Scris de James Marks prin RealClear Wire,

În mod normal, un an nou aduce un accent reînnoit pe realizarea lucrurilor în Washington.Dar, având în vedere că Congresul a realizat puține rezultate în 2023 și atenția se îndreaptă acum către alegerile din noiembrie, este mai prudent ca oricând ca agenda politică a liderilor națiunii noastre să reflecte ceea ce este mai bun pentru viitorul nostru colectiv, nu politica.

>

Luați campania acestei administrații pentru a răspândi tehnologiile pentru vehicule electrice EV.Nu există nicio îndoială că vehiculele electrice vor face parte din viitorul Americii.Dar deciziile luate de președintele Biden și aliații săi de a stimula și grăbi adoptarea vehiculelor electrice în sectorul transporturilor american vor avea consecințe nedorite. Cele mai multe nerecunoscute fiind implicațiile asupra priorităților noastre de securitate națională.

În aprilie, Agenția pentru Protecția Mediului EPA a introdus o regulă care ar reglementa emisiile de evacuare ale vehiculelor ușoare, medii și grele.Regula urmărește ca aproximativ două treimi din mașinile vândute în 2032 să fie electrice.Cu toate acestea, susținătorii acestor tipuri de politici guvernamentale cu mâini grele nu reușesc să țină seama de realitățile pieței globale de vehicule electrice și, mai ales, de dominația deținută de chinezi.

În ultimii 15 ani, China a consolidat diverse investiții în lanțul valoric EV, întărindu-și poziția de putere pe această piață în expansiune rapidă.China domină piața rezervelor de pământuri rare, extracția mineralelor și producția de baterii, toate acestea fiind parte integrantă a producției de vehicule electrice.Și în timp ce S.U.A.Geological Survey estimează că China are doar aproximativ 36% din rezervele de pământuri rare ale globului, a ajuns să controleze 70% din capacitatea de extracție a lumii și aproape 77% din capacitatea mondială de producție a bateriilor.

Această condiție face ca un impuls concertat către vehiculele electrice să fie riscantă, deoarece în mod clar, pentru a obține mai multe vehicule electrice, americanii vor crește dependența noastră de China.

Recent, o scrisoare cosemnată de mine și alți 16 experți în securitate națională evidențiază aceste detalii și riscul asociat pe care l-ar putea însemna supraexpunerea continuă la China pentru funcționarii publici.piața auto din SUA va fi legată din neatenție de interesele chineze, făcând prețurile și piețele mai susceptibile la manipularea chineză.

De exemplu, în octombrie, China a anunțat intenția de a impune restricții la export pentru grafit, un mineral care reprezintă cea mai mare cantitate din volum și masă dintr-o baterie EV.Țara are o istorie de comerț cu arme ca mijloc de a-și exercita puterea.După cum a explicat a>, mișcarea a fost în mod clar "parte a strategiei mai ample a Chinei de a-și flexibiliza mușchiul economic ca răspuns la escaladarea tensiunilor comerciale cu Statele Unite”.Dacă continuăm să impunem status quo-ul, este mai probabil că americanii se vor confrunta cu un război comercial cu China, mai degrabă decât cu un viitor complet integrat, electrificat.

În loc de strategii și reglementări de electrificare care vor crește artificial cererea de vehicule electrice, trebuie să ne asigurăm că investițiile interne și oportunitățile de infrastructură sunt prima noastră prioritate și să stabilim politici care ne vor egala condițiile de concurență cu China.Un loc de început ar fi să permită producția de minerale și baterii pe piața internă cu un proces de autorizare în timp util și eficient.

Din fericire, voci de securitate națională precum a noastră nu sunt singurele care trag un semnal de alarmă.Recent, zeci de membri ai Congresului atât în ​​Senat și House a scris o scrisoare administratorului EPA Michael Regan, exprimându-și îngrijorarea față de acest plan agresiv de reducere a emisiilor vehiculelor și de inundare a națiunii.cu EV-uri.În plus, la sfârșitul anului trecut, Casa a adoptat Legea privind vânzarea cu amănuntul a autovehiculelor din 2023 Legea CARS, care afirmă securitatea și independența americană și i-ar forța pe lideri să se gândească la soluții care vor trece oamenii în mod responsabil și echitabil la vehiculele electrice.

În continuare cu regulile și mandatele privind emisiile nu va servi decât la subminarea securității naționale a americanilor. Discursurile recente ale președintelui Xi Jinping la G20 arată clar că China dorește să-și mențină poziția în fruntea acestei piețe și continuă investițiile pentru face acest lucru.După cum se spune în scrisoarea noastră, trebuie să ne consolidăm cota de piață și capacitățile înainte de a grăbi tranziția către energie curată.În acest fel, putem să susținem libertatea și democrația, mai degrabă decât să ne supunem dominației chineze, și să ne asigurăm un viitor economic prosper pentru noi toți în secolul XXI.

James "Spider” Marks este un general-maior pensionat al Armatei SUA.