11:38
Comentarii Adauga Comentariu

_ În misterele rămase din jurul Titanicului - de la ce s-a întâmplat cu pasagerii până la dacă un aisberg a provocat cu adevărat tragedia

_ În interiorul misterelor rămase din jurul Titanicului - de la ceea ce s-a întâmplat cu pasagerii până la dacă un aisberg a provocat cu adevărat tragedia

Pe 15 aprilie 1912, cea mai faimoasă navă din istorie s-a scufundat pe fundul Atlanticului, după ce a lovit un aisberg la doar patru zile de la început. călătoria inaugurală de la Southampton la New York.

Tragedia acum faimoasă a dus la moartea a peste 1.500 de oameni, inclusiv copii, iar rămășițele ambarcațiunii se află acum pe fundul mării la aproximativ 350 de mile marine în largul coastei. din Newfoundland, Canada.

Pe măsură ce anii au trecut, RMS Titanic a devenit punctul central al nesfârșitelor filme, documentare și știri.

În ciuda acestui fapt, au trecut 112 ani și astăzi, cu ocazia aniversării navei, există încă o multitudine de întrebări fără răspuns. despre modul în care s-a desfășurat tragedia pentru barca care a fost numită „nescufundabilă”.

Aici, MailOnline analizează misterele rămase ale Titanicului, la care s-ar putea să nu știm niciodată răspunsul, inclusiv ce sa întâmplat cu pasagerii și dacă un aisberg a provocat cu adevărat dezastrul.

Peste 1.500 de persoane – aproximativ 70% dintre pasagerii de la bord – au murit tragic după ce Titanic-ul a lovit un aisberg în urmă cu 112 ani.

Dar, cadavrele a aproximativ 1.160 de pasageri nu au fost găsite niciodată

span>și unde se află rămâne un mister până în ziua de azi - au fost nedescoperiți și nu au mai fost văzuți niciodată. 

Numai aproximativ 340 de cadavre cu veste de salvare încă pe ele au fost recuperate de la suprafața oceanului, ceea ce duce oamenii să pună la îndoială ce s-a întâmplat cu ceilalți.

Printre cei care nu au fost găsiți niciodată s-au numărat omul de afaceri american Benjamin Guggenheim, administratorul de navă născut în Liverpool, Thomas Peter O'Connor și căpitanul navei, Edward Smith. 

James Delgado, un arheolog și istoric maritim care s-a scufundat el însuși la epavă, a spus că ar putea exista încă „o aparență de rămășițe umane” încă în ceea ce a mai rămas din vasul de lux.

„Oamenii de știință cred că ar putea fi o posibilitate, dar aceasta este o știință despre care nu știm prea multe, în special în oceanul adânc", a declarat Delgado pentru MailOnline. 

Vorbind cu MailOnline de la Washington DC, Delgado a adăugat că „chiar și dinții se dizolvă” după perioade susținute pe fundul oceanului, care este populat în mare parte de vieți microbiene, cum ar fi bacteriile.

El a făcut două expediții până la rămășițele Titanicului, în 2000 și în 2010, și l-a numit un „Un loc foarte serios și puternic”.

„Ceea ce vedeți, ceea ce este foarte convingător, sunt perechi de pantofi desfăcuți, ceea ce sugerează că aici s-au oprit în cele din urmă”, a spus Delgado, care este vicepreședinte senior de arheologie. firma SEARCH Inc.

„Este o amintire tangibilă a pierderii acestor vieți.”

În cei 112 ani care au urmat dezastrului, expedițiile către Titanic nu au găsit niciun om. rămâne, potrivit RMS Titanic Inc, compania care deține drepturile asupra epavei. 

Corpurile s-ar fi descompus sau s-ar fi mâncat de către viața marină la această adâncime, inclusiv pești și crustacee, cum ar fi creveții, precum și bacterii.

Creaturile adaptate acestui ecosistem subacvatic unic ar fi consumat pielea și țesuturile umane – dar ce rămâne cu oasele?

Profesorul John Cassella, criminalist la Atlantic Technological Universitatea Sligo din Irlanda, a spus că osul se degradează rapid în apă sărată.

„Oasul este format dintr-un mineral numit hidroxiapatită, format în principal din calciu și fosfat, dar multe alte molecule mai mici”, a spus el pentru MailOnline.

