Rusia ar putea folosi o armă electronică extrem de secretă pentru a perturba aeronavele și experții au avertizat sistemele GPS pentru nave, întrucât se crede că mii de zboruri de vacanță britanice au fost victime aleAtacuri de bruiaj de semnal „extrem de periculoase”.

Șefii militari au avertizat în ultimele luni că un sistem cunoscut sub numele de Tobol, cu sediul în exclava rusă Kaliningrad, ar putea interfera cu semnalele de pe avioane și bărci, provocându-le „funcționarea defectuoasă”.

S-a constatat aseară că avioanele de pasageri par să se fi confruntat cu bruiaj și falsificare GPS, care interferează cu sistemele de comunicații fără fir și utilizează semnale false pentru a-i face pe piloți să creadă că aeronava se află într-o altă locație decât este.

Agenția Europeană pentru Siguranța Aviației a avertizat încă din ianuarie că autoritățile au observat o „creștere bruscă” a „atacurilor” de bruiaj și falsificare, dar nu a spus cine se află în spatele lor.

La scurt timp după, un RAF avion care transporta secretarul apărării Grant Shapps a avut semnal blocat ca a zburat aproape de Kaliningrad - cu persoane din interior care acuzau Rusia pentru ceea ce ei au numit un atac „salbatic iresponsabil”.

O sursă din apărare ar fi spus la acea vreme: „Deși RAF sunt bine pregătite pentru a face față acestui lucru, ea încă pune un risc inutil pentru aeronavele civile și ar putea pune în pericol viața oamenilor.”

Amenințarea anticipată la adresa aeronavelor civile pare să fi fost confirmat, cu The Sun a raportat ieri că 46.000 de zboruri au înregistrat probleme de navigație prin satelit (satnav) în regiunea baltică între august și martie.

Dintre acestea s-au numărat 2.309 zboruri Ryanair, 1.368 zboruri Wizz Air, 82 British Airways zboruri și patru zboruri EasyJet.

Arma electronică suspectată de a cauza întreruperi aeronavelor din zonă se bazează probabil în Armata Rusiei site în Kaliningrad, un teritoriu rusesc între Lituania și Polonia, conform descoperirilor serviciilor de informații occidentale. 

Se spune că este o antenă satelit mare, deși imaginile care circulă pe rețelele de socializare care pretind că arată dispozitivul nu au fost verificat. Fotografii aeriene arată site-ul suspectat.

A existat o întrerupere a ghidării GPS a traficului aerian și maritim în Finlanda, statele baltice și Polonia, în ultimele luni, potrivit Estoniei șef militar. 

„Ceea ce am văzut este o funcționare defectuoasă a GPS-ului pentru nave și traficul aerian”, generalul Martin Harem, comandantul Estoniei. Forțele de Apărare, au declarat pentru Telegraf.

„Și chiar nu știm dacă ei [Rusia] vor să obțină ceva sau doar să exerseze și să-și testeze echipamentul.”

Acum, jurnalele aeronavelor au dezvăluit puncte fierbinți de bruiaj în Marea Baltică. regiune, Marea Neagră și estul Mediteranei, cu o hartă care arată unde se presupune că ar fi avut loc atacuri.

Tobol este probabil să funcționeze prin transmiterea unui semnal pe aceeași frecvență cu avioanul sau sateliții navelor, cunoscuți ca bruiaj downlink, împiedicându-i să primească semnalul legitim, The Washington Post rapoarte care citează un expert în program.

În timp ce se spune că sistemul de bruiaj fix din Kaliningrad este una dintre cele zece astfel de facilități din Rusia, poziția sa strategică lângă Ucraina, împreună cu un alt site din Crimeea și unul în afara Moscova, îl face potrivit pentru operațiuni „ofensive”, precum și „defensive”.

Brian Weeden, director de planificare a programelor la Secure World Foundation, a spus că, dacă Tobol este capabil să analizeze semnale și să transmită contrasemnale, „puteți probabil să folosească aceleași capacități pentru a interfera în mod ofensiv cu satelitul altcuiva.’

Dr. Jack Watling, expert în război la think tank-ul Royal United Services Institute, a declarat pentru The Sun că Rusia a „folosit de mult Bruiajul GPS ca instrument de hărțuire” și că țara îl „proiectează pe NATO granițe".

Un expert în război electronic a spus că antena satelit ar putea fi folosită pentru a perturba tehnologia GPS în mai multe direcții, ceea ce ar putea proteja Kaliningradul de potențialele rachete care ajung. .

Dr. Thomas Withington de la RUSI a declarat pentru Telegraph la începutul acestui an că dispozitivul a fost probabil folosit ca armă defensivă din cauza temerilor lui Putin cu privire la armele conduse de GPS disponibile în alte țări.

Determinând o întrerupere a GPS-ului în aceste rachete, de obicei foarte precise, ar putea duce la ratarea țintei lor.

Cu toate acestea, dacă arma este folosită împotriva țintelor civile și nu a unor ținte militare, poate provoca ravagii pentru avioanele comerciale.

Recent, s-au raportat că avioanele cădeau brusc site-urile de urmărire - probabil din cauza dereglării GPS-ului lor.

Experții au avertizat că, dacă se întâmplă același lucru cu navele, acestea s-ar putea ciocni din cauza imposibilității ne vedem pe sistemele de navigație.

Deși navele au la dispoziție alte mijloace de navigație, ar fi un motiv de îngrijorare dacă aceste sisteme sunt defectate, a explicat Dr. Withington.

Orice întrerupere de lungă durată a GPS ar putea provoca haos în logistică, deoarece șoferii de livrare se bazează pe ei pentru a ajunge la destinație. 

General Harem a spus: „Orice ar face ei [Rusia] aici, un scop este să ne degradeze stabilitatea, încrederea în sine, încrederea noastră în Vest, unitate și coeziune.” 

La doar câteva ore după atacul de război electronic asupra avionului lui Shapps, Marea Britanie, SUA și cel mai nou membru al NATO, Suedia, au trimis avioane de supraveghere electronică în Marea Baltică. 

Amenințarea reprezentată de războiul electromagnetic și electronic rusesc nu se limitează la spațiul aerian din jurul Kaliningradului.

Kremlinul a staționat sisteme similare de bruiaj în Siria în încercarea de a bloca aeronavele neprotejate, precum și în toată Rusia.

(Fluierul)