_ Nava de salvare a migranților finanțată de Banksy este confisată în Italia, după ce a răspuns la apelurile de primejdie din Mediterana

O navă de salvare a migranților finanțată de Banksy a fost sechestrată în Italia după ce a răspuns la apelurile de urgență din Marea Mediterană, presupusă încălcând legile introduse de guvernul de dreapta al Romei pentru a reprima treceri.

MV Louise Michel a fost confiscat pe insula  Lampedusa duminică după Cotorul Italiei paznicul a spus că barca nu a respectat instrucțiunile sale de a se îndrepta spre Sicilia.

Garda de coastă a spus că a ordonat navei Louise Michel să andoceze la Trapani după ce a efectuat o operațiune inițială de salvare în zona de căutare și salvare a Libiei, deoarece a fost obligat să facă în temeiul unei noi legi italiene condamnate de grupurile de drepturi.

Nava, care a fost finanțată de artistul stradal britanic din 2019, a continuat să asiste migranții pe alte trei bărci în Căutarea Maltei. Și zona de salvare.

Garda de coastă a adăugat că în acel moment era deja pe drum să asiste celelalte trei bărci, dintre care una, conform căreia echipajul Louise Michel, a spus că s-a răsturnat. Echipajul a spus că paza de coastă a ignorat cererile „repetate” de asistență.

A ordonat Louise Michel să andocheze în conformitate cu noua lege adoptată în Italia care stabilește un cod de conduită pentru navele caritabile pentru migranți, coasta. a spus gardianul. 

Louise Michel, de 30 de metri lungime, roz și alb, numită după o anarhistă feministă franceză, a acostat în cele din urmă la Lampedusa sâmbătă seara, cu 178 de migranți la bord, unde a fost sechestrată.

Garda de coastă a spus că vrea să împiedice nava să ia prea mulți oameni la bord, punându-le astfel siguranța în pericol. 

Autoritățile locale din Lampedusa au spus că facilitățile lor de primire sunt acum plin.

Garda de coastă a declarat că în ultimele 48 de ore a coordonat operațiuni de salvare pentru 58 de bărci, ajutând în total peste 3.300 de persoane.

ONG-ul Louise Michel a spus pe contul său de Twitter că i s-a spus că nava sa a fost confiscată din cauza unei încălcări a noii legislații italiene și că este gata să fi luptă împotriva deciziei.

„Cunoaștem zeci de bărci aflate în primejdie chiar în fața insulei chiar în acest moment, dar suntem împiedicați să acordăm asistență. Este inacceptabil!' se spunea.

„Autoritățile europene sunt pe deplin conștiente de persoanele aflate în dificultate în zona lor SAR. Totuși, îl blochează pe #LouiseMichel să părăsească portul și să ofere asistență. Mai multe vieți au fost pierdute ieri în două epave. 

„Aceste morți nu sunt un accident și nici o tragedie. Sunt căutați', a adăugat.

Anterior, se spunea că una dintre cele trei bărci s-a răsturnat, lăsând 34 de oameni în război.

'Una dintre bărci s-a răsturnat, a spus echipajul pe Twitter. „Și 34 de oameni au fost recuperați din apă noaptea. O mamă și copilul ei inconștient au trebuit să fie evacuați, împreună cu o altă persoană aflată în pericol pentru viață. 

„O navă italiană a pazei de coastă a fost de asemenea prezentă, dar a ignorat apelurile repetate de asistență timp de aproximativ 37 de minute. înainte de a susține în sfârșit, în timp ce oamenii se aflau în apă chiar în fața lor”, se spunea pe Twitter.

„Chiar și după ce a răspuns la mai multe relee de mai multe de la o aeronavă despre bărci în pericol, MRCC italian [Salvare Maritimă Centrul de coordonare] a făcut presiuni repetate asupra echipajului să nu reacționeze în consecință, ci să navigheze spre nord, fără a se angaja într-o altă salvare.”

În ultimele luni, guvernul italian dur al prim-ministrului Giorgia Meloni a îngreunat navele umanitare să opereze, deseori atribuind nave în porturile mai la nord după o singură salvare.

Aceasta înseamnă că navele au nevoie de mai mult timp pentru a se întoarce la mare după ce au adus migranți la bord și i-au dus în siguranță la țărm. 

Legea - adoptată de parlamentul Italiei luna trecută - impune navele de salvare să solicite accesul într-un port și să navigheze către acesta „fără întârziere” după o salvare pe mare.

Organizațiile umanitare au deplâns că represiunea include și un ordin către ambarcațiunile de caritate să nu rămână pe mare după prima operațiune de salvare în speranța de a efectua alte salvări, dar să se îndrepte imediat spre portul care le-a fost atribuit. Violatorii se confruntă cu amenzi grele și confiscarea navelor de salvare.

Astfel de grupuri spun că acest lucru le limitează capacitatea de a salva vieți.

