15:00 2022-01-17
crimes - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ Metaversul HS2 le va permite inginerilor să pună o cască de realitate virtuală pentru a remedia defecțiunile
_ Metaversul HS2 va permite inginerilor să pună un Căști de realitate virtuală pentru a remedia defecțiuni
Inginerii care lucrează la HS2 vor putea explora calea ferată de mare viteză din Anglia folosind căști de realitate virtuală pentru a remedia defecțiunile care apar în viitor.
Sinele de tren, liniile electrice auzite și podurile vor fi pline cu aproximativ 50.000 de senzori similari celor utilizați în Formula 1 și aviație, care vor detecta probleme și vor transmite date către o replică 3D a „geamănului digital” a căii ferate.
Va permite inginerilor să intre într-un mediu în stil „metavers” în care vor vedea o reprezentare virtuală a lumii reale, permițându-le să diagnosticheze problemele și să trimită echipe pentru a le remedia dacă este necesar.
Prima „fază” a liniei, între Londra și Birmingham, ar trebui să se deschidă între 2029 și 2033.
Cu toate acestea, în septembrie anul trecut, deputatul conservator Andrew Bridgen a declarat pentru Commons că proiect „care produce pierderi” — care are un buget general care a crescut acum la peste 106 de miliarde de lire sterline —
Datele pe care le colectează senzorii de la bordul trenurilor de mare viteză vor fi transmise direct la Centrul de control integrat al rețelei (NICC) al HS2 din Birmingham, la Washwood Heath, la aproximativ două mile nord-est de centrul orașului Birmingham. .
Lucrătorii vor putea să îmbrace un set cu cască pentru a fi cu ochii pe replica digitală HS2, care va avea la fel de multe detalii ca și omologul său din viața reală.
„Vor vedea o reprezentare virtuală a lumii reale”, a declarat David White, șeful departamentului de planificare strategică și management al activelor la HS2,
„Orice lucru cu un senzor pe el va avea date despre starea acestuia introduse în versiunea VR a căii ferate și poate fi observat prin intermediul căștilor. „
La o anumită secțiune a liniei de la Londra la Birmingham, o antenă de deasupra trenurilor va primi date de la senzorii de pe șina, poduri și liniile electrice.
Aceste date vor fi apoi transmise către un catarg de semnalizare înalt și trimise la centrul de control prin un semnal 5G superrapid pentru a actualiza continuu replica digitală în timp real.
Odată ce este detectată o problemă , lucrătorii HS2 vor putea trimite echipe pentru a remedia problema pe site.
În mod alternativ, unele probleme ar putea fi rezolvate printr-o remediere rapidă care nu necesită desfășurarea unei echipe – cum ar fi ca pur și simplu oprirea alimentării cu apăsarea unui comutator de la control I centru.
„Planul nostru este să reducem timpul pe care personalul nostru trebuie să iasă afară”, a spus White.
„Noaptea pe căile ferate normale, trebuie să treci prin destul de multe procese pentru a opri catenaria [sistemul de fire aeriene], în special în tuneluri, ceea ce adaugă o cantitate enormă de timp la începerea activității de întreținere.
„Așadar, dacă puteți elimina o parte din acestea, îi oferiți într-adevăr mult mai mult înapoi întreținătorului pentru a face munca de care are nevoie și apoi eliberați spațiul înapoi operatorului de tren.”
HS2 va, de asemenea, utilizați învățarea automată, o formă de inteligență artificială (AI), pentru a prezice defecțiunile înainte ca acestea să se producă.
Informațiile despre defecțiunile anterioare vor fi analizate de instrumentul de învățare automată al companiei pentru a prezice unde sunt erorile viitoare. cel mai probabil să se întâmple.
„Ideea este că AI-ul devine mai experimentat pe măsură ce trece timpul și va înțelege cum au eșuat lucrurile în trecut și va determina când activele sunt susceptibile de a se produce. il,' a spus White.
„Gemenii digitali” ai infrastructurii utilizate în scopuri de întreținere datează de câțiva ani în urmă, dar tot mai multe firme aleg să le vadă într-o realitate virtuală conectată la internet cu propriile lor avatare – un concept cunoscut sub numele de „ metaverse”.
Interesul pentru metaverse a crescut brusc în toamna trecută, când Mark Zuckerberg și-a redenumit compania de la „Facebook” la „Meta” ca parte a unui nou accent pe conceptul metavers.
p>Termenul „metavers”, inventat în romanul distopic „Snow Crash” din 1992, este folosit pentru a descrie spații imersive, partajate, accesate pe diferite platforme, unde fizicul și digitalul converg.
Zuckerberg a l-a descris ca un „internet întruchipat”.
HS2 a spus că replica sa digitală va fi diferită de viziunea lui Meta asupra metaversului, deoarece lucrătorii nu vor avea avatare și vor pune doar căști pentru a inspecta traseul. ;
Comentarii:
Adauga Comentariu