Scoaterea mașinilor dintr-o întindere din jurul Turnul Eiffel pentru a crea o cale verde sună destul de bine pe hârtie, dar primarul Parisului se străduiește să câștige locuitorii și, mai ales, forțele de poliție pentru a renova una dintre cele mai faimoase priveliști ale orașului.

Mii de turiști. zbuciumați-vă în fiecare zi pentru a prinde Turnul Eiffel de peste râul Sena, pe deal la Trocadero, cu grădinile sale magnifice și un palat modernist care găzduiește muzee.

Mersul pe jos până la Trocadero este, totuși, mai puțin romantic, necesitând traversarea a două intersecții majore și podul Pont d'Iena adesea blocat de trafic.

Primarul Anne Hidalgo a spus, spre surprinderea generală, săptămâna aceasta că ea vrea să continue cu un proiect de a da afară mașinile și de a crea o grădină continuă între Turnul Eiffel și esplanada Trocadero.

Anne Hidalgo promite că „Mașinile nu se vor întoarce la Turnul Eiffel” după Olimpiada

„Trocadéro va fi ecologizat, iar Pont d'Iéna va fi pietonal, până la Champ de Mars, care va fi reîmpădurit. Totul va forma un parc mare în inima Parisului." pic.twitter.com/KGFYF5B5ak

Dar în timp ce ea speră să profite de Jocurile Olimpice de vară din 2024 pentru a începe proiectul de îndată ce Jocurile se încheie, criticii ei -- și cel mai important șeful poliției din Paris -- se opun planului.

Propunerea este în concordanță cu alte eforturi ale primarului socialist de a scoate mașinile din Paris și de a face un oraș mai verde, un impuls care a divizat rezidenții și oponenții politici care spun că politicile ei merg prea departe.

Un trio de turiști japonezi care fac fotografii lângă podul aglomerat Pont d'Iena au fost de acord că planul ar face o diferență.

Perspectiva a fost „dezamăgitoare”, a spus Mahiro pentru AFP, spunând că priveliștea va fi „mai frumoasă cu mai puține mașini”.      

p>Hidalgo a lansat proiectul în 2019, dar s-a ciocnit în scurt timp cu șeful poliției orașului la acea vreme, Didier Lallement, și primarii de dreapta din trei dintre cartierele orașului din cauza preocupărilor legate de perturbările traficului.

Dar Hidalgo, care a anunțat un plan similar în ianuarie de a interzice mașinile pe jumătate din centrala Place de la Concorde, locul emblematicului Obelisc de la Luxor, speră că fervoarea Jocurilor Olimpice va aduna sprijin pentru proiectul ambițios.

" După Jocurile Olimpice, nu vor mai trece mașini prin fața Turnului Eiffel”, a declarat Hidalgo într-un interviu pentru ziarul Ouest-France publicat marți.

Un Trocadero „verde”, un pod Iena „prietenos pentru pietoni” și un Champ-de-Mars „reîmpădurit”, gazonul întins la umbra Turnului, „vor forma împreună un mare parc. în inima Parisului”, a spus ea.

Suporterii au lăudat eforturile lui Hidalgo, fost candidat la președinție, de a reduce poluarea și de a crește zonele verzi din orașul dens populat, care pot deveni insuportabile atunci când sunt din ce în ce mai frecvente. Caniculele de vară au lovit.

În timpul primului său mandat în funcție, Hidalgo a obținut cea mai mare victorie în materie de urbanizare cu pietonizarea terasamentului de pe malul drept al Senei, după o luptă de doi ani.

Dar proiectul Trocadero a fost respins de o instanță de contencios administrativ în 2022 și 2023, iar primăria a recunoscut că proiectul inițial nu era destinat să fie implementat.

Hidalgo a înaintat poliției un plan „modificat”. autorităților, în speranța că pregătirile înaintea Jocurilor Olimpice vor oferi o nouă fereastră de oportunitate.

Noul ministru de dreapta al Culturii al Franței, Rachida Dati, un inamic principal al lui Hidalgo, care spune că va candida pentru primarul Parisului în 2026 , a marcat noul plan drept o „lovitură de stat”.

Șeful poliției din Paris, Laurent Nunez, și-a menținut opoziția administrației sale, spunând „mai rămân multe întrebări... în mai multe puncte”.

În În mai 2022, predecesorul său, Lallement, a spus că se teme de „întârzieri semnificative în trafic” și „restricționări” care ar încetini timpii de răspuns pentru serviciile de urgență.

Everton, un fotograf brazilian care locuiește în Franța de 15 ani. ani, a spus că este îngrijorat de modul în care planul lui Hidalgo ar avea impact asupra navetiștilor din Paris.

_ Primarul Parisului se confruntă cu respingere din cauza zonei fără mașini a Turnului Eiffel

(Fluierul)