Aliații lui Meloni spun că prezența atâtor nave de salvare în Marea Mediterană încurajează migranții să-și riște viața pe bărci de contrabandă.

În ultimul șir de incidente fatale din ultimele zile, cel puțin 29 de migranți au murit când cele două bărci ale lor s-au scufundat în largul coastei Tunisiei în timp ce încercau să traverseze Mediterana în Italia, a declarat duminică paza de coastă tunisiană.

Până în acest an, aproximativ 20.000 de migranți au sosit în Italia, depășind cu mult cei 6.000 care au venit în aceeași perioadă în fiecare dintre anii precedenți, potrivit Cifrele Ministerului de Interne.

Numai în weekend, aproximativ 3.300 de migranți - mulți plecând cu bărci mici din Libia sau orașul de coastă Sfax al Tunisiei - au fost salvați în Marea Mediterană și se îndreptau spre porturile italiene pentru a debarca, Garda de coastă italiană a spus.

Legea durată a fost aspru criticat la scurt timp după ce a fost a trecut luna trecută când o barcă de migranți din lemn s-a răsturnat în largul coastei Calabiei.

Până acum, au fost recuperate cadavrele a cel puțin 90 de persoane - inclusiv zeci de copii. Victimele erau din Iran, Siria, Pakistan, Afganistan și Irak.

De asemenea, în weekend, paza de coastă a Libiei a tras focuri de avertizare asupra unei nave umanitare în timp ce încerca să salveze o barcă care transporta migranți în largul coastei Libiei. , a declarat grupul de salvare maritimă. 

Garda de coastă a returnat în continuare aproximativ 80 de migranți plecați în Europa pe pământul libian. 

Incidentul de sâmbătă în apele internaționale a fost Cea mai recentă interceptare nesăbuită a migranților de către paza de coastă libiană, care este instruită și finanțată de Uniunea Europeană pentru a opri afluxul de migranți în Europa, a declarat grupul SOS Mediterranee, a cărui navă a fost avertizată de paza de coastă.

Un purtător de cuvânt al pazei de coastă nu a răspuns la o solicitare de comentarii. Paza de coastă italiană a declarat că a primit un raport despre incident, dar s-a plâns că SOS Mediterranee nu a urmat procedurile corecte în raportarea acestuia.

Ocean Viking, o navă de salvare închiriată și condusă de către non- profit SOS Mediterranee, răspundea la un apel de urgență pentru a ajuta barca de cauciuc care transporta migranți în Marea Mediterană, când o navă de pază de coastă libiană a sosit la fața locului, a spus grupul.

Nava de pază de coastă libiană „în mod periculos”. ’ s-a apropiat de nava de salvare, amenințându-și echipajul „cu tunuri și trăgând focuri de armă în aer”, a declarat SOS Mediterranee într-un comunicat.

Garza de coastă a fost surprinsă de camere amenințănd nava și trăgând cu o armă în aerul. În filmare, nava pazei de coastă este văzută călătorind cu o viteză mare înainte de a manevra, aparent pentru a împiedica Ocean Viking să ajungă la barca de migranți. La un moment dat, se aud împușcături.

„Nu poți trage în noi. Nu poți trage în noi. Ieșim din apele acum”, se aude spunând o persoană de pe Ocean Viking.

Sub amenințare, Ocean Viking a plecat, în timp ce paza de coastă libiană a interceptat barca și a luat „forțat” migranții înapoi. la Libia distrusă de război, se spunea.

Seabird 2, un avion de supraveghere civilă deținut de organizația neguvernamentală germană Sea-Watch, a raportat că a văzut migranți care căzuseră peste bord de pe barca de cauciuc înainte ca paza de coastă să-i recupereze.

În imagini ulterioare din avionul de supraveghere civilă al grupului, paza de coastă a fost văzută manevrând și apropiindu-se de barca de cauciuc, înainte de a forța migranții să debarce pe nava de la paza de coastă.

În filmare s-au auzit și împușcături, cu oameni la bordul avionului de supraveghere spunând: „Trag în apă... Trag în oameni.”

Incidentul de sâmbătă a fost cel mai recent raport al ONG-urilor europene care operează în Marea Mediterană despre amenințări. sau comportamentul violent al pazei de coastă libiene, care este instruit și finanțat de Uniunea Europeană, ca parte a eforturilor de a opri fluxul de migranți din țara nord-africană către țărmurile italiene.

Libia a apărut în ultimii ani. ca punct de tranzit dominant pentru migranții care caută un pariu calitatea vieții în Europa. 

Țara bogată în petrol a plonjat în haos în urma unei revolte susținute de NATO care l-a răsturnat și la ucis pe vechiul autocrat Moammar Gadhafi în 2011.

Traficanți de oameni au beneficiat de haosul din Libia, introducând migranți peste granițele lungi ale țării cu șase națiuni. Migranții sunt apoi împachetați în bărci de cauciuc prost echipate și în alte nave și pornesc în călătorii riscante pe mare.

(Fluierul)