„Apa va ajuta la dizolvarea sau dizolvarea acestui mineral osos și, bineînțeles, a proteinelor organice fragile care ajută la lipirea osului împreună.'

Profesorul Cassella a spus că ar putea exista oase umane care încă rămân în ruine chiar și după 100 de ani, dar aceasta depinde de nivelul apei sărate, de pH-ul apei și de efectele microorganismelor.

Profesorul Dame Sue Black, antropolog criminalist și președinte al Colegiului St John de la Universitatea Oxford, a spus că oaselor „nu le place fi sub apă'.

'În realitate, daunele cauzate de prădare sunt cele care provoacă distrugerea', a spus ea pentru MailOnline. „Viața marină văd oasele ca un rezervor de calciu care trebuie exploatat.”

Epava Titanicului nu a fost găsită decât în ​​septembrie 1985, la peste 73 de ani după scufundare.

Chiar și în frig. și mediu cu oxigen scăzut, cum ar fi fundul oceanului, descompunerea corpurilor ar fi fost încetinită, dar nu oprită, potrivit profesorului Cassella.

Fie că sunt acolo sau nu, găsirea rămășițelor umane la Site-ul Titanic va necesita probabil ca navele de cercetare subacvatice să perturbe părți ale epavei – ceva ce le este interzis să facă.

Titanic este deja într-o stare fragilă, deoarece bacteriile mănâncă fier în carena navei și în cele din urmă vor consumă întreaga navă.

Ceea ce a mai rămas din navă se deteriorează atât de rapid sub apă, încât ar putea dispărea complet în următorii 40 de ani.

O altă întrebare pe care mulți oameni au încercat să găsească un Răspunsul este dacă nava sa scufundat cu adevărat din cauza unui aisberg și de ce echipajul nu l-a văzut.

Pasagerii care au supraviețuit tragediei au povestit despre o noapte frumoasă, fără nori, unii chiar susținând că și-au petrecut-o. ultimele momente pe punte înainte de a urca într-o barcă de salvare care discuta despre luminozitatea stelelor - deci, cum a fost ratat?

O teorie sugerează că un eveniment meteorologic ciudat a creat fenomenul, care, probabil, ambele a ascuns aisbergul până când a fost prea târziu și a împiedicat comunicarea cu o navă din apropiere.

Istoricul și radiodifuzorul Tim Maltin susține că echipajul Titanicului a căzut victima unei inversiuni termice, care este cauzată de o bandă de aer rece care se forțează sub o bandă de aer mai cald, raportează Times.

El crede că curentul rece din Oceanul Atlantic de Nord, numit Labrador, a împins acest aer rece sub curentul cald al Golfului, creând un miraj.

Razele de lumină sunt îndoite în jos, ceea ce creează iluzia că orizontul este mai înalt decât este în realitate.

Lumina împrăștiată creează, de asemenea, o ceață care persistă peste apă, despre care Maltin crede că a ascuns aisbergul. în spatele ei, în noaptea fără lună.

Cei din punctul de vedere, cuibul corbului navei, probabil că vor fi văzut doar decalajul dintre orizontul adevărat și cel refractat ca o ceață.

Această „ceată” a fost descrisă mai târziu de membrii echipajului supraviețuitori, precum și de alte nave din zonă la acea vreme.

Rapoartele supraviețuitorilor și salvatorilor indică în mod clar o inversiune termică prezentă în acea noapte, potrivit Maltin. , autorul cărții Titanic: A Very Deceiving Night.

Lookouts a spus mai târziu că aisbergul părea întunecat, deoarece ceața îi încețoșea liniile și făcea dificilă separarea de mare.

' Motivul pentru care bergul părea să fie întunecat a fost pentru că îl vedeau pe o ceață mai ușoară”, a declarat Maltin pentru Times.

James Moody era de pază de noapte când s-a produs coliziunea și a primit apelul de la paznic, întrebându-l „Ce vezi?” Bărbatul a răspuns: „Aisberg, mort în față.”

Până la ora 2.20, cu sute de oameni încă la bord, nava s-a aruncat sub valuri, luând cu ea peste 1.500, inclusiv Moody.

Printre navele din apropiere, care ar fi putut ajuta la salvarea unora dintre cei 2.240 de pasageri și echipaj, s-a numărat SS Californian, care nu a reușit să comunice cu Titanic și să constate că se scufunda din cauza ceață.

