Cobalt Belt va produce 1.915 de tone metrice de cobalt anual, suficient pentru aproximativ 160.000 de energie electrică. - baterii auto. Aceasta este o scădere în găleată în comparație cu producția minelor din Republica Democrată Congo, care, găzduind mai mult de jumătate din rezervele mondiale de cobalt cunoscute, a produs 95.000 de tone metrice de cobalt în 2020, aproximativ 70% din rezervele globale de cobalt. livra. Cu puțină supraveghere și puține măsuri de siguranță, industria minieră din Congo este notoriu de periculoasă. Bărbații lucrează în tuneluri săpate manual, care se pot extinde la sute de metri sub pământ, în timp ce copiii de până la 7 ani cern prin steril de la suprafață. Salariile sunt slabe. Cave-in-urile sunt comune. Iar efectele pe termen lung ale lucrării asupra sănătății, inclusiv boala pulmonară cronică cauzată de inhalarea de praf, pot fi mortale. Unii pot fi chiar multigeneraționali: un studiu recent din Congo, publicat în The Lancet, a constatat că bărbații care lucrau în mine aveau mai multe șanse să aibă copii cu malformații congenitale decât cei care nu au avut.

Majoritatea cobaltului extras în Congo este exportată în China — 84% în 2019. Într-un raport privind lanțurile de aprovizionare importante din punct de vedere strategic, publicat în iunie, Casa Albă a evaluat oferta de cobalt a națiunii mai vulnerabilă decât orice alt metal. Deși raportul a ridicat îngrijorări legate de aprovizionare cu alte metale care sunt necesare pentru fabricarea bateriilor litiu-ion, și anume litiu și nichel, a descris piața cobaltului drept „una dintre cele mai cuprinzătoare moduri prin care China a câștigat un avantaj competitiv în peisajul materialelor critice pentru baterii. .”

Dependența națiunii – și a lumii – de China și Congo pentru cobalt a atras companii către Idaho Cobalt Belt. Acesta a fost cazul lui Trent Mell, CEO-ul Electra Battery Materials, o companie canadiană care este principalul concurent al lui Jervois acolo. „America ar putea rezolva multe dintre problemele sale de dependență [cu] cobalt în această centură”, mi-a spus Mell când l-am întâlnit într-o dimineață în Salmon. „Dar pentru a face asta, va trebui să fim mai deschiși și să acceptăm minerit și minerit pe terenurile federale.” Când l-am întrebat mai târziu ce ar dori să se schimbe, el a spus că un proces federal de autorizare mai scurt ar fi un loc bun de început. Mina lui Jervois a avut nevoie de opt ani pentru a primi permisiunea.

Pe lângă revendicările miniere ale Electra în Idaho Cobalt Belt, compania deține și o rafinărie de cobalt în Ontario, Canada, prima din America de Nord. Deși Mell a spus că o mină complet operațională din Idaho este la cel puțin cinci ani distanță, rafinăria, care deocamdată intenționează să importe cobalt din două mine din Congo, este pe cale să se deschidă la sfârșitul acestui an. Locația rafinăriei, la 500 de mile nord de Detroit, o poziționează pentru a contribui la industria vehiculelor electrice din SUA, care a primit un impuls major în august, când Biden a stabilit un obiectiv național ca vehiculele electrice să reprezinte jumătate din toate vânzările de vehicule noi până în 2030.

Video: aprovizionarea „va fi strânsă” în viitorul apropiat, spune minerul de litiu (CNBC)

Aceasta este o fereastră modală.

Începutul ferestrei de dialog. Escape va anula și închide fereastra.

Sfârșitul ferestrei de dialog.

