17:27 2023-03-25
crimes - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ Tractoarele defilează în Orpington împotriva planului lui Sadiq Khan de a răspândi Ulez
_ Tractoarele defilează la Orpington împotriva planului lui Sadiq Khan pentru a răspândi Ulez
Fermierii s-au unit pentru a se alătura protestelor tot mai mari împotriva
Controversata schemă urmează să-i oblige pe londonezi să plătească o sumă incredibilă de 12,50 lire sterline pe zi pentru a conduce în capitală începând cu 29 august, dacă mașinile lor nu îndeplinesc anumite standarde de mediu.
Tractoarele au defilat astăzi pe străzile din Orpington, în timp ce localnicii îl trânteau pe primarul muncii din
Khan s-a confruntat recent cu critici acerbe pentru că a calificat unii oponenți ai lui Ulez drept „de extremă dreapta” și „negatorii Covid”. purtând jachete „Khanage” de mare vizibilitate în timp ce distribuiau fluturași în timpul paradei.
Deputatul Orpington Gareth Bacon MP a spus că va „face tot ce-i stă în putere” pentru a împiedica acuzația Ulez a lui Khan să vină la Orpington .
El a spus: „Nu numai că primarul impozitează pe cei care nu îl votează, dar va ajunge să-i sărăciască pe cei săraci și să-i pedepsească pe cei cu venituri mai mici care își permit cel mai puțin să cumpere un nou. mașină pentru a evita taxa zilnică.
„Va pedepsi oamenii, întreprinderile mici și organizațiile caritabile care nu își pot permite un vehicul nou pentru a strânge bani pentru administrația eșuată a lui Sadiq Khan.
„Citate impunerea -centrați măsurile de conducere pe Outer Lond on va face mult mai mult rău decât bine, mai ales când oamenii resimt deja strângerea din cauza inflației și a problemelor globale de aprovizionare.”
Stephen Sangster, președintele Asociației Locuitorilor Knoll din Orpington, a declarat pentru MailOnline: „Noi sunt pasionați de îmbunătățirea calității aerului în Orpington, dar această măsură vizează persoanele nepotrivite și, în mare măsură, vehiculele greșite.
„Taxa zilnică de 12,50 GBP îi va afecta pe cei care își pot permite cel mai puțin .
„Vedeți o mulțime de 4X4 mari în această zonă, care sunt toate conforme cu ULEZ, dar cei care conduc vehicule mai mici, dar mai vechi vor trebui să plătească.
„Mul meu vecinul trebuie să cumpere o mașină mai nouă din cauza acestei schimbări și este mai poluant decât versiunea neconformă ULEZ pe care o înlocuiesc!
'Asta chiar înainte să te gândești la toată energia și poluarea pe care o înlocuiesc. merge în fabricarea unei mașini.
„Pentru mine, cel mai rău aspect al tuturor acestor lucruri este nesocotirea față de democrația locală.
„În consultanță Era clar că majoritatea covârșitoare a rezidenților nu dorea ca Ulez să se extindă la Orpington.
„Dar acest lucru a fost ignorat. Avem o mulțime de idei despre cum să îmbunătățim calitatea aerului local, dar nu suntem siguri că primarul ne ascultă. Mă tem că această schimbare va avea loc, indiferent de sentimentele locale.”
Chiar luna trecută, primarul laburist l-a implorat pe prim-ministrul Rishi Sunak să cheltuiască 110 de milioane de lire sterline pentru a-și susține schema controversată ULEZ.
The Primarul laburist al Londrei a câștigat deja sute de milioane din zona sa cu emisii ultra-scăzute detestată, deoarece veniturile au crescut de la 77 de milioane de lire sterline la 226 de milioane de lire sterline în ultimii doi ani.
Guvernul a respins cererile lui Khan pentru mai mult, spunând că depinde de el să „justifice decizia de a extinde Ulez” și să se asigure că „nu este doar o taxă pentru cei mai săraci șoferi”.
Un purtător de cuvânt al guvernului a spus: „Am oferit TfL fonduri de 6 miliarde de lire sterline pentru a menține transportul public în mișcare, precum și 2 miliarde de lire sterline pentru subvenții pentru vehicule și infrastructură pentru a sprijini lansarea vehiculelor curate în toată țara.”
Purtătorul de cuvânt al guvernului a adăugat: „Mai precis, Londra a primit aproape 102 de milioane de lire sterline din finanțare guvernamentală pentru proiecte care vizează în mod special contribuția la combaterea poluării.”
El a adăugat: „Decizii cu privire la modul de alocare a fondurilor pentru a îndeplini cel mai bine prioritățile de transport ale orașului trebuie să facă primarul Londrei.”
Zonele cu emisii ultra scăzute ale lui Khan au strâns deja amenzi de peste 200 de milioane de lire sterline de la sute de mii de londonezi.
Pentru mașinile și camionete diesel pentru a evita taxa ULEZ, acestea trebuie să fi fost în general înmatriculate din septembrie 2015.
Între timp, majoritatea modelelor pe benzină care sunt înmatriculate după 2005 sunt scutite.
Schema de casare din Londra pentru vehiculele care nu respectă standardele de emisii include plăți de până la 2.000 de lire sterline pentru șoferii eligibili - cum ar fi cei cu venituri mici sau persoanele cu dizabilități care casează o mașină.
Se acordă până la 9.500 de lire sterline pentru organizațiile de caritate, comercianții individuali și întreprinderile mici care își dezamăgește sau își modernizează furgonetele sau mini-urile utilizări.
Rezidenții din județele de origine nu sunt eligibili pentru inițiativă.
Comentarii:
Adauga Comentariu