_ Aceasta este cea mai mare groapă din Marea Britanie? Craterul adânc de opt inci, lungimea unui autobuz cu etaj, este acuzat că a deteriorat mașinile și a lăsat izolat satul cu cutie de ciocolată

O groapă enormă de lungimea unui autobuz cu etaj a fost acuzată pentru că a deteriorat mașinile și a lăsat un Sat cu cutie de ciocolată, izolat de lumea exterioară. 

Locuitorii unui cătun liniștit Wiltshire se tem că ar putea fi victimele nefericite ale celei mai mari gropi din Marea Britanie, după ce o iarnă volatilă i-a lăsat cu un 41 de picioare lungime și 7 picioare lățime. ,  crater.

Localii fuseseră afectați de inundații, ceea ce însemna că aveau nevoie de șosete pentru a merge pe drumul care a fost inundat timp de șapte luni din octombrie până în aprilie.

Dar după o iarnă de înghețuri și dezghețuri repetate, iar apa s-a curățat în cele din urmă, a fost dezvăluită o groapă uriașă.

Gaura este atât de colosală, încât locuitorii spun că mașinile mici vor fi „împământate” dacă vor încerca să o abordeze, în timp ce altele au fost avariate. încearcă să treacă cu mașina prin ea.

Locuitorii din Charlton-All-Saints, care are doar 60 de locuințe, sunt „sătui” de lipsa de progres care a văzut una dintre cele două căi de acces la casele lor puse ieșit din uz.

Ei au acuzat Consiliul din Wiltshire că „a acoperit crăpăturile” cu reparații slapdash, ceea ce a însemnat că coșmarul lor a continuat.

Satul cutii de ciocolată, care se laudă cu acoperiș de paie. căsuțele și proprietățile cu acoperiș datând din secolul al XVII-lea, au doar două drumuri paralele ca puncte de intrare și de ieșire.

David Bennett, 76 de ani, locuiește în zonă de 10 ani, dar spune că gaura din ce în ce mai mare de pe Warrens Lane face din vieți o mizerie.

„Trebuie să fie una dintre cele mai mari din jur”, a spus el, „ne aflăm lângă râul Avon și avem o băltoacă mare. Au fost avariate drumul în iunie 2023.'

El a spus că eforturile consiliului de a repara drumul cu gudron rece au fost fără succes până acum, ultima dintre acestea fiind în octombrie anul trecut.

„Când folosesc gudronul rece, nu este o soluție permanentă, deoarece continuă să se despartă”, a adăugat el.

„Apoi a început ploaia și a urmat înghețul. Gaura a rămas sub apă timp de șapte luni.

„Dacă ai vrut să mergi pe jos până la autobuz, în acel timp nu ai putea merge pe Warrens Lane decât dacă ai purta niște sandale.

„În mod normal, plimbătorii de câini, alergătorii, bicicliștii ar folosi acel drum pentru a merge la autobuz, dar nu l-au putut folosi.

„Pietrele slăbite au dimensiunea palmei tale, așa că mergi cu bicicleta. prin ea este destul de periculos.”

Lucrătorul pensionat în domeniul comunicațiilor corporative a continuat: „Știam cu toții că era o groapă uriașă acolo, dar acum o poți vedea.

„Dacă conduci o mașină mică pe acolo, o vei împământa.

„Consiliul este conștient de asta, dar suntem, de asemenea, conștienți că nu pot repara ceva care este încă plin cu apă.”

p>Vince Jenkins, în vârstă de 64 de ani, locuiește la colțul drumului în cauză timp de 11 ani, dar a spus că nu a văzut niciodată ceva atât de rău ca acesta.

„Un număr de oameni și-au pus cauciucurile. distruse și mașini răzuite”, a spus lucrătorul pensionar în tehnologie.

„Când era acoperit cu apă, șoferii de livrare nu știau că se află acolo.

„Sunt uimit că când și-au dat seama și au încercat să se deplaseze pe partea cealaltă, nu am văzut un vehicul mare mers prea departe la dreapta și dispărând pe drum, deoarece există un șanț mare.”

Dl Jenkins a spus că el și alți rezidenți au fost nevoiți să avertizeze oaspeții cu privire la gaura imensă pentru a preveni deteriorarea masivă a mașinii lor.

El a adăugat că tot traficul din sat merge acum în sus și în jos pe cealaltă bandă, ceea ce punea stres pe drum.

Dl Bennett a explicat că „problema numărul unu” se referă la apa care se revarsă din șanțurile din apropiere și nu a fost curățată „de câțiva ani”.