Analistul CNN: Remarcile lui Pompeo sunt „undă verde pentru Putin”

„El știe va scăpa cu totul': analistul prezice mișcarea lui Putin

WH pe SCOTUS și concurență în cazul admiterii la facultate

8.500 de trupe americane în alertă mai mare pentru a ajuta NATO dacă situația rusă se înrăutățește

Telescopul spațial James Webb de la NASA ajunge pe orbită la aproape 1 milion de mile distanță

Casa Albă îi îndeamnă pe cetățenii americani din Ucraina să „plece acum”, pe măsură ce tensiunile cu Rusia cresc

Aceasta este starea de spirit din Ucraina pe fondul temerilor de o invazie rusă

Gen. Kellogg: Putin ar putea programa invazia Ucrainei cu Jocurile Olimpice

SUA. reglarea fină a planurilor militare în Europa de Est -WH

S.U.A. pune 8.500 de militari în alertă pentru o posibilă desfășurare în Europa

Apărarea susține că ofițerii acuzați de încălcarea drepturilor civile ale lui Floyd erau începători

Eric Adams trebuie să folosească biroul primăriei ca un amvon pentru bătăuș: Peter King

Carl Bernstein: Ziarele locale „ajuta la mentinerea structurii sociale si amp; un pact social în orașele și orașele noastre”

Dr. Oficiu: Copiii de peste 5 ani spitalizați „în mod invariabil nu sunt vaccinați, nici părinții lor”

Trupele americane nu vor descuraja Rusia să invadeze Ucraina: fostul șef al personalului NSC

Emisiuni video din Emiratele Arabe Unite Atacul la lansatorul de rachete din Yemen

Nimeni nu știe cu adevărat cât cobalt este în Centura de cobalt din Idaho. Multe depozite nu au fost măsurate, iar altele pot fi încă nedescoperite. Geologii sunt destul de siguri că revendicările Jervois și Electra cuprind peste 40.000 de tone metrice de metal, suficient pentru a satisface cererea SUA timp de cinci ani. Dar dacă cele două operațiuni duc la un boom în centură rămâne departe de a fi sigur. „O mulțime de companii sunt într-un mod de așteptare și de a vedea”, spune Josh Johnson, geolog la Idaho Conservation League. Dacă prețul cobaltului rămâne suficient de mare pentru ca mina Jervois să aibă succes, el a spus: „Cred că vom vedea mai multe”.

Grupul lui Johnson, care a luptat de zeci de ani pentru a proteja pădurile și pâraiele statului de poluarea minelor, urmărește îndeaproape noile și propuse mine de cobalt, evaluându-le de la caz la caz. „Avem o obligație morală de a extrage cobalt aici, în SUA?” întreabă Justin Hayes, directorul executiv al Idaho Conservation League. El sugerează că răspunsul este da: este bine conștient de abuzurile drepturilor omului documentate în Congo și de necesitatea de a asigura o aprovizionare fiabilă de cobalt pentru a reduce amenințarea schimbărilor climatice. Totuși, el subliniază că „exploatarea sustenabilă”, un termen folosit adesea de cei din interiorul industriei, este o denumire greșită; cel mai bun lucru la care poate spera cineva este „exploatarea responsabilă cu mediul înconjurător”.

Mai multe mine de cobalt înseamnă inevitabil mai multe riscuri pentru mediu, mai ales dacă iei în considerare că exploatarea metalelor generează mai multe deșeuri toxice decât orice altă industrie din Statele Unite. Chiar dacă niciuna dintre operațiunile miniere care se desfășoară în centură nu ajunge ca un site Superfund, ele pot provoca daune — uneori chiar înainte de a începe producția. În octombrie, de exemplu, Departamentul pentru Calitate a Mediului din Idaho a amendat o filială Electra cu 95.000 de dolari pentru „descărcări nepermise” într-un pârâu la aproximativ 20 de mile sud-est de Blackbird. Deversările au provenit de la rețelele pe care compania le folosește pentru explorare.

