17:37
Comentarii Adauga Comentariu

_ Transportul materialelor periculoase în toată țara nu este ușor - de aceea există o serie de reglementări în vigoare

_ Transportul de materiale periculoase în toată țara nu este E ușor – de aceea există o mulțime de reglementări în vigoare

V-ați întrebat vreodată ce înseamnă acele semne colorate cu simboluri și numere pe spatele camioanelor? Sunt doar o parte vizibilă a unei rețele de reglementări care au ca scop menținerea în siguranță a lucrătorilor și a mediului în timpul transportului de deșeuri periculoase.

Transportul de materiale periculoase, cum ar fi gaze periculoase, otrăvuri, substanțe chimice nocive, corozive și materiale radioactive. în toată țara este riscant. Dar, deoarece aproximativ 3 miliarde de kilograme de materiale periculoase trebuie să treacă din loc în loc în S.U.A. în fiecare an, este inevitabil.

Cu tot materialul care trebuie să traverseze țara, materialele periculoase se scurg atât din camion, cât și transportul feroviar este relativ inevitabil. Dar reglementările bune pot reduce aceste incidente la minimum.

Ca expert în operațiuni și logistică, am studiat transportul materialelor periculoase de ani de zile. Agențiile guvernamentale de la nivel municipal până la nivel federal au reguli care reglementează manipularea și transportul acestor materiale, deși pot fi puțin complicate.

Un material periculos este orice lucru care poate cauza un risc pentru sănătate sau siguranță pentru oameni sau mediul. Autoritățile de reglementare împart materialele periculoase în nouă categorii și le evaluează în funcție de nivelul de pericol pe care îl prezintă în timpul transportului și manipulării.

Aceste evaluări ajută pe oricine asociat cu expedierea să ia măsuri de precauție și să descopere metodele de ambalare și transport potrivite pentru fiecare tip de materiale periculoase.

O serie de agenții din întreaga țară examinează îndeaproape întregul lanț de aprovizionare cu materiale periculoase de la început până la sfârșit. Administrația pentru securitate și sănătate în muncă reglementează manipularea corectă a materialelor periculoase acolo unde sunt fie fabricate, fie utilizate. OSHA stabilește limite la cantitatea de materiale periculoase la care poate fi expusă o persoană și pentru cât timp.

Dacă materialul se varsă sau dacă a mai rămas ceva la terminarea utilizării, Agenția pentru Protecția Mediului din SUA , se ocupă de eliminarea acestuia. Atât reglementările EPA, cât și cele OSHA intră în joc în timpul deversărilor.

Între timp, Departamentul de Transport al SUA reglementează toată circulația materialelor periculoase prin intermediul a patru dintre administrațiile sale.

Conducta și Administrația pentru Siguranța Materialelor Periculoase reglementează transportul materialelor periculoase cu camion, feroviar, conducte și navă. Administrația Federală a Căilor Ferate joacă un rol în reglementarea transporturilor feroviare, la fel cum Administrația Federală a Autostrăzilor supraveghează circulația pe drum. În aer, Administrația Federală a Aviației reglementează materialele periculoase.

Două reglementări esențiale reglementează manipularea și transportul materialelor periculoase. În 1975, EPA a publicat Legea privind transportul materialelor periculoase, care protejează oamenii și proprietățile de riscurile legate de transportul materialelor periculoase.

Acest act a oferit secretarului de transport mai multă autoritate de reglementare și de aplicare decât înainte. A dat secretarului puterea de a desemna materiale ca fiind periculoase, de a adăuga cerințe de ambalare și de a elabora reguli de funcționare.

Administrația pentru Siguranța Conductelor și a Materialelor Periculoase supraveghează reglementările privind materialele periculoase care se aplică tuturor, de la ambalare și etichetare până la încărcare și procedurile de descărcare. Acestea includ, de asemenea, cerințe de instruire pentru lucrătorii care trebuie să manipuleze materiale periculoase și planuri pentru a se asigura că aceste materiale rămân în siguranță.

