11:09 2023-03-29
crimes - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ Viitorul Royal Mail este sumbru, deoarece șefii amenință că vor scoate ștecherul
_ Viitorul Royal Mail este sumbru pe măsură ce șefii amenință pentru a scoate din priză
Când Royal Mail a fost privatizată în 2013, secretarul de afaceri de atunci Sir Vince Cable a spus că mișcarea va „asigura un viitor sănătos pentru companie”.
Un deceniu mai târziu , grupul este în pragul colapsului. Discuțiile de lungă durată dintre Royal Mail și Communication Workers Union (CWU) se află acum într-o etapă critică, următoarele 24 până la 48 de ore fiind considerate cheie pentru soluționarea disputei.
Dacă nu există nicio descoperire, Șefii Royal Mail la grupul părinte
O astfel de mișcare ar fi explozivă din punct de vedere politic și ar lăsa Royal Mail pe un teritoriu neexplorat. Este suficient să spunem că guvernul va fi chemat să se asigure că rămâne un fel de serviciu.
Rishi Sunak nu va dori dispariția unui serviciu poștal – a cărui moștenire datează din 1516 când Henric al VIII-lea l-a înființat – să se întâmple sub ceasul lui. Aceasta poate fi văzută ca o tactică de negociere de către șefi. Dar sursele insistă că nu blufează.
Ei au schimbat deja numele companiei-mamă în International Distributions Services și au amenințat că o vor despărți, separând brațul britanic care înregistrează pierderi Royal Mail și profitabilul ram de logistică european GLS. .
Compania a fost zguduită de 18 zile de greve din august anul trecut, costând-o până acum 200 de milioane de lire sterline.
Deosebit de dăunătoare au fost grevele de Crăciun care au lăsat grămezi de mașini și cadouri nelivrate. Asta într-un moment în care prețul timbrelor crește brusc. Costul unui timbru de primă clasă va depăși 1 GBP pentru prima dată săptămâna viitoare, crescând de la 95p la 1,15 GBP luni, în timp ce un timbru de clasa a doua va ajunge la 75p.
Discuții pentru rezolvarea grevelor. au fost în desfășurare de la sfârșitul anului trecut și există semne că ar putea exista o anumită mișcare a salariilor. Dar conflictul este mai mult decât salarii.
Royal Mail dorește să modifice modul în care personalul poștal își desfășoară munca, inclusiv modificări ale momentului în care lucrează și plăților de boală. Sindicatele rămân rezistente și alte greve sunt o posibilitate reală.
Amenințarea cu greve la Royal Mail nu este nimic nou, desigur. CWU a amenințat că va renunța în timpul privatizării cu un deceniu în urmă, când acțiunile companiei au fost vândute investitorilor la 330p fiecare.
Grevele au fost evitate, iar vânzarea Royal Mail de către guvern în privat. mâinile au văzut angajaților 10 la sută din acțiuni.
Acțiunile au depășit 600p în 2018. Toate posturile care au încasat apoi aproape și-au dublat banii. Dar cei care s-au agățat au pierdut.
Moartea lentă a corespondenței melc a lovit puternic afacerea cu scrisori, în timp ce brațul de succes Parcelforce se confruntă cu o concurență din ce în ce mai acerbă din partea Evri, DHL, DPD și Yodel.
Și au existat revolte în vârf. Fostul director executiv Rico Back a plecat în 2020, după doar doi ani de muncă, înlocuit de Keith Williams, un fost director executiv al British Airways renumit pentru soluționarea unui conflict industrial amar la compania aeriană cu un deceniu mai devreme.
El. nu a reușit, până acum, să-și imite succesele la BA. Și noul său director executiv, Simon Thompson, nu a fost lipsit de controverse.
La începutul acestei luni, el a fost acuzat de parlamentari de „fie un nivel inacceptabil de incompetență, fie un nivel inacceptabil de neștiință” cu privire la compania pe care o conduce .
La zece ani de la privatizare – și la mai bine de 500 de ani de la crearea sa de către Henric al VIII-lea – viitorul Royal Mail a arătat rareori atât de pus în pericol.
Comentarii:
Adauga Comentariu