15:32 2024-04-16 crimes - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu

_ Umilire pentru Sadiq Khan și mult urâtul său plan Ulez, după ce TfL a recunoscut că s-a încurcat după ce a amendat șoferul pentru utilizarea Londrei - la două luni după ce a donat-o armatei ucrainene la 1.500 de mile distanță

_ Umilire pentru Sadiq Khan și mult- a urât schema Ulez după ce TfL a recunoscut că a dat greș după ce a amendat șoferul pentru utilizarea Londrei - la două luni după ce a donat-o armatei ucrainene la 1.500 de mile distanță

Mul urâtul data-track-module="internal-body-link">Schema Ulez a suferit o înfrângere umilitoare astăzi după TfL a recunoscut că a amendat pe nedrept un șofer pentru că și-a folosit mașina în Londra, în ciuda faptului că a donat-o către Armata Ucrainei. 

Charles Cooper, în vârstă de 65 de ani, și-a condus SUV-ul Volvo mai mult de 1.400 de mile pentru a-și dona mașina unei organizații de caritate ucrainene în august anul trecut, doar pentru a constata că doar două luni mai târziu a fost amendat pentru că a fost condus într-un Zona Ulez în Londra.

Expertul contabil era în vacanță în Grecia la momentul presupusului incident și când s-a întors acasă, în ianuarie, a descoperit o grămadă de scrisori usturătoare de la Transport pentru Londra. 

TfL l-a amenințat că îl va duce în judecată și că va numi executori judecătorești dacă nu plătește amenda, forțându-l pe domnul Cooper să cheltuiască peste 300 de lire sterline pe avocați pentru a lupta împotriva cazului. 

Dar acum, într-o retragere jenantă, organismul Greater London Council a declarat pentru MailOnline acuzația „a fost emisă din greșeală” și și-a cerut scuze domnului Cooper „pentru orice suferință cauzată” după anularea amenzii. 

Domnul Cooper, care este fostul director executiv al BRI Wealth Management, a declarat că i s-au trimis fotografii de către TfL, care arată că mașina sa conducea într-o zonă Ulez pe 10 octombrie. 

Cu toate acestea, el a contestat faptul că era mașina lui din imagini, nu numai pentru că a donat-o armatei ucrainene în august, ci și pentru că plăcuța de înmatriculare a mașinii nu părea a fi a lui. 

dl Cooper a spus The Telegraph i s-a dat o „fotografia foarte neclară a părții din față a unui Volvo despre care ei susțin că era numărul meu de înmatriculare”. 

El a susținut că „fotografiile furnizate nu indică în mod clar înregistrarea completă”, adăugând că pentru el, imaginea părea să arate o plăcuță de înmatriculare care se termină în OKK, în timp ce TfL a susținut că este placa lui, care se termină în OKW. 

Dl Cooper a spus: „Cu toate acestea, mai pertinent, la acea dată (10 octombrie) am fost în Grecia. În plus, Volvo în cauză a fost dat, de mine, armatei ucrainene la 18 august 2023. DVLA are acest lucru înregistrat ca vehicul exportat.”

Dl Cooper și-a condus mașina peste granița cu Ucraina și i-a livrat-o. organizației de caritate 4Ucraina, un grup de ajutor umanitar care livrează surplusul de ajutoare țării, pe 18 august. 

Contabilul a spus că a spus TfL despre acest lucru și chiar a trimis o poză cu el înmânând mașina la un contact al armatei. 

Cu toate acestea, domnul Cooper a susținut că TfL a „ignorat” acest lucru și a a fost întâmpinat doar „cu amenințări mai mari”. am primit de la ei a fost că voi fi trimis în judecată și vor fi numiți executori judecătorești, atunci când le-am scris spunând, ei bine, nu are rost să fac asta, pentru că aș prefera să merg la închisoare decât să vă plătesc orice.  

Domnul Cooper a spus că urmează să se prezinte în instanță din Northampton în termen de 21 de zile din 17 ianuarie, la care nu a participat, dar „încă nu a fost arestat pentru sfidarea instanței”.

