_ Șoferii și bicicliștii, atât cu bicicleta nou-nouță, cât și pe bicicletă măsurile rutiere sunt periculoase, deoarece săgețile par să arate împotriva fluxului de trafic

Localii și-au exprimat furia față de o serie de măsuri „periculoase” pro-ciclism care au provocat confuzie pe drumurile lor. 

Semne ambigue pentru biciclete au început să apară aleatoriu de-a lungul străzilor înguste cu sens unic din Bournemouth, deseori însoțite de săgeți îndreptate împotriva fluxului de trafic, lăsând șoferii și bicicliștii deopotrivă nesiguri în ce direcție pot circula.

Și inițiativele de „călătorie activă”, parte a unui proiect guvernamental mai larg, vin în ciuda faptului că autoritatea locală are datorii de 251 de milioane de lire sterline.

Cele mai recente semne au apărut pe o buclă de străzi mici cu sens unic care duce la Ashley Road - un drum principal vizavi de o școală mare și de terenul de fotbal al AFC Bournemouth.

Din anii 1970, această porțiune, care încorporează South Road, jumătate din Boscombe Grove Road și o mică secțiune a Curzon Road, a trafic permis numai în one direction datorită este extrem de îngust și deseori având un rând complet de mașini parcate pe o parte.

Acum, noile simboluri pentru biciclete provoacă haos în zona rezidențială, șoferii nebănuiți fiind șocați să vadă bicicliști îndreptându-se spre ei din cealaltă direcție. .

La fel și bicicliștii, dintre care mulți nu sunt locali și călătoresc de-a lungul traseului de biciclete recent introdus la nivelul întregii conurbații, se așteaptă ca drumurile să fie doar pentru biciclete.

Localii supărați au marcat semnele, care au apărut în februarie, „nebunie” și „împotriva bunului simț”.

Mark Elkins, care locuiește în South Road, a declarat pentru MailOnline: „Toți cei cu care am vorbit despre asta spun că așteaptă se va întâmpla un accident destul de grav.

„Este puțin neclar pentru cei neinițiați. Un semn indică o direcție pentru șoferi și un semn indică în cealaltă direcție pentru bicicliști - este destul de ambiguu.

„Dacă nu cunoașteți acea zonă, vă veți uita la acele semne care merg pe direcția greșită și cred că fluxul de trafic era în acea direcție. Așa că s-ar putea să fii destul de surprins când vehiculele vin spre tine în direcția opusă.”

Mick, care locuiește pe South Road de 15 ani, a spus: „Oamenii vin oricum pe drumul greșit în mașini. . Acum trimiterea pistei de biciclete în traficul din sens opus este o nebunie – este un drum îngust și un drum foarte aglomerat, cu multe livrări.

„Este periculos - aici locuiesc copii și destul de mulți bătrâni.

„Vom vedea efectul complet al acesteia acum, după vacanțele școlare. 

„Cineva va fi rănit în următoarele câteva luni.” 

Primarul conservator Anne Filer a spus că „nu a înțeles ce se întâmplă și de ce”.

Ea a declarat pentru MailOnline:  „Acestea sunt drumuri foarte mici și este aproape imposibil să treci pe lângă ele”. altă mașină.

„Este doar o nebunie ca mașinile să fie confruntate cu o bicicletă care vine spre ele. 

„Vor aștepta să se întâmple un accident înainte ca bunul simț să prevaleze ?'

Mick a spus că a avut deja confruntări cu bicicliștii de când au apărut semnele.

'Săptămâna trecută am renunțat încet și un biciclist nu s-a oprit, a încercat să mergi pe trotuar și a ajuns să cadă de pe bicicletă', a spus el. 

'A crezut că are dreptul de trecere.

'Trebuie să pui și tu oglinzile dvs. exterioare intră acum, deoarece ar putea fi și ele scoase.”

Dl Elkins, care este coordonatorul Eastcliff and Springbourne Residents Group, a spus că, chiar înainte de introducerea schemei, a dat peste cap. bicicliștii care circulă împotriva fluxului de trafic.

„În urmă cu aproximativ două luni, cineva a coborât pe o bicicletă în sens greșit și nu s-a oprit și a intrat în fața unuia dintre vehiculele mele”, a spus el. „Asta arată ce se întâmplă.

„Este potențial [haos] și dacă ai un biciclist agresiv cu vederi foarte puternice, ar putea fi tentat să coboare pe acel drum în direcția opusă.

„O mulțime de bicicliști se îmbracă în negru noaptea, fără lumini în acea zonă, iar acest lucru crește și mai mult riscul.”

