Scris de Donna Anderson prin The Epoch Times sublinierea noastră,

Pe măsură ce administrația Biden își extinde proiectele eoliene offshore ca parte a obiectivului său de a ajunge la un sistem energetic fără carbon, balenele și alte vieți marine pot deveni daune colaterale, potrivit unor noi cercetări.p>

>

Două studii independente care măsoară zgomotul din construcția turbinelor eoliene oceanice au constatat că sunetul emis de navele care cartografiază fundul mării a fost semnificativ mai puternic decât s-a estimat și că protecția împotriva zgomotului pentru balenele și alte creaturi marine în timpul conducerii turbinelor eoliene nu funcționează.p>

Zgomotul intens provoacă pierderea auzului la balene, alte mamifere marine, țestoase și pești, compromițându-le capacitatea de a naviga, de a evita pericolul, de a detecta prădătorii și de a găsi prada, conform studiilor științifice. p>

Robert Rand, un consultant în acustică cu 44 de ani de experiență, a efectuat citiri subacvatice ale navei de sondaj sonar Miss Emma McCall în largul coastei New Jersey.El a înregistrat, de asemenea, citiri acustice ale stropirii pentru Vineyards Wind 1, un proiect de parc eolian offshore aflat în construcție la 15 mile sud de Martha’s Vineyard.

În raportul său a>, publicat pe 28 martie, domnul Rand a descoperit că nici cele mai avansate tehnologii de amortizare a sunetului nu controlează în mod adecvat zgomotul dăunător.Bucăitul a fost la fel de puternic ca și sistemele de tunuri cu aer seismic utilizate pentru explorarea petrolului și a gazelor, cunoscute de mult timp pentru a provoca răni, pierderea auzului și schimbări de comportament la pești și mamifere marine.

În plus, zgomotul făcut de nava de construcție în sine, care nu este monitorizată, a fost aproape la fel de puternic ca și împingerea grămamei.Dl.Rand a descoperit că formula standard utilizată de Serviciul Național de Pescuit Marin pentru a calcula modul în care zgomotul, de-a lungul unei perioade de timp, afectează auzul unui mamifer, subestimează semnificativ nivelurile de sunet experimentate de delfini și balene.

"Acestea sunt date reale”, dl.Rand, care a depus mărturie la o audiere în teren a Congresului pe 20 ianuarie, a declarat pentru The Epoch Times."Am măsurat-o.Acesta nu este un model de computer.Acesta nu este un comunicat de presă politic.Acestea sunt date.”

Mulți ecologiști se tem că zgomotul legat de construcția parcurilor eoliene oceanice contribuie la "evenimente neobișnuite de mortalitate” care afectează balenele.Din 2016 până în aprilie anul acesta, 220 de balene cu cocoașă au murit, conform date colectate de National Oceanic and Atmospheric Administration NOAA.

"De-a lungul coastei atlantice au avut loc mortalități ridicate de balene cu cocoașă, din Maine prin Florida”, din 2016, NOAA state.

NOAA a raportat, de asemenea, un "eveniment neobișnuit de mortalitate” pentru balenele drepte din Atlanticul de Nord, în care 126 au murit din 2017.

"Cifrele au scăzut, mai ales din 2017, când operațiunile offshore s-au transformat într-adevăr în viteză”, a spus domnul Rand.

"Din experiența mea în controlul zgomotului, aceasta nu este o coincidență.Zgomotul este un poluant de mediu.În termeni umani, se măsoară în ani de viață pierduți.”

Consorțiul pentru balene drepte din Atlanticul de Nord estimează că 350 de balene drepte din Atlanticul de Nord există astăzi în oceanele lumii.

Zgomot de gălăgie

Pe 2 noiembrie 2023, domnul Rand a ieșit pe o barcă de pescuit sportiv de 29 de picioare la șantierul Vineyard Wind 1.

Proiectul finalizat al parcului eolian va cuprinde 62 de turbine eoliene în Oceanul Atlantic, la distanță de o milă marine.Se estimează că proiectul va furniza energie la peste 400.000 de case și întreprinderi.

>

Parcul eolian offshore este deținut de Copenhagen Infrastructure Partners din Danemarca și Avangrid Renewables, parte a companiei spaniole, Iberdrola.

La șantier, în noiembrie 2023, domnul Rand a spus că o navă cu macara de 874 de picioare numită Orion folosea un ciocan masiv pentru a bate fundația monopilotă pentru o turbină eoliană în fundul mării.

Monopilul este o țeavă de oțel de 31 de picioare în diametru, 279 de picioare lungime și cântărește 1.895 de tone, conform producătorului, EEW Special Pipe Constructions.

Veyard Wind 1 a implementat două seturi de control al zgomotului.Primul este un "amortizor de sunet hidro”, despre care domnul Rand a spus, este o plasă verticală în apă din jurul monopilului, care este acoperită cu blocuri și bile de spumă sau cauciuc.

A doua este o perdea cu "bule duble”.Acestea sunt două furtunuri ponderate situate pe fundul mării în cercuri concentrice în jurul monopilului.Raza este de aproximativ 492 până la 656 de picioare.

Furtunurile au găuri în ele, iar aerul comprimat dintr-un vas de sprijin este forțat prin furtunuri, provocând ridicarea bulelor la suprafață.Se presupune că bulele atenuează presiunea sonoră creată de împingerea grămezii.

"Acestea sunt tehnici avansate”, a spus domnul Rand."Nu sunt folosite în altă parte.”

Din păcate, tehnicile de atenuare a zgomotului nu funcționează, a spus el.

Dl.Rand a aruncat în apă un hidrofon omnidirecțional de calitate pentru cercetare în șase locații, pornind de la 4,10 mile marine de la stiva și apropiindu-se de 0,57 mile marine.

Analizând datele, dl.Rand a descoperit că, chiar și cu un nivel sofisticat de reducere a zgomotului în vigoare, baterea grămezii este la fel de puternică ca mai multe tunuri seismice cu aer comprimat.

"Oamenii au protestat, iar guvernul a reglementat riguros sistemele de tunuri cu aer seismic de ani, dacă nu de decenii, din cauza intensității sonore și a pericolului pentru speciile pe cale de dispariție – pentru balene și alte specii marine”, a spus domnul Rand.

"Această gălăgie este la fel de tare ca o serie de pistoale cu aer comprimat.”

Citiți mai multe aici...