Contabilul a susținut că a angajat avocați pentru a lupta împotriva hotărârii judecătorești, care până acum l-a costat peste 300 de lire sterline, în timp ce TfL a încetat acum orice alte comunicări. 

El a spus: „Am avut am fost obligat să pun această problemă în mâinile avocaților mei, deoarece a fost ultima soluție pentru a evita amenințarea TfL de a numi executori judecătorești. 

'Acest lucru m-a costat peste 300 de lire sterline, dar a determinat TfL să încetează comunicarea, deși să nu admită nicio formă de culpabilitate. Nu știu dacă cazul a fost abandonat.

„Această situație este în mod pozitiv orwelliană. În ce fel de țară trăim?’

Un purtător de cuvânt al TfL a spus: „După o analiză a cazului domnului Cooper, este clar că acuzația a fost emisă din greșeală. Ne cerem scuze pentru orice suferință cauzată și am anulat taxa restante.” 

Schema Ulez a lui Sadiq Khan, care impune oamenilor să plătească o taxă zilnică de 12,50 GBP pentru conducerea vehiculelor neconforme, a fost introdusă pentru prima dată în aprilie acum cinci ani. 

Anul trecut, a fost extins pentru a acoperi întreaga Londra Mare, declanșând o reacție furioasă în rândul șoferilor și a așa-numitilor activiști „Blade Runner” care dărâmau camerele. 

În mod surprinzător, cazul domnului Cooper nu este prima dată când cineva este acuzat pe nedrept pentru că a condus într-o zonă Ulez. 

Reporter MailOnline Darren Boyle a fost amendat pentru că a condus un Porsche din 2002 Boxster, care dispune de un motor Boxer de 2,7 litri cu șase plate și 220 CP, a fost amendat cu 90 de lire sterline, în ciuda faptului că mașina lui era conformă cu Ulez. 

Între timp, Partab Singh, 35 de ani, din Leicester și-a văzut cont bancar dedus de cinci ori după ce camerele Ulez au citit greșit detaliile altor mașini - confuzând cifrele pentru cele de pe placa sa privată.

Între octombrie și decembrie, proprietarul BMW a plătit tarifele lui Ulez pentru un Renault și un Mercedes-Benz, deoarece aveau numere de înmatriculare similare, dar nu identice.

El a declarat pentru MailOnline: „ E ridicol, nu am avut niciodată probleme cu acea plăcuță de înmatriculare înainte de a mă înregistra la ULEZ. Nu are sens, de ce cea mai nouă rețea de camere din Marea Britanie este și cea mai proastă?

„Camerele și tehnologia existente în mod clar nu funcționează și sunt potrivite scopului. De ce continui să fiu taxat când locuiesc în Leicester și, în general, călătoresc doar în Midlands?

„Nu ar fi trebuit să introducă sistemul care să coste contribuabilii milioane până când nu a fost testat temeinic.”

În octombrie, aproape 1.000 de șoferi din Harrow, nord-vestul Londrei au fost amendați pe nedrept, deoarece camera ULEZ a fost instalată îndreptând în direcția greșită și surprindea șoferii care se plimbau în afara zonei.

Candidatul conservator din zona Alegerile pentru primar, programate pentru 2 mai, Susan Hall a declarat pentru MailOnline: „Extinderea ULEZ a lui Sadiq Khan nu este altceva decât o încasări de taxe, motiv pentru care chiar și vehiculele conforme sunt forțate să treacă peste cercuri pentru a dovedi că nu îi datorează 12,50 lire sterline pe zi.

„Propria sa evaluare de impact a constatat că nu ar face aproape nimic pentru a îmbunătăți calitatea aerului și, totuși, afectează familiile, întreprinderile mici și organizațiile caritabile care nu își pot permite să-și înlocuiască mașina.

„Voi anula extinderea ULEZ în prima zi a primăriei mele, fără dacă, fără dar.”

(Fluierul)

Inapoi