Nu transporta nici un pasager și ar fi avut mult spațiu pentru oamenii de pe Titanic. 

Din cauza orizontului fals, membrii echipajului de pe SS Californian au crezut că se uită la un navă mult mai mică, care era mai aproape de ei, a teoretizat Maltin.

Ei s-au gândit că, ca navă mică, cealaltă navă nu va fi echipată cu un operator wireless și, prin urmare, au ajuns la concluzia că cel mai bun mod de a comunica cu Titanic-ul ar fi fie printr-o lampă Morse puternică.

Acest lucru a fost observat pentru scurt timp de cei de pe Titanic, după cum a spus ulterior colonelul Archibald Gracie, care a supraviețuit tragediei.

A povestit cum a subliniat el. o „lumină albă strălucitoare” pentru alți pasageri, despre care el credea că vine de la o navă „la aproximativ cinci mile distanță”.

„Dar în loc să devină mai strălucitoare [când m-am aplecat peste șina navei], noi, bărbații, am văzut lumina stingând și apoi trecând cu totul”, a spus colonelul Gracie în cartea „Titanic: Povestea unui supraviețuitor de colonelul Archibald Gracie” de Deborah Collcutt.

Codul Morse trimis de SS. Californian până la Titanic și înapoi a fost distorsionat de ceață și, prin urmare, nu au putut comunica eficient, susține Maltin.

Famos, Titanic nu avea suficiente bărci de salvare pentru a ține cele 2.224 de suflete la bord. Dacă ar fi fost, multe alte sute – dacă nu toate – dintre viețile pierdute în acea noapte ar fi putut fi salvate.

Titanic avea un total de 20 de bărci de salvare, care toate împreună puteau găzdui 1.178 de persoane, puțin peste jumătate din total (deși două dintre aceste bărci nu au fost lansate când nava a căzut).

Există câteva sugestii cu privire la motivul pentru care nu au fost mai multe. În primul rând, s-a spus că designerii Titanicului au simțit că prea multe bărci de salvare vor aglomera puntea și vor ascunde vederile asupra mării pentru pasagerii de primă clasă.

Privind un plan al Titanicului, bărcile de salvare au fost ținute în mare parte pe ofițeri. promenadă în față și promenada de clasa a doua spre spate.

Promenada de clasa I, între timp, era aproape complet lipsită de bărci de salvare, ceea ce înseamnă că pasagerii de clasa întâi se puteau plimba și admira priveliștile clare ale Atlanticului pe oricare dintre acestea. lateral.

Deși acum pare de neconceput, punctul de vânzare al Titanicului a fost în mod clar măreția și luxul său, nu siguranța.

În plus, nu se anticipa că Titanic va avea nevoie de bărcile sale de salvare pentru a să rețină toți pasagerii în același timp.

În schimb, dacă Titanic ar întâmpina probleme, bărcile sale de salvare urmau să fie folosite pentru a transporta pasagerii de pe Titanic și pe o navă de salvare.

Tragic. , multe dintre bărcile de salvare ale Titanicului care s-au lansat nu au fost pline la capacitate maximă, pentru că anumiți membri ai echipajului au crezut, din greșeală, că nu pot ține greutatea.

Capitanul Edward Smith a murit în noaptea în care Titanicul a căzut, dar ce anume i s-a întâmplat rămâne mult mai mult un mister. 

Smith – care plănuise să facă din Titanic ultima sa călătorie înainte de a se retrage – „a coborât cu nava”, care era tradiția maritimă la acea vreme. .

Dar au existat mai multe relatări diferite ale supraviețuitorilor despre locul unde a fost văzut ultima dată și despre cum a murit.

În filmul lui Cameron din 1997, este prezentat Smith, interpretat de actorul englez Bernard Hill. închizându-se în timoneria de pe podul Titanicului în timp ce acesta se umple cu apă, presupus pe baza mărturiei unor supraviețuitori. 

Unul dintre acestea, pasagerul de clasa întâi Robert Williams Daniel, a spus: „L-am văzut pe căpitanul Smith. pe pod. Ochii mei s-au agățat aparent de el.

„Punta de pe care sărisem era scufundată. Apa se ridicase încet și ajunsese acum la podeaua podului. Apoi a ajuns până la talia căpitanului Smith. Nu l-am mai văzut. A murit ca un erou.'