Lengerich subliniază că stația de epurare aflată în construcție la mina Jervois ar putea funcționa timp de 100 de ani dacă este necesar, mult mai mult decât durata de viață estimată a minei în sine. „Îmi place ideea de a spera la ce este mai bun și de a planifica ce este mai rău”, spune el. Dar cum ne planificăm pentru ce este mai rău când, din cauza schimbărilor climatice, ceea ce este mai rău este atât imprevizibil, cât și de neînțeles? După cum au ilustrat inundațiile, incendiile, valurile de căldură și uraganele din ultimul an, multe sisteme odată fiabile sunt nou vulnerabile.

În drumul nostru înapoi spre Salmon, Lengerich și cu mine am trecut pe lângă o linie de foc pe care Forest. Echipajele de serviciu au tăiat pentru a proteja orașul de un incendiu de vegetație recent. Lengerich a spus că incendiul a avut loc la o jumătate de milă de situl minier Jervois, limitând accesul timp de trei săptămâni. Incendiul a distrus doar o linie de plutire și un cablu electric, a adăugat el. Presupunând că nu există alte întârzieri majore, mina va începe producția în această vară, în mijlocul sezonului incendiilor din Idaho.

Ttrei zile după turul meu la mina Jervois, M-am uitat mai atent la daunele provocate de Mina Blackbird. În această călătorie, am fost însoțit de managerul local de șantier, George Lusher, și de managerul de recuperare, Mark TenBrink, ambii angajați ai multinaționalei anglo-elvețiene Glencore, una dintre companiile miniere responsabile cu curățarea șantierului. Lusher ne-a condus cu Ford F-250. În timpul călătoriei, am adus vehicule electrice. TenBrink, care locuiește în San Jose, a spus că conduce un Toyota RAV4 electric și îl iubește. Lusher era mai sceptic. „Cred că mașinile electrice sunt o idee grozavă, mai ales pentru orașele mari”, a spus el. Dar ei „trebuiau să parcurgă un drum lung” înainte ca el să se simtă confortabil să conducă unul. „Vreau să rămân cald și vreau să mă întorc”, a spus el.

Una dintre primele noastre opriri a fost stația de tratare a apei Blackbird, o clădire fără ferestre realizată din metal ondulat și beton și atașată la ceea ce părea o piscină supraterană de dimensiune industrială. Aici apa contaminată din minele subterane și mai multe iazuri de colectare este deviată înainte de a fi eliberată în Blackbird Creek. Stând pe o pasarelă deasupra piscinei, am văzut cum o greblă mecanică rotativă aduna metale grele care se coagulaseră într-un nămol și se scufundaseră în fund. În decurs de o zi sau două, unul dintre cei doi operatori cu normă întreagă ai uzinei ar încărca nămolul într-un cisternă de apă și îl transporta într-unul din cele trei bazine în aer liber mai în sus de amplasament. Acolo ar fi lăsat să se usuce la soare. TenBrink a spus că s-a gândit să trimită nămolul la o topitorie din Canada, de unde ar putea fi extrase din el cuprul și cobaltul. Dar, în cele din urmă, a concluzionat că acest lucru nu era fezabil din punct de vedere economic, așa că nămolul rămâne în gropi deocamdată. L-am întrebat când se va termina tratarea apei. Nu a avut o întâlnire. „Este într-adevăr o distanță foarte lungă”, a spus el.

Prospectorii au descoperit pentru prima dată aurul și cuprul în jurul Blackbird Creek la sfârșitul anilor 1800, iar în 1901, un bărbat pe nume John Belliel a depus prima cerere de cobalt din zona, după ce a observat o „înflorire de cobalt” – stâncă gri striată de roz – lângă pârâu. Dar abia în 1949 au început operațiunile miniere la scară largă, stimulate de subvenții federale menite să sporească stocurile de minerale ale națiunii în primii ani ai Războiului Rece. Blackbird a fost singurul producător primar de cobalt din SUA și timp de un deceniu a prosperat. Cobalt, un oraș al companiei care a încolțit la câteva mile est de mină, a fost la un moment dat casa a 1.500 de locuitori.