El a continuat: „Este nevoie ca întregul tronson de drum să fie dezbrăcat și reconstruit cu gudron fierbinte.

„Așa nu ar pierde banii fiind nevoiți să-l refacă.

„Când hârtie peste crăpături, nu durează mult.”

El a dezvăluit că, ca urmare a obstacolului tot mai mare, mașinile au trebuit să înceapă să utilizeze un drum paralel pentru a ieși din cătun.

„Și acum s-au creat gropi din cauza tuturor extraurilor. trafic, a continuat el.

„Trebuie să conduci în jurul gropilor.

„Ne-am săturat pentru că nu putem folosi drumul.

'Toate drumurile sunt cu o singură cale, așa că dacă treci pe lângă oricine trebuie să găsești deja o mașină în care să tragi.

'Este un inconvenient care nu este necesar dacă consiliul ar face ceva pentru sortarea șanțurilor, așa că nivelurile apei se pot împrăștia și apoi repara drumul.

„Știm că nu poți repara drumul când este plin de apă.

„Este nevoie de acțiuni din partea consiliului acum. „

Dl Jenkins a adăugat: „Problema de fond este întreținerea șanțurilor de pe ambele părți ale drumului.

„În caz contrar, consiliul o va repara, dar după o altă iarnă ca cea trecută. , va reveni așa cum a fost.”

Membrul cabinetului pentru autostrăzi al Consiliului Wiltshire, Nick Holder, a dezvăluit că echipele se îndreptau către șantier pentru a „efectua niște reparații temporare”.

„Am fost conștienți de această problemă, dar, deoarece a fost sub apă de ceva timp din cauza nivelurilor ridicate fără precedent ale apelor subterane, așa că, din păcate, nu am putut începe nicio lucrare pentru a o repara”, a spus el.

„Nivelurile apei sunt un produs al numărului de furtuni și al cantității de precipitații experimentate în această iarnă.

„Din păcate, volumul de apă combinat cu lipsa unui punct adecvat pentru pomparea apă însemna că nu a fost posibil.

„Nivelul apei a scăzut acum la un nivel care va permite efectuarea lucrărilor.

„Echipele noastre se îndreaptă spre Charlton-All -Sfinții să efectueze niște reparații temporare, iar noi vom aranja ca o reparație mai permanentă să aibă loc cât de curând posibil.

'În timp ce alte consilii din județ reduc bugetele, noi investim milioane în lucrurile de zi cu zi care contează pentru oameni, cum ar fi umplerea gropilor și refacerea suprafeței drumurilor; și asta se adaugă celor zeci de milioane pe care le cheltuim deja pentru aceste probleme de autostrăzi cu subvenții guvernamentale.

„Am alocat 10 milioane de lire sterline suplimentare în următorii doi ani pentru a le cheltui pentru umplerea gropilor și refacerea drumului. program care va ajuta la prevenirea gropilor și a altor defecte ale autostrăzilor în toate zonele județului.'

Aceasta vine așa cum a susținut Labour în această săptămână că există de 100 de ori mai multe gropi în Regatul Unit decât există cratere pe Lună.

Ministrul transporturilor în umbră, Bill Esterson, a declarat Camerei Comunelor că restanța de reparații a drumurilor a atins „16,3 miliarde de lire sterline”, cu referire la un raport al sondajului Asphalt Industry Alliance publicat la începutul anului 2024.

Confruntându-se cu întrebările deputaților, secretarul pentru transport Mark Harper a răspuns și a spus: „Ne-am stabilit planul cu mare atenție – 8,3 miliarde de lire sterline de bani suplimentari pentru a îmbunătăți calitatea drumurilor locale.”

p>Dl Esterson a spus: „La ultimele întrebări despre transport, secretarul de stat a sugerat ca șoferii să știe ce primesc cu un guvern conservator.

„Ei bine, șoferii știu un lucru de la care primesc. acest guvern: mai multe gropi - de 100 de ori mai multe decât există cratere pe Lună.

'Patrulele RAC au participat cu 33% mai multe avarii legate de întreținerea proastă a drumurilor decât în ​​2022, între timp, înștiințările AA au fost la cinci. - cel mai mare an.

„Restanța pentru reparații rutiere a crescut la 16,3 miliarde de lire sterline – aceasta este mult mai mare decât alocarea lui de bani din casarea părții de nord a HS2.”

Departamentul pentru Transport s-a angajat să cheltuiască 8,3 miliarde de lire sterline pentru reamenajarea drumurilor în perioada 2023-2024 și în următorii 10 ani.

(Fluierul)