01:19 2023-02-09
crimes - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ Pasagerii feroviar s-ar putea confrunta cu mai multe luni de haos grevă
_ Pasagerii feroviar s-ar putea confrunta cu luni de grevă haos
Pasagerii se confruntă cu mai multe luni de haos grevă după
Aceasta vine după ce sindicatul Feroviar, Maritim și Transport a spus informal negociatorilor din industrie că va accepta o ofertă de 10%, potrivit unor persoane din interior.
Ei cred că există o șansă mică ca
Dl Harper, care dorește reforme în industrie în schimbul creșterii salariilor, a spus că oferta nu va fi majorată la 10% la obține o înțelegere peste linie.
Întrebat dacă ar fi dispus să modifice mandatul de negociere pentru ca acest lucru să se întâmple, el a spus: „Ofertă absolut cea mai bună și finală înseamnă ceea ce scrie.
'Și faptul că agenda de reformă feroviară are sprijinul prim-ministrului și al cancelarului, aceasta este poziția Guvernului, nu doar a mea.'
El le-a cerut, de asemenea, baronilor sindicali să depună o nouă ofertă. de către Network Rail săptămâna trecută către membrii lor într-un referendum. „Acesta este lucrul democratic de făcut”, a spus el.
El a subliniat importanța „reformelor fundamentale”, cum ar fi companiile feroviare să nu se bazeze pe personalul care efectuează ture de ore suplimentare pentru a rula serviciile de duminică, revizuirea și simplificarea biletelor și implementarea mai multă tehnologie pentru a face căile ferate mai eficiente.
El a spus că lucrătorii au nevoie de „o industrie feroviară în creștere, care să aibă mai mulți pasageri și mai multe venituri”, dar că acest lucru a fost blocat de liderii sindicali care rezistă reformelor care fac parte din pachet.
RMT are în vedere oferte de 9% pe doi ani – 5% pentru 2022 și 4% anul acesta – pentru aproximativ 20.000 de angajați Network Rail și alți 20.000 de lucrători pentru 14 operatori de tren care acoperă majoritatea a țării.
Comitetul său executiv național este programat să se întâlnească astăzi (JOI) pentru a discuta oferta.
Discuțiile sunt într-un stadiu avansat și existau speranțe că s-ar putea ajunge la o înțelegere. a ajuns cu RMT să rezolve o mare parte a crizei grevelor care a lovit rețeaua ca relații imp a călătorit sub domnul Harper.
Dar o sursă feroviară a spus: „RMT a spus informal că se vor mulțumi cu o ofertă de 5% plus 5%. Dar de unde știm că ar face-o cu siguranță?
„Ne așteptăm să anunțe greve sau intenția de a lovi, eventual joi sau la începutul săptămânii viitoare. Nu pare să accepte oferta sau să o pună membrilor lor.'
RMT a organizat deja 16 retrageri la nivel național începând cu vara trecută.
Conducătorii de trenuri' Sindicatul Aslef, implicat într-o dispută separată, a numit opt retrageri. A respins o ofertă de 8% pe parcursul a doi ani.
Se estimează că grevele au costat industria în jur de 500 de milioane de lire sterline – suficient pentru a fi soluționat disputa cu RMT de la început.
Steve Montgomery, președintele Rail Delivery Group (RDG), care reprezintă operatorii de trenuri, l-a lăudat pe dl Harper la un eveniment din industrie, marți seara, pentru „depersonalizarea” negocierilor, ceea ce înseamnă că există „mai puțin conflict în [negociere”. ] cameră'.
Predecesorul său, Grant Shapps, a adoptat o abordare mult mai combativă.
Andrew Haines, șeful Network Rail, a lăudat și el schimbarea abordării, spunând: „ conversațiile sunt la fel de directe și directe, dar se desfășoară pe un ton măsurat, care nu este de confruntare.
„Este o realitate dură care, oricât de bine intenționată, retorica politică zgomotoasă, a galvanizat forța de muncă. împotriva decontării.”
Noi cifre au arătat cât de greviști lucrătorii Network Rail sunt la rând pentru pensii „placate cu aur” care valorează mai mult decât dublul pensiei de stat.
Cifrele din industrie dezvăluie că aproximativ 20.000 de semnalizatori și lucrători de cale sunt la rând pentru pensii care vor plăti în jur de 22.000 de lire sterline pe an când se vor pensiona. În schimb, pensia de stat valorează în prezent 9.627 de lire sterline.
Schema generoasă Network Rail, care datează din zilele British Rail înainte de privatizare, este, de asemenea, probabil să valoreze mai mult decât majoritatea sectorului privat. pensii, potrivit experților.
Network Rail oferă contribuții generoase la pensie de aproximativ 9%, comparativ cu media de 6% în sectorul privat.
Deputatul conservator Craig Mackinlay a spus: „Mulți lucrători feroviari sunt foarte bine plătiți așa cum sunt, în special șoferii de tren.
„Dar nu este vorba doar de salariu, ci de pachetul general, care arată că include pensii placate cu aur foarte generoase, care unii din sectorul privat ar putea doar să viseze.
„Deci este absolut nedrept să le cerem contribuabililor să finanțeze creșteri salariale și mai mari pentru lucrătorii feroviari.”
Comentarii:
Adauga Comentariu