13:25 2022-01-18
crimes - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ Sadiq Khan complotează să lovească șoferii din Londra cu taxe de „plată pe milă”.
_ Sadiq Khan complotează să lovească șoferii din Londra cu taxe „pay per mile”
Primarul laburist al capitalei vrea ca prețurile rutiere să-i forțeze pe cei care conduc
Dl Khan a spus că „nu este dispus să amâne acțiunile” pentru a atinge obiectivele climatice, după ce cercetarea pe care a comandat-o a constatat că este necesară o reducere cu 27% a traficului de mașini din Londra până în 2030 pentru a atinge valoarea netă. -zero ambiții.
Un raport al Primăriei spunea că tarifele pe milă ar fi o „schemă simplă și echitabilă” care ar putea înlocui taxele existente, cum ar fi taxa de congestionare și zona cu emisii ultra scăzute. Nu s-a început nicio cifră cu privire la cât ar putea fi taxa.
Hugh Bladon, de la Alianța șoferilor britanici, a calificat propunerea „revoltatoare” și a spus că nivelul de monitorizare pe care îl va necesita o astfel de schemă este „ absolut inacceptabil'.
Tony Devenish, membru al Adunării Conservatoare de la Londra pentru Hammersmith & Fulham, a sugerat că domnul Khan încearcă să transforme Londra într-un oraș în care „doar cei bogați vor putea conduce”.
Și fondatorul Pimlico Plumbers, Charlie Mullins OBE, a numit propunerea „un generator de bani de către un skint primar” și l-a acuzat pe domnul Khan că „a lovit oamenii care țin capitalul în mișcare”.
El a declarat pentru MailOnline: „Schimbarea climatică este o problemă serioasă, dar el pune căruța înaintea calului. ;
„Lucrătorii precum instalatorii nu se pot deplasa prin Londra cu uneltele pe tub sau pe spatele unei biciclete, așa că până când nu există puncte de încărcare pentru vehicule electrice pe fiecare stradă, dubele lor diesel sunt singurele opțiune.
„Încă o dată îi lovește pe oamenii din buzunarele care țin capitala în mișcare – navetiștii care călătoresc la serviciu, turiștii care vizitează orașul și muncitorii care încearcă să-și facă treaba. Va distruge afacerile și Londra.”
Documentul Primăriei a menționat că tehnologia de taxare a șoferilor pe milă este „încă la ani de a fi gata”, așa că domnul Khan ia în considerare politici care „ar putea fi gata în următorii câțiva ani”.
O abordare este ca Zona cu emisii ultra scăzute, care costă 12,50 GBP pe zi pentru a intra, să acopere toată Londra și să introducă un „aer curat”. taxă” de aproximativ 2 GBP pentru „toate vehiculele, cu excepția celor mai curate”.
Dl Khan are în vedere, de asemenea, să taxeze șoferii din afara Londrei aproximativ 3,50 GBP pentru intrarea în oraș.
Grupurile de autovehicule au spus că politicile ar trebui să se concentreze pe ajutarea șoferilor să obțină vehicule electrice, în loc să-i pedepsească pe cei care nu și le permit.
Președintele AA, Edmund King, a spus : „Trebuie să încurajăm adoptarea de vehicule mai curate și mai ecologice.”
Și Nicholas Lyes de la RAC a adăugat: „Aceste propuneri ar crea provocări financiare masive pentru persoanele, familiile și întreprinderile care conduc o mașină în Londra. „
Politicienii conservatori s-au adresat și ei la adresa primarului, iar Gareth Bacon, deputatul pentru Orpington, a spus: „O taxă zilnică de conducere, extinderea ULEZ în Marea Londra sau o taxă la graniță va ataca oamenii. buzunare atunci când mulți își permit cel mai puțin.
„În loc să planifice o altă luare de bani, Sadiq Khan ar trebui să reducă risipa TfL și să caute modalități creative de a strânge bani, cum ar fi sponsorizarea Tube”.
Tony Devenish, membru al Adunării Conservatoare de la Londra pentru Hammersmith & Fulham, a adăugat: „Așa cum mi-a spus unul dintre locuitorii mei astăzi, „Londra devine ca Moscova sub @SadiqKhan. În curând, doar cei bogați vor putea conduce. Persoanele în vârstă, familiile cu copii și multe persoane cu dizabilități vor rămâne în capcană acasă.”
Primarul și Transportul din Londra vor desfășura o consultare publică cu privire la propuneri.
Dl Khan a spus că „nu este dispus să stea pe loc și să aștepte când mai putem face la Londra care ar putea face o mare diferență”.
El a continuat: „Avem prea des am văzut măsuri de combatere a poluării aerului și a urgenței climatice întârziate în întreaga lume, deoarece este considerat prea greu sau incomod din punct de vedere politic, dar nu sunt dispus să amân acțiunile pe care le putem implementa aici, la Londra.”
Consultancy Element Energy a fost însărcinată de primar să stabilească scenarii de reducere a emisiilor de carbon din Londra la zero net.
Scenariul cel mai ambițios, opțiunea preferată de dl Khan, ar putea necesita investiții de 75 de miliarde de lire sterline de acum până în prezent. 2030 în infrastructură, și nu numai, din surse publice și private, potrivit primarului.
Atingerea țintei va r vor avea nevoie de 2,2 milioane de pompe de căldură în funcțiune până la sfârșitul deceniului, mai multe panouri solare pe acoperișuri și rețele de căldură pentru încălzirea caselor.
Dl Khan a avertizat că nu are finanțarea sau competențele pentru a livra tot ceea ce este necesar și dorește ca Guvernul să ofere un sprijin mai mare.
Comentarii:
Adauga Comentariu