Alți supraviețuitori, inclusiv operatorul wireless Harold Bride, au spus că l-au văzut sărind de pe anumite părți ale navei, în timp ce alții încă spuneau că Smith înotase la bărcile de salvare care țineau un copil.

Așa cum scria autorul Wyn Craig Wade în cartea sa din 1992 „The Titanic: End of a Dream”, căpitanul Smith „a avut cel puțin cinci morți diferite, de la eroic la ignominios”.

Totuși. a pierit, trupul lui Smith nu a fost găsit niciodată.

Judecătorul care a condus ancheta britanică privind dezastrul Titanicului, John Charles Bigham, primul viconte Mersey, a scris în jurnalul său că nava călătorește cu „viteză excesivă”. și nu a existat „o reducere a vitezei” în mediul înghețat.

Lisa „nescufundabilă” mergea cu aproximativ 22,5 noduri sau 25 mile pe oră, cu doar 0,5 noduri sub viteza maximă de 23 de noduri.  ;

În filmul „Titanic” al lui James Cameron din 1997, președintele White Star Line, Bruce Ismay, este descris îndemnându-l pe căpitanul Smith să mărească viteza pentru a ajunge la New York înainte de termen și „să facă titluri”.

Această scenă s-a bazat pe o conversație autentică auzită de pasagerul de primă clasă și supraviețuitoarea Elizabeth Lindsey Lines, care a depus mărturie după scufundare.

Mărturia ei sugerează că Ismay a vrut să bată un record stabilit de sora lui Titanic. nava, RMS Olympic, în călătoria sa inaugurală de la Southampton la New York cu un an înainte.

Olympic a pornit de la Southampton pe 14 iunie 1911, făcând escală la Cherbourg, Franța și Queenstown, Irlanda (același traseu ca Titanic) înainte de a ajunge la New York șase zile mai târziu, pe 21 iunie în acel an.

Doamna Lines a spus: „L-am auzit pe [Ismay] făcând declarația: „Vom învinge Olimpiada și vom intra în New York, marți.”’

Cu toate acestea, Royal Museums Greenwich susține că poveștile căpitanului care încearcă să facă un record de viteză sunt „fără substanță”, în ciuda mărturiei doamnei Lines.

O altă teorie propusă în 2004 de un inginer american a fost că un incendiu de cărbune mocnit în adâncurile Titanicului a însemnat ca nava să ajungă la New York mai repede decât era planificat inițial.

Conform lui Robert Essenhigh de la Universitatea de Stat din Ohio, Înregistrările lui Titanic arată că a avut loc un incendiu într-unul dintre buncărele de cărbune ale Titanicului, buncărul înainte #6.

Mărirea ratei cu care cărbunele din acest buncăr a fost îndepărtat și introdus în cazane ar fi permis lucrătorilor navei să controleze incendiul, dar asta ar fi accelerat nava, a spus el.

Essenhigh a susținut că echipajul Titanicului nu ar fi putut încerca să doboare niciun record trecând Atlanticul, deoarece nava a fost construită pentru confort. nu viteza – și a fost promovată ca atare înainte de călătoria sa.

Teoria a fost repetă în documentarul din 2017 „Titanic: The New Evidence” de jurnalistul irlandez Senan Molony, care a spus că Titanic „nu ar fi trebuit niciodată să fie pus la cale. mare”, deoarece se presupune că focul i-a slăbit corpul, care a luat impactul de pe aisberg.


(Fluierul)


Linkul direct catre Petitie

CEREM NATIONALIZAREA TUTUROR RESURSELOR NATURALE ALE ROMANIEI ! - Initiativa Legislativa care are nevoie de 500.000 de semnaturi - Semneaza si tu !

