_ Spectator boats in large evenimentele de navigație ar putea avea un impact asupra vieții sălbatice marine cu poluare fonică

Noile cercetări conduse de Universitatea Heriot-Watt din Edinburgh, Scoția, sugerează că evenimentele internaționale de navigație ar trebui să încerce să reducă zgomotul subacvatic pe care îl creează pentru a evita impactul asupra faunei marine.

Oamenii de știință de la Institutul de Științe ale Vieții și Pământului al Universității au descoperit că zgomotul de la grupuri mari de bărci de spectatori - unele dintre ele cu sute de nave motorizate - era puternic și susținut suficient de mult pentru a avea un impact potențial asupra mamiferelor marine, peștilor, și specii de nevertebrate care se bazează pe sistemele lor auditive complicate pentru procese, inclusiv hrana, comunicarea, reproducerea, orientarea și evitarea prădătorilor.

Cercetarea, publicată în jurnalul Marine Pollution Bulletin, a implicat colectarea și măsurarea înregistrărilor acustice în jurul hipodromurilor. în timpul celei de-a 36-a ediții a Cupei Americii din Golful Hauraki, Noua Zeelandă, în 2021. Cursa internațională de yachting, care este cel mai mare eveniment competitiv de navigație din lume și este organizată din 1851, a atras aproape 300.000 de vizitatori în persoană.

Matt Pine, cercetător de onoare la Școala de Energie, Geoștiință, Infrastructură și Societate a lui Heriot-Watt, unde se află Institutul de Științe ale Vieții și Pământului, a condus cercetarea. El a spus: „Când sunt planificate evenimente de navigație, cum ar fi regate mai mari, ar trebui să se ia în considerare impactul potențial al poluării fonice subacvatice de la flotile de spectatori, în special pentru evenimentele care au loc în zone semnificative din punct de vedere ecologic.

„Zgomotul subacvatic de la navele motorizate. este deosebit de problematică, deoarece studiile au descoperit că crește nivelul de stres la multe specii marine și poate reduce succesul acestora în reproducere, hrană și interacțiuni sociale. Poluarea fonică poate determina, de asemenea, unele specii să evite sau să se îndepărteze de habitatele lor originale.”

Toate evenimentele mari de navigație de renume internațional ar trebui să depună eforturi mai mari pentru a limita impactul potențial al zgomotului subacvatic de la navele cu motor, cercetătorii. În concluzie, mii de regate de navigație sunt organizate în întreaga lume în fiecare an, în Regatul Unit, în 2024, de exemplu, evenimentele de regate de navigație includ regata din Scottish Series pe coasta de vest a Scoției, în luna iulie, și Cowes Week. unul dintre cele mai longevive evenimente sportive din Marea Britanie, în Solent, lângă Insula Wight, la începutul lunii august.

Se estimează că 10.468 de nave au participat la cele trei evenimente de curse diferite ale celei de-a 36-a ediții a Cupei Americii, între decembrie 2020 și martie 2021. , spun cercetătorii, până la 1.300 de nave pe zi au navigat, de asemenea, către și dinspre hipodrom, la intervale regulate.

Oamenii de știință au descoperit că creșterea nivelului de zgomot s-a observat la câțiva kilometri dincolo de limitele hipodromului și au rămas mult peste durata curselor în sine. Într-o zi obișnuită de cursă, nivelurile de zgomot între orele 6 și 21 în jurul hipodromului erau cu 5 decibeli mai mari decât într-o „zi de control”, când nu avea loc nicio cursă. Acesta este de aproximativ trei ori nivelul normal al energiei sonore. Energia sonoră este, în esență, vibrația cauzată de sunet.

Măsurile de protecție luate de organizatorii evenimentului, cum ar fi restricționarea vitezei navei spectatorilor la 5 noduri pentru a reduce riscul de a lovi mamiferele marine, vor fi contribuit, de asemenea, la reducerea nivelului de zgomot subacvatic. , recunosc cercetătorii. Dar sunt necesare îmbunătățiri suplimentare.

Acestea ar putea include introducerea unor zone desemnate în care navele de spectatori sunt încurajate să se adună. Platformele de detectare a mamiferelor marine ar putea fi, de asemenea, utilizate pentru a identifica vizual sau acustic când animalele sunt în apropierea spectatorilor, astfel încât cele mai bune practici de zgomot ar putea fi adoptate sau monitorizate.

Alte sugestii includ eșalonarea ieșirii navelor pentru a împărți flotilele de spectatori în grupuri mai mici și încurajarea spectatorilor să privească din locații de pe uscat. De asemenea, spectatorii ar putea primi îndrumări cu privire la măsurile sau schimbările de comportament pentru a reduce cantitatea de zgomot de la navele lor. De exemplu, evitarea schimbărilor bruște de viteză și oprirea dispozitivelor de navigare cu ecosounder în timp ce barca este la ralanti.

Matt Pine este un om de știință marin specializat în bioacustică oceanică – știința modului în care sunetul afectează animalele. Are un doctorat. în Științe marine de la Universitatea din Auckland din Noua Zeelandă.

(Fluierul)