22:12 2023-03-21
crimes - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ Șase mistere ale „al cincilea avion” al zborului United 23 din 11 septembrie
_ Șase mistere ale celui de-al cincilea din 11 septembrie avion' United Flight 23
Pilotul și trei membri ai echipajului United Flight 23 au spus
Ei ridică întrebări despre motivul pentru care stătea la clasa întâi un bărbat îmbrăcat în burka împreună cu un grup de alți trei arabi. Nu era nimeni altcineva în compartimentul exclusiv.
Unul dintre acești pasageri s-a înfuriat când decolarea a fost întârziată, cerând ca avionul să se dea în aer în timp ce stătea la poartă.
United 23 rula către pista de la JFK înainte de zborul către Los Angeles la ora 9 dimineața, când toate zborurile de pe aeroportul din New York au fost blocate când al doilea avion a lovit World Trade Center pe 11 septembrie 2001.
După ce avionul a fost evacuat, FBI a urcat la bord pentru a investiga. Au găsit patru trape în podeaua cabinei principale deschise - în ciuda faptului că echipajul le-a lăsat închise și avionul a fost blocat.
Mai târziu, pe avionul alăturat au fost descoperite o pereche de tăietoare de cutie, care avea o coadă. număr identic cu United 23 bară o cifră.
FBI a refuzat să dezvăluie pilotului, echipajului sau realizatorilor de film dacă vreunul dintre pasageri fusese vreodată urmărit după ce au părăsit avionul.
United 23 nu a apărut în raportul oficial al Comisiei 9/11 și nu au existat niciodată arestări confirmate ale celor de la bord. Oficialii au refuzat să comenteze anii de speculații cu privire la faptul că zborul ar fi un posibil al cincilea avion de atac.
Însoțitorii de bord Sandy Thorngren și Barbara Brockie Smaldino au atestat ambele că au văzut un bărbat îmbrăcat într-o burka împreună cu alte trei persoane. Arabi care stăteau în clasa întâi. Nu era nimeni în primul rând, în afară de cele patru persoane.
Însoțirea bărbatului îmbrăcat în burka era cineva care părea a fi un bodyguard.
Un domn mai înalt, bine făcut, într-un costum, stătea așezat cu un băiat care avea aproximativ șase sau șapte ani.
Thorngren a spus că a fost lovită de persoana cu burka pentru că „a fost foarte strâns și abia îi vedeai ochii.’
„I-am explicat soldatului nostru (însoțitorul de bord principal) că am crezut că nu este o femeie, am crezut că este un bărbat . Era un bărbat și îți puteai da seama după dimensiunea mâinilor lui. Avea păr pe mâini. Sub acea burka era cu siguranță un bărbat”, a spus Thorngren regizorilor.
Smaldino și-a coroborat afirmațiile, adăugând: „Eram absolut convins că este un bărbat, absolut. Nu era nicio îndoială în mintea mea.”
În ora de afaceri, Thorngren a zărit un alt bărbat pe care l-a găsit suspect pentru că „transpira abundent” într-un tricou.
— A fost ciudat pentru că era ora opt dimineața și oricum avioanele sunt reci. Dar era o dimineață răcoroasă. Nu era agitat sau altceva, dar i-am văzut fața transpirată, corpul, tricoul îi era ud sub brațe”, a spus ea.
Însoțitorul de zbor Smaldino a povestit cum l-a auzit pe arabul care purta un costum vorbind cu portarul, identificat doar ca Deborah, întrebând dacă copilului cu el i se poate arăta cabina de pilotaj.
„L-a rugat pe purtător să-i arate fiului său cockpit-ul, iar pasagerii pur și simplu nu mai aveau voie să intre în cockpit”, a spus Smaldino.
Dar, în ciuda acestui fapt, Thorngren a spus că s-a întors în clasa întâi pe care a văzut-o. copilul și bărbatul care se uită în carlingă.
Înainte de decolare, Deborah încerca să se organizeze pentru ca farfurii cu fructe să fie aduse în avion, deoarece toate celelalte mese constau în carne, pe care arabii nu o puteau mânca. .
Thorngren a spus: „Oamenii din clasa întâi nu au vrut să mănânce. Serviciul nostru a fost hotărât să primească mâncare pentru că urma să fie un zbor lung.'
Cu toate acestea, pasagerii au devenit frustrați de acest lucru și i-au spus că nu au nevoie de mâncare, ci că vor doar să decoleze .
„Se certau cu ea că nu vor să mănânce. Au vrut să decoleze. „Nu avem nevoie de mâncare, vrem să decolăm, nu avem nevoie de mâncare, doar vrem să mergem”, a povestit Thorngren.