Comentarii:


Adauga Comentariu



Citiți și cele mai căutate articole de pe Fluierul:

_ Tot ce poate merge prost cu sânii tăi - și ce să faci în privința asta: ghidul definitiv al DR PHILIPPA KAYE

_ În interiorul secretului murdar al pornografiei: cât de multe vedete adulte suferă decese de groază, când actrița Kagney Linn Karter devine cea mai recentă care și-a luat viața

_ Kenya a avut vreme neobișnuit de caldă – un expert despachetează ce ar putea fi cauza

_ Ciolacu, în Qatar: Avem în analiză proiecte cu o valoare totală de peste 15 miliarde de euro

_ Jurgen Klopp dezvăluie momentele sale preferate de la Liverpool, ce crede cu adevărat despre VAR și ce jucător nu-i place în timp ce susține emoționantă ultima conferință de presă înainte de ultimul său meci

_ DEZGUSTANT: un politician de stânga german se filmează lingând toaletele publice din gară și alte acte sexuale detestabile (VIDEO GRAFIC)

_ Academia Națională de Fotbal a organizat cea de-a treia ediție a Youth Council Coaches

_ Să fie construită o nouă gară în București – Propunerea lui Cîrstoiu: 'Actuala gară să devină muzeu!'

_ RUMPARE: Barja se ciocnește cu podul Galveston, provocând colaps parțial și scurgere de petrol (VIDEO)

_ Takei îl învinge pe Moloney la Tokyo pentru a câștiga titlul mondial la greutatea cob

_ Marea Britanie impune sancţiuni pentru comerţul „arme contra petrol” Rusia-Coreea de Nord

_ PNL spulberă fake news-ul lui Orban privind fraudarea alegerilor: Românii pot vota, chiar dacă sunt plecați din localitatea de domiciliu

_ Iohannis la Seul: Am certitudinea că, împreună, vom sprijini noi proiecte în domenii inovative

_ Simularea supercomputerului dezvăluie un nou mecanism de fuziune a membranei

_ Ghid suprem pentru viața amoroasă a fraților Bridgerton: de la cei doi soți ai Francescei la povestea surprinzătoare a lui Benedict Cenușăreasa

_ Un model nou de învățare automată pentru caracterizarea suprafețelor materiale

_ Continuarea filmului Joker, cu Joaquin Phoenix şi Lady Gaga în rolurile principale, prezentată în primul trailer

_ Imagine: Hubble găsește un câmp de stele

_ Compozitoarea regală Debbie Wiseman a fost în centrul scenei pentru concertul Queen's Platinum Jubilee și spune: Rochia mea era de 2.000 de lire sterline, nu puteam să apar într-un costum boiler!

_ Ajutor umanitar paraşutat în tabăra de refugiaţi din Gaza: 5 persoane au murit zdrobite de pachete

_ Definirea unui oraș folosind datele de pe telefonul mobil

_ Ancelotti şi Guardiola, încrezători în calificarea echielor lor după remiza spectaculoasă dintre Real şi City, scor 3-3

_ Ce ne așteaptă după anul electoral: Guvernul pregătește taxele pentru anul viitor

_ Bulgarian national under criminal investigation for carrying dangerous substance

_ De ce Hollywood nu ar trebui să-l ia înapoi NICIODATĂ pe Kevin Spacey: MAUREEN CALLAHAN spune că turneul de răscumpărare al prădătorului sexual acuzat dezvăluie de ce a jucat întotdeauna rolul psihopatului

_ Cassie este văzută cu mai multe vânătăi la două zile după bătaia hotelului Diddy, care a fost surprinsă de un film de supraveghere

_ Tyson Fury vs Oleksandr Usyk - Rezumat al cântăririi: „Gypsy King” este FURIOS după confruntarea finală aprinsă și declară „Voi stinge această scânteie nebunească” după ce perechea este separată

_ Alertă chimică în centrul istoric al Romei. Hotel celebru, evacuat: mai multe persoane, în stare gravă de la emanațiile de clor

_ Mama zdrobită a lui Shani Louk spune că „spiritul fiicei sale este liber” și că se poate „odihnește în pace” după ce trupul ei este recuperat în Gaza alături de alți doi ostatici israelieni

_ ALEGERI MANCAVATE? Judecătorul din comitatul Harris ordonă noi alegeri pentru cel de-al 180-lea loc de judecată de district după pierderea controversată de 449 de voturi – Aproape 1.500 de voturi exprimate ilegal

_ Președintele de la începutul Universității Columbia susține dezbateri anti-israeliene (video)

_ Biden nu știe pe ce drum să meargă când intră în camera casei – apoi pierde lupta cu teleprompterul în timpul SOTU (VIDEO)

