12:01 2023-01-27
crimes - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ Consiliul cere ca Sadiq Khan să acorde Londrei mai mult timp pentru a trece la vehicule mai curate în rândul ULEZ
_ Consiliul cere ca Sadiq Khan să acorde Londrei mai mult timp pentru a trece la vehicule mai curate în rând peste ULEZ
A Labour
Planuri de extindere a
Liderul districtului, Darren Rodwell, a spus că, deși inițiativa de combatere a calității proaste a aerului ar trebui luată în serios, „trebuie să țină cont pe deplin despre modul în care oamenii vor fi afectați financiar”.
El a scris pe Twitter: „Ca parte a consultării primarului din vara trecută, consiliul a exprimat îngrijorări în numele rezidenților și al întreprinderilor care vor fi afectate de extinderea ULEZ.
„Obiectivele guvernamentale la COP26, până la acordul de finanțare convenit de guvern cu Transport for London, împinge extinderea înainte.
„A fost propusă o schemă de casare de 100 de milioane de lire sterline, dar noi au susținut TfL că avem nevoie de o schemă mult mai cuprinzătoare și mai generoasă de eliminare și sprijin pentru Londra, și un timp mai mare pentru ca oamenii să profite de orice scheme, având în vedere costul vieții. g presiunile cu care se confruntă oamenii în acest moment.
De asemenea, vreau să precizez că consiliul nu crede că există temeiul legal pentru a contesta extinderea ULEZ, așa cum au exprimat alte autorități.
p>„Trebuie să luăm în serios calitatea aerului, dar orice inițiativă trebuie să țină seama pe deplin de modul în care oamenii vor fi afectați financiar și trebuie să facă cât mai mult posibil pentru a atenua acest lucru.”
Șoferii vor trebui să plătească 12,50 GBP. pe zi pentru a conduce în oricare dintre cele 32 de cartiere ale Londrei, dacă vehiculele lor nu îndeplinesc criteriile de emisii.
Vehiculele mai grele trebuie, de asemenea, să fie taxate cu 100 GBP, ULEZ aplicându-se în fiecare zi a anului, cu excepția Crăciunului.
Deși ULEZ a fost celebrată ca o modalitate de a combate schimbările climatice,
Consiliul Barking și Dagenham este doar una dintre autoritățile londoneze care și-au exprimat îngrijorările privind extinderea ULEZ.
Liderul consiliului din Bromley, Colin Smith, a spus că cartierul său va lucra alături de Harrow, Bexley și Hillingdon pentru a „examina baza legală” a extinderii ULEZ.
Croydon, Sutton, Bromley, Bexley, Havering și Kingston și-au exprimat, de asemenea, dorința de a contesta Primăria cu privire la schema controversată care va provoca în jur de 200.000 de șoferi cu vehicule mai vechi loviți cu taxe zilnice de 12,50 GBP.
Atât Sutton, cât și Harrow au confirmat deja că vor refuza să semneze acordurile „Secțiunea 8” care vor permite TfL să instaleze camere pe drumurile aflate sub controlul consiliului.
Comentarii:
Adauga Comentariu