Anii de boom ai Blackbird s-au încheiat la fel de repede cum au început. În 1959, Oficiul SUA pentru Mobilizare Civilă și Apărare a anunțat că stocul național de cobalt era „suficient de mare pentru a îndeplini toate cerințele previzibile de mobilizare”. După ce și-a pierdut cel mai mare cumpărător, mina s-a închis, iar Cobalt, la fel ca nenumărate comunități miniere înaintea ei, a devenit un oraș fantomă. Până în 1961, populația sa scăzuse la 20, iar The New York Times a prezis că orașul ar fi „probabil să fie restituit pădurii, căprioarelor și șoimului”.

În următoarele trei decenii, o mână de companii au încercat să redeschidă mina. Timp de câțiva ani, în anii 1960, o companie din Salt Lake City a extras cupru din cariera sa. Proprietarii următori au petrecut ani de zile explorând zăcămintele de cobalt rămase ale sitului, dar prețul metalului a rămas prea scăzut pentru ca mineritul să fie profitabil. În cele din urmă, în 1982, mina a fost închisă definitiv. În anul următor, statul Idaho a dat în judecată cele două companii care au ajuns să dețină proprietatea în comun a minei, pentru cobalt, cupru, arsen și alte metale grele care se scurseseră din mină în Blackbird Creek și altele.

Bătălia juridică a durat până în 1995, când trei proprietari de mine din trecut și actualul au fost de acord să curețe situl și să acopere singuri costul acestuia. Acele companii, dintre care una a fost în cele din urmă achiziționată de Glencore, au devenit cunoscute sub numele de Blackbird Mine Site Group. În ultimii 26 de ani, grupul a restaurat pârâuri, a sigilat portalurile minelor și a construit un sistem complex de iazuri și șanțuri concepute pentru a separa apa curată de apa contaminată. La începutul anilor 2000, somonul Chinook s-a întors în Panther Creek din apropiere.

Christopher Mebane, un autodescris „biolog al apei murdare” pentru US Geological Survey, care a lucrat pe teren în jurul Blackbird, mi-a spus că situl a parcurs un drum lung de când l-a vizitat pentru prima dată, în începutul anilor 1990. „Este un pahar plin în nouă zecimi”, a spus el. Principala lui îngrijorare este că obiectivele de curățare create special pentru Blackbird ca parte a acordului legal permit o concentrație de cobalt despre care crede că este de cel puțin 10 ori mai mare decât este sigură pentru multe specii de insecte acvatice. Din fericire, concentrația de cobalt din deversarea sitului a rămas în mare parte sub limita oficială – uneori chiar sub limita lui Mebane – de ani de zile, progres pe care Mebane îl atribuie curățării. Acum, însă, își face griji că noilor mine li se va permite să adopte același standard, așa cum a fost cel al lui Jervois, deoarece agențiile de stat și federale nu au o alternativă. „Nu este pur și simplu de protecție”, a spus Mebane.

La începutul anilor 1950, când producția la Blackbird a început să crească, compania sa de operare a construit un baraj de pământ pe bifurcația de vest a Blackbird Creek, nu departe de locul unde John Belliel și-a exprimat revendicarea inițială. În următoarele decenii, 2 milioane de tone de steril au fost aruncate în spatele barajului. În timpul vizitei mele la șantier, ne-am oprit deasupra acestuia pentru a vedea iazul de steril, o groapă de 20 de acri acoperită cu sol. Am întrebat unde este pârâul. — Te uiți la asta, spuse Lusher. Arătă spre un canal îngust de beton care trecea peste bazin și ducea la un deversor de pe partea laterală a barajului. Dacă barajul s-ar ceda, nimic nu ar împiedica sterilul să se prăbușească în brațul principal al Blackbird Creek, ajungând potențial la râul Salmon.