_ Alina Gorghiu, reacție după eșecul negocierilor din coaliție: 'Nu sunt chiar fericită că nu se ajunge la o concluzie/ PNL are o tradiție în a da președintele'

_ Descoperirea biomarkerilor în spațiu – condiții de pe luna lui Saturn, Enceladus, simulate în laborator

_ Disidentul rus Oleg Orlov, condamnat la doi ani şi jumătate de închisoare pentru că a criticat războiul din Ucraina

_ Echipa dezvoltă spectrometru Raman portabil pentru aplicații chimice și biomedicale

_ Nancy Pelosi, proaspăt de umilirea ei în dezbatere, nu este mulțumită de decizia de dezbatere a lui Biden

_ Urătorul de Trump, Chris Christie, transformă Cheek Peck în Smooch cu Anthony Scaramucci într-un videoclip viral

_ Obsesia lui Putin pentru războiul din Ucraina riscă să falimenteze industriile de petrol și gaze: Forța de muncă e pe front!

_ Fosta lui Ant McPartlin, Lisa Armstrong, promite că se va lupta cu starul Saturday Night Takeaway pentru custodia completă a animalului lor de companie, Labrador Hurley, după despărțirea lor dezordonată

_ Liviu Negoiţă (PUSL) şi-a depus candidatura pentru Primăria Sectorului 1

_ Regele Charles și regina Camilla ar putea lipsi de „nunta anului” a superbogatului Duce de Westminster, după ce s-au abătut când sora lui s-a căsătorit, scrie RICHARD EDEN

_ Keir Starmer se confruntă cu revolta din partea patronilor sindicali pentru interzicerea „iresponsabilă” a noilor licențe de petrol și gaze din Marea Nordului, care „sacrifică lucrătorii de pe altarul Net Zero”

_ De ce este Administratorul Biden nepopular? Potrivit lui Kamala, este pentru că nu au luat �credit adecvat�

_ Cele mai populare nume de bebeluși din Marea Britanie au fost dezvăluite: statisticile dezvăluie poreclele aflate în pericol de dispariție - în timp ce cele mai populare rămân aceleași

_ Spotify a dat în judecată pentru presupuse drepturi de autor neplătite

_ Umanitatea și-a pierdut „busola morală” în Gaza: înalt oficial ONU

_ Cercetătorii descoperă detalii despre modul în care bacteriile construiesc bariere de protecție, pot informa noi antibiotice

_ S-a semnat contractul pentru modernizarea tronsonului Fundata-Bran-Brașov de pe DN73 Pitești-Brașov

_ Firea filozofează olimpian: Ai învins? Continuă! Ai pierdut? Continuă!

_ Cum au fost dezvăluite minciunile profesorului de matematică după ce mesajele text cochete au dezvăluit că este un prădător sexual care își îngrijește elevii adolescenți

_ Platforma X a fost blocată în Pakistan din motive de securitate

_ Martorul descrie „îngrozitorul” moment al unei fete britanice de șase ani, a fost scoasă din piscină „după ce s-a îndepărtat de părinții ei” la hotelul din Tenerife „după ce salvamarul a oprit”

_ Alison Hammond, în vârstă de 49 de ani, își rupe tăcerea după ce a stârnit zvonuri de logodnă cu iubitul rus, în vârstă de 26 de ani, când și-a afișat un inel uriaș cu diamante pe deget.

_ Marcel Ciolacu, despre candidat comun PSD-PNL la prezidenţiale: Staţi să depăşim întâi europarlamentarele

_ Detalii rușinoase apar în jurul dezastruoasei curse prezidențiale a lui Mike Pence | Dincolo de titluri

_ NBA îl interzice pe Dunn din Utah pentru două jocuri și pe Smith de la Houston unul

_ O pictură celebră, dispărută în urmă cu 100 de ani, a fost găsită la Viena

_ Studiu: Versurile cântecelor au devenit mai furioase şi mai repetitive în ultimii 40 de ani

_ URIAȘĂ! Casa Albă recunoaște că procesul de vânătoare de vrăjitoare condus de Biden împotriva lui Trump este „legat de alegerile din 2024” (VIDEO)


Pag.1 Pag.2 Pag.3 Pag.4 Pag.5 Pag.6 Pag.7
Pag.8 Pag.9 Pag.10 Pag.11

Nr. de articole la aceasta sectiune: 601, afisate in 11 pagini.