Împreună cu Administrația Federală a Autostrăzilor, Administrația pentru Siguranța Conductelor și Materialelor Periculoase și Siguranța Federală a Transportatorilor de Automobile. Administrația reglementează circulația rutieră a materialelor periculoase.

Companiile de camioane care transportă materiale periculoase trebuie să utilizeze anumite vehicule și șoferi calificați pentru a respecta reglementările Federal Motor Carrier Safety Administration. Șoferii care transportă materiale periculoase trebuie să aibă o pregătire specializată și o aprobare pentru materiale periculoase pe permisul lor de conducere comercial.

Reglementările Administrației pentru Siguranța Conductelor și Materialelor Periculoase și ale Administrației Federale a Căilor Ferate pentru transporturile feroviare impun ca vagoanele să se potrivească fizic și structural. specificații. Aceste specificații includ rezervoare groase și dispozitive de eliberare a presiunii. De asemenea, vagoanele de cale ferată trebuie să fie supuse unor inspecții și întreținere, conform acestor reguli.

Echipajul responsabil de un tren de materiale periculoase are nevoie de pregătire specializată. Iar transportatorii feroviari trebuie să aibă planuri de răspuns în caz de urgență în cazul unei scurgeri de materiale periculoase.

Atât companiile de camioane, cât și companiile feroviare trebuie să respecte reglementările care impun clasificarea, ambalarea și etichetarea corespunzătoare a materialelor periculoase. Simbolurile de pe aceste etichete permit operatorilor și asistenței în situații de urgență să cunoască potențialele riscuri pe care le prezintă materialele.

Reglementările de securitate ale Administrației pentru Siguranța Conductelor și Materialelor Periculoase previn furtul sau sabotarea materialelor periculoase. Ei se asigură că numai persoanele autorizate pot accesa transporturile. Aceste reglementări pot necesita verificarea antecedentelor pentru lucrători, unități de depozitare securizate și sisteme care urmăresc și monitorizează materialele periculoase.

Livrările și incidentele de materiale periculoase au crescut ambele în ultimii 10 ani. Oricine este implicat în lanțul de aprovizionare trebuie să înțeleagă reglementările privind materialele periculoase.

Respectarea acestor reguli ajută la transportul acestor materiale dintr-un loc în altul în siguranță. De asemenea, îi ține în siguranță pe cei care le manipulează și minimizează riscul de accidente, răni și daune mediului.

Acest articol este republicat din The Conversation sub o licență Creative Commons. Citiți articolul original.


(Fluierul)


Linkul direct catre Petitie

CEREM NATIONALIZAREA TUTUROR RESURSELOR NATURALE ALE ROMANIEI ! - Initiativa Legislativa care are nevoie de 500.000 de semnaturi - Semneaza si tu !

Comentarii:


Adauga Comentariu



Citiți și cele mai căutate articole de pe Fluierul:

_ Tot ce poate merge prost cu sânii tăi - și ce să faci în privința asta: ghidul definitiv al DR PHILIPPA KAYE

_ Copilaşul de 2 ani dispărut duminică din Botoşani a fost găsit

_ Renaște un mare proiect care va schimba Europa: România intră în joc și devine poarta Europei

_ Dezvăluit: Secretul pe care Tulisa nu l-a putut ține ascuns de lumea dezvăluită înaintea ei. Sunt o perioadă de celebritate

_ Este cu adevărat fericit pentru totdeauna? Cercetătorii sunt la fel de fericiți sau chiar mai fericiți decât cuplurile căsătorite, spun cercetătorii

_ SRI și MAI vor primi informații de la Departamentul de stat al SUA

_ Un tren cu aburi la Festivalul Trandafirilor din Kazanlak

_ Israelul a lansat 'ofensiva diplomatică' împotriva Iranului după atacul fără precedent: 'Am trimis scrisori către 32 de state / Trebuie oprit acum'

