...și Apărare, spațiu și securitate, unde, datorită nenumăratelor războaie din SUA, veniturile au crescut de la 6,5 ​​miliarde USD la 7,0 miliarde USD

• A primit 17 avioane P-8 pentru Canada și Germania
• Contract final asigurat de la Marina SUA pentru 17 avioane de producție F/A-18
• S-a atribuit MQ-25 modificare a contractului de tip cost de la Marina SUA, inclusiv două avioane de testare suplimentare
• Comenzi evaluate la 9 miliarde USD; restanțe de 61 miliarde USD.

>

După cum notează Bloomberg, în timp ce afacerea de apărare a înregistrat un profit operațional subțire, de 151 de milioane de dolari, pentru prima dată în mai mult de un an, divizia se confruntă încă cu depășirile de costuri ale contractelor de apărare cu preț fix, >o mahmureală din strategia sa de a licita agresiv pentru a-și asigura contractele militare deceniul trecut."Rezultatele reflectă, de asemenea, pierderi de 222 de milioane de dolari pentru anumite programe de dezvoltare cu preț fix”, se arată în comunicatul privind câștigurile, fără a detalia.

În orice mesaj de dimineață, CEO-ul Boeing, Dave Calhoun, a apreciat progresul pe care Boeing le face în abordarea defecțiunilor sale de calitate.El a promovat o creștere cu 500% a depunerilor "Speak Up” ale angajaților comparativ cu 2023.Speak Up este un program pe care Boeing l-a început în 2019 pentru a încuraja angajații să raporteze la nivel intern potențiale probleme de siguranță.În total, peste 70.000 de angajați au participat la aceste "reduceri de calitate”.

Compania a promovat programul în ultimele luni, deoarece se confruntă cu acuzații de la avertizori care spun că au fost pedepsiți în trecut pentru că au exprimat îngrijorări.Acestea includ afirmațiile recente ale unui sindicat care reprezintă angajații Boeing, care a susținut marți că compania a ripostat împotriva a doi ingineri care și-au exprimat îngrijorarea cu privire la avioanele sale 777 și 787 în 2022.

"Pe termen scurt, da, suntem într-un moment dificil.Livrările mai mici pot fi dificile pentru clienții noștri și pentru finanțele noastre.Dar siguranța și calitatea trebuie și vor fi mai presus de orice altceva”, a spus Calhoun.

Șeful Boeing, glorios de incompetent și de virtute, și-a recunoscut planurile de a demisiona din funcția de CEO "pe la sfârșitul anului”, adăugând că își va petrece timpul rămas lucrând pentru a reface încrederea în Boeing și pentru a câștiga acel pachet de compensații idiot.a primit pentru că a ars din temelii prețul acțiunilor.

În ceea ce privește fuziunile și achizițiile, Boeing a confirmat luna trecută că este în discuții pentru răscumpărarea producătorului de fuzelaj Spirit AeroSystems, dar nu a existat nicio actualizare cu privire la tranzacție în materialele de câștig.Între timp, Boeing oferă Spiritului un avans de 425 de milioane de dolari pentru a ajuta la stabilizarea operațiunilor sale, în timp ce livrările încetinesc, iar furnizorul lucrează pentru a îmbunătăți controlul calității

Această ultimă salvare de către Boeing a unuia dintre cei mai importanți furnizori ai săi poate semnala că achiziția durează mai mult pentru a negocia, a scris analistul RBC Ken Herbert într-o notă.Discuțiile privind acordul au afectat prețurile pentru fabricile care produc componente pentru avioanele Airbus SE, a raportat Bloomberg News săptămâna aceasta.

Totuși, deși rezultatele au fost teribile, ele nu au fost la fel de îngrozitoare precum așteptările apocaliptice ale Wall Street-ului-și asta chiar și în cazul în care SUA sunt implicate în mai multe războaie ilicite-și acțiunile BA au reușit să înregistreze o scurtă strângere modestă în tranzacționarea înainte de piață, ceea ce nu este Spunând multe: revenirea vine după o vânzări bruscă a acțiunilor din acest an, care a făcut ca Boeing să fie unul dintre cei mai slabi performanți în indicele S&P 500.De asemenea, dacă supratensiunea se poate menține este o altă chestiune.

>imagine>

Prezentarea pentru investitori din primul trimestru al companiei este: aici.