Canalul a fost proiectat pentru a rezista unei inundații de 500 de ani, Lusher. mi-a spus în timp ce mergeam lângă el. Dar inundațiile de 500 de ani sunt exact genul de evenimente meteorologice extreme pe care schimbările climatice le-ar putea face să apară mai frecvent. Și deși autoritățile federale de reglementare au stabilit că barajul este solid din punct de vedere structural, nu este impermeabil chiar și în condiții normale. Apa se scurge uneori în iazul de decantare, unde colectează sulfura de fier și apoi se scurge în Blackbird Creek. Apa nu este suficient de poluată pentru a necesita măsuri conform reglementărilor actuale, dar efectele ei asupra pârâului sunt imposibil de ratat. „În loc de roci albastre, acum aveți roci portocalii”, a spus TenBrink. Nu am întrebat cât timp până când pietrele vor reveni la culoarea lor naturală. Răspunsul părea evident.

Primul lucru pe care îl face Bret Riggan când ajunge acasă de la serviciu în fiecare zi este să deschidă o lumină Keystone. Bărbat ursuz, cu o mustață groasă și și mai groasă, Riggan locuiește cu câinele său, un tânăr mut pe nume Richard, într-o remorcă Silver Streak parcata pe amplasamentul orașului Cobalt.

Riggan a lucrat ca operator la stația de tratare a apei Blackbird din 1996. Spre deosebire de Lengerich, el urăște drumul lung spre și de la Somon, motiv pentru care a decis să locuiască aici. În după-amiaza în care m-am întâlnit cu el, bătea în cuie un semn de INTRARE ÎNCALAREA pe un stâlp de gard de lângă intrarea închisă a orașului. M-a invitat la rulota lui și mi-a oferit o bere. „Eu sunt primarul, șeriful”, mi-a spus în timp ce beam pe puntea lui. „Sunt totul.” El este singurul rezident al lui Cobalt și îi place așa.

În ciuda așteptărilor larg răspândite că Cobalt va fi abandonat după ce guvernul federal a încetat să subvenționeze Blackbird la sfârșitul anilor 1950, orașul a supraviețuit încă câteva decenii. Riggan însuși a locuit acolo la sfârșitul anilor 1970 și începutul anilor 1980, când avea 20 de ani și lucra pentru o companie care explora noi zăcăminte de minereu la mină. La acea vreme, mi-a spus Riggan, mai mult de 100 de alți muncitori la mine locuiau în Cobalt. Mulți, inclusiv el, erau bărbați singuri care s-au înghesuit în trei bunkhouse la marginea orașului. Ceilalți locuiau în case mici, cu un singur etaj, împreună cu familiile lor. Orașul avea un centru de recreere cu o pistă de bowling și un teren de baschet, iar la aproximativ o milă în afara orașului era un bar popular numit Panther Creek Inn. „Am petrecut mult timp acolo sus”, a spus Riggan. „A vărsat mult sânge acolo – al meu”. Nu a intrat în detalii.

Astăzi, în Cobalt au mai rămas doar două case, fără a include rulota lui Riggan. Restul au fost fie demolați, fie transportați. Unii au ajuns în Salmon, unde au devenit casele unor noi familii. Riggan a ajutat la arderea multora dintre celelalte la sfârșitul anilor 1990. În urmă cu aproximativ un deceniu, el a ajutat la dărâmarea hanului Panther Creek, care devenise o adăpostire pentru vânători după plecarea minerilor. „M-a durut”, a spus el. În afară de cele două case, dintre care una s-a prăbușit pe ea însăși, singura altă structură originală care mai există în Cobalt este un rezervor dărăpănat folosit cândva pentru a stoca apa potabilă. După ce ne-am terminat berile, Riggan m-a dus să-l văd. Cocoțat pe un deal împădurit deasupra orașului, zidurile sale ruginite au fost graffiteate cu numele foștilor rezidenți. Riggan a citit numele pe care le-a recunoscut în timp ce își amintea despre scufundarea slabă în rezervor. „Nu este mult”, a spus el. „Dar este vorba despre tot ce a mai rămas.”