_ Fost consilier politic senior al Casei Albe a lui Obama acuzat de infracțiuni sexuale asupra copiilor în instanța britanică

_ Utilizarea cercetării pentru a rezolva problemele societale începe cu construirea de conexiuni și crearea spațiului tinerilor

_ Ceremonia de deschidere a Jocurilor Olimpice de pe Sena ar putea fi CASATĂ, recunoaște Emmanuel Macron... deoarece amenințarea teroristă ISIS la meciurile din Liga Campionilor pune Parisul în alertă „plan B și C”

_ United Right Alliance to file joint candidates for local elections

_ Trofeul Balonul de Aur al lui Maradona va fi scos la licitaţie, deşi moştenitorii săi se împotrivesc

_ Astronomii investighează atmosfera unei pitici maro rece din apropiere

_ LIVE TEXT - Război în Ucraina - Guvernul olandez a anunțat o nouă serie de ajutoare pentru Ucraina

_ Pământul lovit de furtuna solară „severă”.

_ Scădere a criminalităţii din mediul rural în cursul anului trecut în Vaslui

_ Fostul DNI John Ratcliffe despre că judecătorul a aruncat mai multe acuzații împotriva lui Trump: Nathan Wade „Nu are experiență și nu a pledat în mod corespunzător” (VIDEO)

_ „Am lovit ceva cu o pică... dar nu știam ce este”: tatăl care a dezgropat bomba de 500 kg din cel de-al Doilea Război Mondial care a paralizat Plymouth spune că încerca doar să-și economisească banii fiicei sale pe extensia de bucătărie.

_ Cercetătorii dezvoltă un material termoelectric cu cost, eficiență și flexibilitate optime

_ Fanii Piraților din Caraibe amenință cu boicotul zvonurilor pentru înlocuirea femeii Johnny Depp din Pirații 6: „Dacă nu este Depp, nu mă uit”

_ Franţa renunţă la planul de reducere a discountului pentru motorină pentru fermieri

_ Dezvăluit: pastilele pentru erecție precum Viagra și Cialis au fost legate de peste 200 de decese în Marea Britanie

_ Variația mare a ratelor de ucidere a poliției sugerează decese inutile

_ Reacția primarului Clotilde Armand după ce a fost acuzată că folosește Poliția Locală pentru a-și urmări adversarii politici

_ Video - Descinderi de amploare în Argeș, Brăila, Prahova, Hunedoara, Ilfov și București: Zeci de hoți ingenioși au păcălit case de amanet!

_ Bacteriile mortale arată sete de sânge uman: cercetările subliniază fenomenul vampirismului bacterian

_ Cum Benjamin Mendy încă mai imploră modelele OnlyFans pentru sex: Femeia dezvăluie că fosta vedetă a lui Man City a invitat-o ​​în Franța după ce a fost scutit de viol în Anglia - în timp ce ea împărtășește detalii despre timpul petrecut împreună

_ Prințesa Elisabeta a Belgiei, 20 de ani, uimește în costum albastru regal în timp ce îl întâmpină la palat pe Barack Obama într-o logodnă rară

_ Protest al unui bărbat al cărui avion a întârziat: a deschis o ieşire de urgenţă şi a mers pe aripă

_ Managerul de demitere a lui Trump amenințat cu acuzații de defăimare

_ Harta șocantă dezvăluie terenuri agricole vaste din SUA deținute de guvernul chinez

_ Mulțimi mari mărșăluiesc împotriva reducerilor din universitățile publice din Argentina

_ STB prelungeşte miercuri programul liniilor 178, 11 şi 44

_ SNP susține că o Scoție independentă s-ar putea alătura NATO (dar fără arme nucleare) și ar putea deveni membră a UE (dar fără a adopta euro), unioniștii aruncând în aer ultimele „prostii” din partea guvernului scoțian.

