15:41 2024-05-01 crimes - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu

_ Cum ar putea noul portavion Fujian al Chinei să provoace marii marine americane pentru supremația oceanului, în timp ce vânătoarea de aur din Beijing stârnește temeri de război

_ Cum ar putea provoca noul portavion Fujian din China puternica marina americană pentru supremația oceanului, în timp ce vânătoarea de aur din Beijing stârnește temeri de război

China astăzi a lansat primele teste pe mare pentru cel mai avansat portavion al națiunii pe care președintele Xi Jinping speră să formeze baza a planului său de a transforma Armata Populară de Eliberare (PLA) într-o forță de luptă de talie mondială.

Începutul testelor maritime de către marina chineză în această dimineață a venit la aproape doi ani după nava mamut, numită Fujian. , a fost prezentat pentru prima dată în iunie 2022.

Proiectat și construit în întregime pe plan intern, Fujian este considerabil mai mare și mai avansat decât cele două portavioane existente ale Chinei - Shandong, pus în funcțiune la sfârșitul anului 2019 și bazat pe Liaoning, un Transportator din epoca sovietică pe care China l-a cumpărat la mâna a doua de la Ucraina.

Deplasând aproximativ 80.000 de tone de apă și măsurând o lungime de 1036 de picioare (316 metri), ambarcațiunea uriașă  dispune de o punte de zbor de lungime completă cu un sistem avansat de lansare a catapultei pentru avioane - și , într-un gest nu atât de subtil, își ia numele de la provincia chineză vizavi de guvernat democratic Taiwan.

Capabil să transporte până la 40 de avioane de luptă - plus elicoptere antisubmarine, drone și alte mijloace de transport - este prezentat ca un rival al USS Gerald Ford, cel mai avansat portavion din lume și mândria marinei americane.  

Lansarea pe mare a lui Fujian are loc în momentul în care experții au tras un semnal de alarmă la Eforturile Beijingului de a cumpără aur la rate record - și aruncă sute de miliarde de dolari în obligațiuni americane - pe fondul temerilor că China se pregătește să-și protejeze economia împotriva sancțiunilor occidentale înainte de o posibilă invazie a insulei.

Înaintea primului său test pe mare de astăzi, Fujian a fost staționat la șantierul naval Jiangnan din Shanghai, în curs de teste și ajustări staționare. 

State TV a raportat că portavionul a instalat ieșit pe mare chiar după ora 8 dimineața (0000 GMT) în această dimineață, în prima sa călătorie pe mare. 

China Daily a citat Armata PLA (PLAN) spunând că transportatorul este „printre cele mai importante echipamente militare” țara este în curs de dezvoltare, adăugând că testul pe mare al lui Fujian a fost menit să evalueze „fiabilitatea și stabilitatea sistemelor de propulsie și energie electrică ale transportatorului”.

Constructorii de nave din China au ignorat energia nucleară ca mijloc de propulsie, adică Fujian va fi mai lent și va avea o rază de acțiune mai mică decât portavionul din clasa Ford din SUA.

Dar această decizie înseamnă, de asemenea, că Fujian a fost mai ieftin, mai ușor și mai rapid de construit și este încă echipat cu trei catapulte electromagnetice avansate care pot lansa avioane complet alimentate și înarmate - tehnologie care este în prezent utilizată doar pe un câteva nave americane și singurul transportator al Franței.

Fujianul are o capacitate mult mai mare decât Charles De Gaulle din Paris și va fi completat de o hoardă de avioane de luptă J-15B ale Chinei, împreună cu înfricoșătoarea sa generație a cincea. aeronave - platformele furtive Chengdu J-20 și Shenyang FC-31.

A fost descrisă de Alexander Neill, expert în armata chineză la Forumul Pacificului, drept primul transportator adecvat din Beijing, care se bazează pe două platforme anterioare care au constituit un „experiment” în operațiunile de transport.

„Liaoning-ul a ajutat marina chineză să intre în modul de operare al portavionului pentru prima dată... Shandong a fost un experiment de pregătire a construcțiilor navale. industria să furnizeze marinei PLA cu aceste tipuri de nave.

„Acum, odată ce vor avea Fujianul în serviciu, vor experimenta operațiuni de transport la scară și în ritm”, a spus el pentru FT. 

Probele pe mare sunt un pas final înainte ca portavionul să fie pus în funcțiune de către marina chineză, un proces care se preconizează că va dura până la un an. Shandong a efectuat nouă teste pe mare înainte de a fi pus în funcțiune. .