Sunt tentant să văd Blackbird și Cobalt ca niște povești de avertisment – ​​pentru a concluziona că minele vor crea întotdeauna dezastre ecologice și că boom-urile miniere sunt întotdeauna urmate de busturi devastatoare. Și totuși, în cele două săptămâni pe care le-am petrecut în și în jurul lui Salmon, mulți oameni pe care i-am întâlnit și-au exprimat un optimism prudent cu privire la revenirea exploatării cobaltului. Tammy Stringham, directorul executiv al Asociației de Dezvoltare Economică a Comitatului Lemhi, a vorbit cu entuziasm despre modul în care industria ar putea oferi un impuls economiei locale. Auzise că numai mina Jervois va crea până la 150 de locuri de muncă, deși se temea să-și facă speranțe. Era greu s-o învinovățim. Mina Jervois fusese programată inițial să se deschidă în 2011 sub alt proprietar, dar volatilitatea de pe piața globală de cobalt a întârziat construcția de ani de zile.

Leo Marshall este primarul orașului Salmon și, după cum se întâmplă, un fost locuitor din Cobalt. A locuit acolo cu tatăl său, care lucra la Blackbird, și cu mama lui vitregă, în cea mai mare parte a anilor 1950. După ce s-a mutat la Salmon în 1981 și a ocupat funcția de primar din 2010, Marshall a experimentat direct ciclul cobalt-ului. El speră că de data aceasta va fi diferit și are motive întemeiate să creadă că va fi. Potrivit datelor de la S&P Global Market Intelligence, prețurile la cobalt au fost cu aproape 63 la sută mai mari anul trecut decât au fost în 2021, iar vehiculele electrice vor reprezenta aproape 70 la sută din creșterea cererii de cobalt până în 2025. Pe 25 octombrie, într-un semn al traiectoriei pieței de vehicule electrice, capitalizarea pieței Tesla a crescut pentru prima dată peste 1 trilion de dolari.

Într-o după-amiază, în Salmon, am vizitat un dealer auto numit Quality Motors, chiar lângă biroul Jervois. Parcate în față erau șase F-150 și un Dodge Ram. Când l-am întrebat pe proprietar, Dave Hull, despre vehiculele electrice, el mi-a spus că nu se aștepta să le vândă prea curând. Acest lucru nu m-a surprins. Mulți localnici pe care i-am întâlnit au împărtășit îndoielile lui George Lusher cu privire la fiabilitatea lor, în timp ce alții erau pur și simplu rezistenți la schimbare. Și din câte mi-am dat seama, singura stație de încărcare din oraș era situată în partea laterală a hotelului meu, Stagecoach Inn. Cu toate acestea, Hull nu se îndoia că vehiculele electrice vor deveni obișnuite în Salmon. „Este doar o chestiune de timp”, a spus el. „Suntem la cel puțin 10 ani distanță, dar urmează.” Când am terminat de vorbit, m-am întors în mașina mea de închiriat, un Ford Fusion hibrid, și am plecat.

Apreciați-ne pe Facebook pentru a vedea povești similare

Vă rugăm să dați o evaluare generală a site-ului :

_ Idaho așezat pe unul dintre cele mai importante elemente de pe Pământ...


(Fluierul)


Linkul direct catre Petitie

CEREM NATIONALIZAREA TUTUROR RESURSELOR NATURALE ALE ROMANIEI ! - Initiativa Legislativa care are nevoie de 500.000 de semnaturi - Semneaza si tu !

Comentarii:


Adauga Comentariu



Citiți și cele mai căutate articole de pe Fluierul:

_ Refugiații rohingya se confruntă cu exilul etern în Bangladesh

_ Rusia construiește noua ordine mondială - Lavrov anunță o lovitură uriașă: Argentina și Arabia Saudită ar fi interesate să se alăture BRICS

_ Ucraina trebuie să înfrunte realitatea şi să vorbească cu Putin, transmite Zelenski

_ Începe weekendul cu oferte noi și economisește până la 63% reducere

_ Billie Eilish își amintește că s-a simțit „atât de speriată” și-a făcut debutul TV în timpul zilei la Ellen: „A fost o nebunie”