La scurt timp după ce al doilea avion s-a izbit de World Trade Center, zborurile de la JFK au fost blocate și aeroportul evacuat.
United 23 a fost întors pe pistă și rulat înapoi la poartă.
Pasagerii au plecat, iar apoi echipajul a trecut prin avion. pentru a se asigura că a fost complet eliberat deoarece unui inginer i s-a ordonat să încuie aeronava.
Aproximativ 20 de minute mai târziu, FBI s-a urcat la bordul avionului și a constatat că patru trape din podeaua cabinei erau deschise. Trapele duceau la un compartiment pentru electronicele avionului. În acest compartiment există o altă trapă dedesubt, în podea, care permite accesul avionului de pe pistă.
Purser Deborah a spus că a fost uluită când FBI-ul a întrebat-o despre trapele deschise.
„Când mi-au spus că trapele erau deschise, nu puteam să respir. Am încercat să îmi dau seama cum ar putea fi deschise acele trape dacă nu era cineva jos în zona electronică și l-au deschis după ce am părăsit avionul”, a spus ea.
Pilotul Tom Mannello a bănuit că cineva ar putea. au încercat să iasă din avion „fără să fie observați”. El a speculat că ar fi putut încerca să urce la bord pentru a elimina dovezi, cum ar fi arme.
„Fie că era vorba de tăietori de cutii în scaune, sau de cuțite sau de arme, habar n-am, dar cineva ar fi putut intra. aeronava prin compartimentul pentru electronice și în cabină și au îndepărtat orice dovadă au dorit și apoi pur și simplu a părăsit avionul', a spus el.
La un Boeing 767, trapa din partea de jos a compartimentului electronic este situat în spatele roții din față. Poate fi deschis de pe pistă cu rotirea unui mâner. Cineva se poate ridica înăuntru cu brațele sau poate folosi o scară.
Odată în interiorul compartimentului electronic, o a doua trapă de deasupra permite accesul în cabina principală a aeronavei. Trapa se deschide lângă ușa principală de intrare pentru pasagerii, situată în spatele cockpitului.
În căutările lor în alte avioane la JFK, FBI-ul a descoperit o pereche de tăietoare de cutii în compartimentul scaunului avionului de lângă United 23. la terminal.
Numărul cozii avionului era doar o cifră în afara zborului United, ceea ce l-a determinat pe pilotul Mannello să suspecteze că paletele erau de fapt destinate avionului său, dar au fost deplasate.
Mannello a spus că a aflat că FBI-ul a găsit tăietoarele de cutii printr-o discuție cu un alt pilot.
„Dacă cineva a fost la sol care cooperează cu ei, pur și simplu a făcut o greșeală și a greșit. avion', a spus el.
'Cred că acele tăietoare de cutii au fost concepute pentru avionul meu, nu pentru cel de lângă mine.
'Este singurul lucru care mă face să cred că Există șanse mari ca cineva să comploteze să folosească avionul nostru ca armă de distrugere în masă.
Echipajul s-a întors la hotelul lor în acea noapte și a fost intervievat în camerele lor individual de către FBI a doua zi.
Au fost duși mai târziu să vadă un program la Autoritatea Portuară, dar niciunul dintre ei nu a reușit să identifice pe niciunul dintre oamenii din spatele ferestrei.
Thorngren a spus că a spus FBI-ului despre suspiciunile ei cu privire la cei patru oameni de la clasa întâi și la omul transpirat din afaceri.
Pilotul Mannello a spus că în timpul interviului său cu federalii, aceștia au spus că aveau șapte persoane pe radar.
FBI nu a intrat în detalii despre cei patru oameni din clasa întâi, dar Mannello și-a amintit că agentul i-a referit pe toți drept „arabi”.
„Cred că a sugerat că vor fi interogați”, a spus Mannello.
Pilotul a spus că nu înțelege de ce FBI nu a explicat niciodată ce au aflat despre United 23. Agenția nu a răspuns la o solicitare de comentarii din partea realizatorilor de film.
Mannello a spus: „Nimeni nu a primit ceea ce cred că este un simplu declarație: „Nu, aceștia erau oameni nevinovați pe zbor, uită de asta”. Nu știu de ce aceste informații nu pot fi dezvăluite.
„Dacă ar fi fost implicați, aș putea înțelege de ce nu sunt divulgate acele informații.”
El a spus: „Acum cred că era mai probabil ca noi să fim al cincilea avion.”
Comentarii:
Adauga Comentariu