Dar odată ce toți trei vor opera în capacitate militară, China se va lăuda cu a doua cea mai mare flotă de avioane din lume, după SUA - și cu a patra navă, despre care se zvonește că este o variantă cu propulsie nucleară. - este deja în curs de dezvoltare. 

Lansarea modelului Fujian are loc în timp ce China continuă să-și extindă șirul de cumpărături de aur de un an și jumătate, aprovizionându-se cu metalul prețios considerat stabil. , investiții sigure. 

Un raport al Consiliului Mondial al Aurului a spus că China deține acum 2.262 de tone de aur în valoare de aproximativ 170,4 miliarde USD (135 miliarde GBP) - și Beijing in între timp a descărcat obligațiuni de trezorerie americane în valoare de peste 400 de miliarde de dolari din 2021.

De asemenea, există speculații că China deține mult mai multe rezerve de aur decât totalul anunțat oficial.  

Efortul concertat de a investi în activul stabil din punct de vedere istoric în timp ce scădea cantități uriașe de datorie SUA i-a determinat pe analiști să sugereze că China încearcă să-și reducă dependența de dolarul american, ceea ce, la rândul său, ar atenua impactul oricăror sancțiuni economice impuse de Occident. . 

Jonathan Eyal, director asociat la grupul de reflecție al Royal United Services Institute (RUSI), a spus despre strategia de aur a Chinei: „Achizițiile necruțătoare și cantitatea mare sunt semne clare că aceasta este o problemă politică. proiect care este prioritizat de conducerea de la Beijing din cauza a ceea ce ei văd că este o confruntare cu Statele Unite.

„Desigur, este legat și de planurile pentru o invazie militară a Taiwanului”, a spus el pentru The Telegraph. 

El a continuat speculând că mișcarea Chinei de a-și diversifica investițiile și de a renunța la datoria SUA a fost declanșată de invazia rusă a Ucrainei și de rezultatul torent de sancțiuni occidentale impuse Moscovei.

Peste 300 de miliarde de dolari din active rusești au fost înghețate în Europa și SUA - o lovitură financiară uriașă, deoarece Kremlinul încearcă să-și finanțeze războiul în curs. 

John Reade, strateg-șef de piață la Consiliul Mondial al Aurului, a declarat că sancțiunile împotriva băncii centrale a Rusiei au declanșat o rafală de cumpărare de aur în mijlocul țărilor nealiniate cu Occident și au determinat multe bănci centrale nealiniate să-și reconsidere unde ar trebui să-și păstreze rezervele internaționale”. 

Relația Chinei cu Occidentul, în special cu marele său rival, Statele Unite, este cel puțin stâncioasă, iar poziția amenințătoare a Chinei față de Taiwan este doar una dintre multele Puncte de prindere. 

Au existat de mult timp tensiuni între Beijing și Taipei, dar acestea au escaladat considerabil în ultimii ani, președintele Xi și-a declarat deschis dorința de a „reunifica” insula cu continentul, prin forță dacă necesar.

Avioanele militare chineze se angajează în mod obișnuit în ieșiri amenințătoare către insulă și, sâmbătă, au trimis aproape două duzini de avioane peste strâmtoarea Taiwan, unele traversând linia mediană sensibilă care separă cele două teritorii. 

Ministerul apărării din Taiwan a declarat că sâmbătă, de la ora 9:30 (0130 GMT), a detectat 22 de avioane militare chineze, inclusiv avioane de luptă Su-30, dintre care 12 trecuseră linia mediană către nordul și centrul Taiwanului.

Linia a servit cândva drept graniță neoficială între cele două părți peste care nu au trecut armata niciunei părți, dar China spune că nu recunoaște existența liniei.

Pe lângă poziția constantă amenințătoare a Chinei față de Taiwan , testul vine, de asemenea, într-un moment al tensiunilor crescânde în Marea Chinei de Sud între navele Beijingului și alte teritorii aliate cu SUA. 

Filipinele au acuzat săptămâna aceasta navele chineze de pază de coastă că și-au deteriorat navele de pescuit. cu tunuri de apă de mare putere pe Scarborough Shoal.

Lanțul de recife se află în interiorul zonei economice exclusive (ZEE) de 200 de mile marine (370 km) din Manila, dar Beijingul îl revendică drept teritoriu suveran împreună cu 90 % din Marea Chinei de Sud. 

Un tribunal internațional a invalidat cererea Chinei în 2016, dar Beijingul nu recunoaște hotărârea.

(Fluierul)

Inapoi