22:37 2025-02-04
opinions - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
Primele douăzeci de companii maritime din lume
Top 20 Companii Maritime după Nave și Tonaj (2024)
| Poziție | Companie | Țară | Număr Nave | Tonaj (mil. DWT) | Tipuri Nave | Observații |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | MSC | Elveția | 800+ | 25–30 | Containere, cruise | Cea mai mare flotă de containere |
| 2 | Maersk | Danemarca | ~700 | 20–25 | Containere, petroliere | Flotă modernă și eficientă |
| 3 | COSCO | China | ~500 | 35–40 | Containere, bulk, petroliere | Controlată de statul chinez |
| 4 | CMA CGM | Franța | ~620 | 18–22 | Containere, LNG | Investește în nave pe LNG |
| 5 | China Merchants | China | ~400 | 30–35 | Containere, bulk | Partener în Belt and Road |
| 6 | Evergreen | Taiwan | ~200 | 15–18 | Containere | Nave verzi eco-friendly |
| 7 | Hapag-Lloyd | Germania | ~260 | 12–15 | Containere | Specializată în rute transatlantice |
| 8 | Angelicoussis Group | Grecia | ~120 | 25–30 | Bulk, petroliere, LNG | Lider în tonaj |
| 9 | Euronav | Belgia | ~70 | 20–25 | Petroliere (VLCC) | Specializată în petrol brut |
| 10 | Frontline | Norvegia | ~60 | 15–18 | Petroliere (VLCC) | Controlată de John Fredriksen |
| 11 | Oldendorff Carriers | Germania | ~700 (charter) | 50–55 | Bulk carriers | Flotă majoritar închiriată |
| 12 | Cargill Ocean Transportation | SUA/Elveția | ~600 (charter) | 45–50 | Bulk, petroliere | Divizia maritimă Cargill |
| 13 | NYK Line | Japonia | ~350 | 25–30 | Containere, automobile, LNG | Lider în transport auto |
| 14 | MOL (Mitsui O.S.K. Lines) | Japonia | ~300 | 30–35 | LNG, containere | Cele mai multe nave LNG |
| 15 | Sovcomflot | Rusia | ~120 | 12–15 | Petroliere, LNG | Controlată de statul rus |
| 16 | SwissMarine | Elveția | ~100 | 10–12 | Bulk carriers | Specializată în cărbune și minereu |
| 17 | Teekay Corporation | Canada/Norvegia | ~150 | 8–10 | Petroliere, LNG | Focus pe nave offshore |
| 18 | K Line (Kawasaki Kisen Kaisha) | Japonia | ~200 | 15–18 | Containere, automobile | Partener în Ocean Network Express |
| 19 | HMM (Hyundai Merchant Marine) | Coreea de Sud | ~70 | 8–10 | Containere | Subvenționată de guvern |
| 20 | Zodiac Maritime | UK/Israel | ~80 | 7–9 | Containere, petroliere | Controlată de familia Ofer |
Observații
- Flote "invizibile": Oldendorff și Cargill operează nave închiriate (charter).
- Dominanța chineză: COSCO și China Merchants sunt instrumente geopolitice.
- Tonaj vs. Număr: Grecia (Angelicoussis) are tonaj mare cu puține nave.
Top 5 Tonaj (DWT)
- COSCO (China) – 35–40 milioane DWT
- Oldendorff Carriers (Germania) – 50–55 milioane DWT
- China Merchants (China) – 30–35 milioane DWT
- Angelicoussis Group (Grecia) – 25–30 milioane DWT
- MSC (Elveția) – 25–30 milioane DWT
Linkul direct catre Petitie
Citiți și cele mai căutate articole de pe Fluierul:
:format(webp):quality(80)/https://romaniatv.net/wp-content/uploads/2014/08/520364_dinu_publimedia_cosmin_motei_56904200.jpg)
ieri 19:10
Pieleanu "face" sondaje "la refefon"
Comentarii:
Adauga Comentariu