_ Gamble Breaux arată îndrăgostit de soțul Dr Rick Wolfe la premiera Cruel Intentions

_ Scădere uşoară a numărului ucrainenilor care au intrat în ţară în ultimele 24 de ore

_ Nouă spitale şi SABIF vor asigura asistenţa medicală de urgenţă în Bucureşti de 1 iunie

_ Elveția se apropie de un referendum pentru achiziționarea avioanelor F-35

_ John Terry și Rio Ferdinand deschid răni vechi în cearta pe Twitter

_ Un prizonier pro-rus din Doneţk: comandantul batalionului nostru era întotdeauna beat

_ Ceceni răpiți în „răpiri în masă” și forțați să lupte ca „voluntari” în războiul din Ucraina din Rusia

_ Ruşii rup rândurile şi nu-l mai ascultă pe Putin: soldaţi ai Gărzii Naţionale Ruse, demişi pentru că au refuzat să meargă pe front

_ Bărbatul care a sărit de pe balconul din NYC în timpul a fost un bancher francez respins cândva de soția lui Rod Stweart

_ Cercetătorii dezvăluie rolul coezinelor în diviziunea celulelor stem embrionare

_ Grăvă de metrou la stațiile Euston și Green Park în prima zi a weekendului de sărbătoare jubileu SUSPENSA

_ Catalizatorul Cu-Fe facilitează conversia CO2 la presiunea ambientală în olefine cu lanț lung

_ Fosta antrenoare a echipei olimpice de înot din SUA acuzată de hărţuire verbală şi emoţională

_ Oamenii de știință fac detectarea gazelor toxice de nouă ori mai eficientă

_ Elevii bucureşteni vor fi învăţaţi să acorde primul ajutor

_ Societatea Thomas More depune procese �mpotriva oficialilor electorali din cele mai mari 5 orașe din Wisconsin pentru utilizarea ilegală a urnelor de vot

_ Traficanta numelui ex-premierului Emil Boc condamnată definitiv la trei ani cu executare - Ea este judecată și în mega-dosarul DIICOT `Ayahuasca`

_ Vom trăi cu variola maimuțelor ca gripa și Covid? Experții se tem că virusul nu va fi niciodată eliminat

_ 'O să îmi iau niște înjurături!' Victor Becali îi supără pe suporterii lui Dinamo: E mai bine ca echipa să retrogradeze

_ DNA lovește fulgerător - La o lună de la `înghesuirea` vicepreședintelui CJ Suceava îl `pasează` judecătorilor pentru luare de mită și trafic de influență

_ Casey Affleck, 46 de ani, împărtășește un sărut pasional cu iubita plină de farmec Caylee Cowan, 24 de ani

_ Bărbat de 71 de ani, grav rănit după ce s-a lovit cu scuterul de o maşină

_ BBC îşi va muta posturile de copii și cultural în online, pentru a reduce costurile

_ Guvernul se chinuie să împiedice explozia prețului la pâine - Se scot cereale din rezervele de stat (surse)

_ Igor Dodon, mesaj din arestul la domiciliu: Sfârșitul guvernării PAS se aproprie. Unele dictaturi cad din propria prostie

_ Un jucător de fotbal suspendat pentru că a băut bere în timpul unui joc dezvăluie cât de obraznic i-a schimbat viața

_ Putin „se gândește să-și parașuteze fiica într-un rol politic de vârf”

_ Prinţul William ar putea deveni regele Marii Britanii după moartea reginei Elisabeta?