_ Activiștii pro-Palestine opresc gara din Londra Liverpool Street, în timp ce organizează o așezare de protest pentru a cere încetarea focului în războiul cu Israelul

_ Alegerile prezidențiale din Rusia: trei contestatori Putin, dar puțin suspans

_ Fanii I'm A Celebrity spun: „Deschide şampania”, în timp ce Maura Higgins tachinează sosirea în junglă-bombă alături de reverend Richard Coles: „Legenda este aici!”

_ Poveste de film tragic: O femeie din Vaslui a fost ucisă de o mașină fix în timp ce mergea la Înviere

_ Ludovic Orban surprinde clasa politică: A făcut cerere la BEC, pentru a fi clarificat

_ Inventatorul testului cognitiv „Gold Standard” sugerează că Biden ar trebui să ia unul

_ Monument din Hunedoara inclus pe lista UNESCO, vandalizat de necunoscuţi. Poliţia face cercetări

_ Lansarea unei nave spaţiale cu echipaj, oprită cu 20 de secunde înainte de decolare

_ VIDEO | Românii din Italia sunt în alertă - Situația este tot mai gravă: 'Nu mai este de trăit aici'

_ „Mă antrenez 20 de minute pe zi, poate o jumătate de oră”: Mirosul darts și prietenul fotbaliștilor LUKE LITTLER, în vârstă de 17 ani, dezvăluie regimul său minimalist de antrenament (și iubitul său Xbox) care l-a împins peste noapte în vedeta

_ Adina Vălean: În ultimii ani, România a primit undeva la 12 miliarde de euro pentru infrastructura de transport

_ Soția star la WWE a miliardarului de tehnologie Ankur Jain ridică capacul pregătirilor INSANE din spatele nunții lor extravagante egiptene - care a avut loc la Marele Sfinx cu o petrecere de după la PYRAMIDE și o performanță surpriză a lui Robin Thicke

_ Protest spontan la Registrul Comerţului: Activitate suspendată în Bucureşti şi în ţară

_ Accident cu patru maşini în Buzău: O femeie a fost rănită

_ Ești pregătit pentru neocolectivism?

_ Hercules Site Services, listată de AIM, lansează o academie de competențe în construcții

_ Adunarea Generală a Federaţiei Române de Fotbal va avea loc la data de 4 iunie

_ Crazed NY AG Letitia James insistă pentru interdicția totală a lui Trump din industria imobiliară în ultimul dosar în instanță

_ Studiu de 15 ani: Marea majoritate a copiilor cresc din confuzia de gen

_ Primii pași către o hartă a întregului corp a răspunsurilor moleculare la exerciții fizice

_ Dacian Cioloș, vinovat de protestele fermierilor - Mihai Tudose spune ce a făcut fostul comisar european pentru agricultură

_ Ultimă oră – Cutremur într-o zonă ciudată din România

_ `În România, democrația nu trebuie să fie niciodată de vânzare` – Dan Nica, în plenul Parlamentului European

_ În „relația personală” a lui Meghan Markle cu femeia care și-a făcut rochia de mireasă: Clare Waight Keller s-a legat de ducesă în timpul procesului de design și a apărut în serialul exploziv Netflix din Sussex

_ Video | Creatoarea care i-a făcut rochiile lui Carmen Iohannis face dezvăluiri: Detalii mai puţin ştiute despre soţia preşedintelui României


Pag.1 Pag.2 Pag.3 Pag.4 Pag.5 Pag.6 Pag.7
Pag.8 Pag.9 Pag.10 Pag.11 Pag.12 Pag.13 Pag.14 Pag.15
Pag.16 Pag.17 Pag.18 Pag.19 Pag.20 Pag.21 Pag.22 Pag.23
Pag.24 Pag.25 Pag.26 Pag.27 Pag.28 Pag.29 Pag.30 Pag.31
Pag.32 Pag.33

Nr. de articole la aceasta sectiune: 1935, afisate in 33 pagini.