_ Un nou submarin turistic incredibil de 24 de persoane cu ferestre panoramice uriașe se lansează în stațiunea vietnameză

_ Coechipierii Angliei Phil Foden și Mason Mount sosesc la Monaco pentru Marele Premiu de Formula 1

_ Polițiștii vânează un bărbat care a scos o „pistolă” pe echipa Fox TV în timpul unui reportaj live despre violența din Chicago

_ Ziua Porţilor Deschise pentru Copii - luni, la Ministerul Afacerilor Interne

_ DNA dă cifre: cât e șpaga pentru o angajare în sistemul sanitar din România

_ Lacul Binder, cel mai nou obiectiv pentru sport și agrement al Sibiului, se deschide de Ziua Copilului

_ Video | Zelenski acuză Rusia că blochează 22 de milioane de tone de cereale: 'În iulie va deveni evident că vine cu adevărat catastrofa'

_ Psihologi criminalişti au făcut portretul asasinului care și-a ucis și tranșat iubita: Cum a ajuns profesorul universitar să omoare cu sânge rece

_ Cresc salariile la CFR. Modificarea, de la 1 iunie

_ Imaginile cu camera corporală arată momentul în care voluntarii „americani și britanici” din Ucraina au lovit tancul rusesc

_ Ziua Porţilor Deschise la Brigada 30 Gardă 'Mihai Viteazul', sâmbătă, la sediul unităţii din Bucureşti

_ Şcoală din Sectorul 3, evacuată din cauza unei ameninţări cu bomba

_ Kate Ferdinand dezvăluie un fulger de stomac într-o braletă și o fustă Prada de 460 de lire sterline

_ Ce curățare guppy ne poate învăța despre evoluție

_ 50 de piloţi din 4 ţări la prima etapă din Campionatul Naţional de Drift

_ VEZI: Mama lui Uvalde Shooter vorbește: �A avut motivele lui pentru a face ceea ce a făcut și vă rog să nu-l judecați�

_ Campionatul Mondial pe gheaţă din 2023 va avea loc în Finlanda şi Letonia

_ Fabinho şi Thiago Alcantara sunt în lotul lui Liverpool pentru finala Ligii Campionilor

_ Legenda lui Liverpool, Jamie Carragher, este „încrezător” că îl va învinge pe Real Madrid în finala Ligii Campionilor

_ NOU: �nregistrările reținute �ndelung dezvăluie peste 20.000 de buletine de vot prin corespondență primite după termenul legal �n județul Maricopa

_ Serghei Lavrov, ministrul rus de Externe, a găsit ţapul ispăşitor: „Occidentul a declarat un război total Rusiei”

_ Ultimă oră: Lucian Bode a trimis Corpul de Control al MAI la SAS Gorj, după ce patru mascați au fost reținuți

_ McManaman găsește loc pentru doar DOI jucători de la Real Madrid în finala sa combinată a Ligii Campionilor XI

_ Premierul salută ajutorul facturilor la energie drept „bazooka mare”, dar admite că plățile nu îi vor proteja „pe deplin” pe britanici

_ Un lucrător de la pachet, concediat după ce s-a plâns de bucătarul „volatil” care a certat-o ​​în dezordine, câștigă 30.000 de lire sterline

_ Un arădean a spart șase locuințe de unde a furat bijuterii, ceasuri și telefoane în valoare de peste 16.000 de lei

_ Autorităţile franceze au mobilizat peste 6.800 de poliţişti şi militari pentru finala Ligii Campionilor la fotbal


Pag.1 Pag.2 Pag.3 Pag.4 Pag.5 Pag.6 Pag.7
Pag.8 Pag.9 Pag.10 Pag.11 Pag.12 Pag.13 Pag.14 Pag.15
Pag.16 Pag.17 Pag.18 Pag.19 Pag.20 Pag.21 Pag.22 Pag.23
Pag.24 Pag.25 Pag.26 Pag.27 Pag.28 Pag.29 Pag.30 Pag.31
Pag.32 Pag.33 Pag.34

Nr. de articole la aceasta sectiune: 1989, afisate in 34 pagini.



ieri 21:19 _ TREBUIE CITIT
ieri 21:18 _ IMAGINA ACESTA
ieri 21:13 _ SCI-FI
ieri 21:13 _ DEBUTĂ
ieri 21:13 _ THRILLERE