Mick a adăugat: „Copiii vin pe biciclete electrice și nu sunt mergând încet, să spunem așa.” 

Drumurile afectate sunt făcute mai periculoase prin faptul că se află vizavi de „una dintre cele mai mari” școli din zonă și la câteva sute de metri distanță de casa lui Bournemouth. Stadionul Vitality.

Domnul Elkins a spus: „Dimineața și după-amiaza, când iau copiii de la școală, asta poate deveni destul de aglomerat, așa că este și mai distractiv, nu-i așa? Am bicicliști care urcă și coboară în acel moment.” 

Doamna Filer a adăugat: „Ați putea avea o situație în care aveți o mașină care merge corect în direcția corectă, o bicicletă care vine în cealaltă direcție și copiii care doresc să traverseze acel drum. Este pur și simplu greșit.

„Câțiva copii de zece ani care vorbesc între ei ar putea fi în pericol – se vor uita în direcția în care știu că a fost întotdeauna în siguranță și, dintr-o dată, bicicliștii trec repede.

„S-ar putea ca drumul să fie atât de îngust încât, atunci când o mașină coboară, mergând în aceeași direcție cu tine, va trebui să devii și să mergi pe trotuar, unde este posibil să existe un copil care merge acasă de la școală.

„De asemenea, este chiar vizavi de stadionul de fotbal. Fanii fotbalului folosesc aceste drumuri pentru parcare, iar drumurile pot fi aglomerate cu sute de oameni mergând în sus și în jos într-o zi de meci.' 

Inițiativa face parte dintr-un Transforming Cities Fund, un fond guvernamental de 2,45 miliarde de lire sterline care își propune să încurajeze „modurile de transport durabile și cu emisii reduse de carbon”.

Dl Elkins, care circulă cu bicicleta de mai multe ori pe săptămână în zonă, a spus că a reușit să ajute la blocarea schemei atunci când o administrație anterioară conservatoare a anunțat-o în decembrie 2022.

Localul și-a dat seama că noua administrație a alianței din trei orașe din Bournemouth, Christchurch și Poole a promovat. proiectul când a primit o scrisoare în februarie 2024 în care se spunea că va fi implementat în aproximativ o săptămână.

Când s-a plâns consilierului Poole și deținătorul de portofoliu Andy Hadley, care a fost contactat de MailOnline pentru comentarii, el i sa spus că a avut loc o consultare completă în 2021. 

Dl Elkins a spus: „[Pro-ciclismul] nu este neapărat de la localnici, dar fără îndoială [vor apărea mai multe semne ].'

El a adăugat că schema „scărează banii contribuabililor” și a spus că consiliul a „petrecut o mulțime de ani” înlăturând un set de borne, care împarte Boscombe Grove Road în două și înlocuindu-le cu altele noi.

Doamna Filer a subliniat că preocupările ei „nu erau deloc un punct politic”, dar că noile semne erau împotriva „bunului simț”.

Ea a spus: „Nu este nimic de a face cu principiul de a avea drumuri care sunt bune pentru bicicliști.

„Avem nevoie de un traseu transversal unde familiile, copiii și alte persoane să poată pedala în siguranță, dar acest lucru este puțin adăugat, care este împotriva oricărui minim de bun-simț.

„Nu am văzut, și nu știu, nicio consultație despre acel fragment [noile semne pentru biciclete]. Au existat consultări cu privire la montarea traseului de ciclism care traversează orașul.

„Aș dori ca ei să retragă acel pic.

„Sunt supărat pentru oamenii care locuiesc acolo și pentru mine. Sunt la fel de supărat pentru oamenii care ar putea fi răniți.

„Dacă toată lumea crede că este o idee proastă, de ce nu pot fi ascultați? 

„Nu suntem copii. Nu trăim într-o stare de dădacă în care totul ni s-a făcut.”

Mick a adăugat: „Nu acuz oamenii că sunt mai verzi, dar ar fi mai bine să repare gropile pe acestea. drumuri.” 

Consiliul Bournemouth, Christchurch și Poole a fost contactat pentru comentarii. 

Semnele pentru biciclete apar pe fondul unui șir de măsuri pro-ciclism introduse în zonă.  

Luna trecută, consiliul a acoperit mijlocul drumului Windham, o stradă de-a lungul buclei cu sens unic afectată de cele mai noi simboluri, cu semne albe similare care i-au derutat pe șoferi. 

Un rezident de pe Windham Road, unde simbolurile au apărut brusc, a spus: „Nu există piste pentru biciclete pe acest drum.

„Aceste semne sunt foarte confuze și tot ce vor face este să aducă conflicte. între șoferi și bicicliști.

„Se pare că le spun utilizatorilor drumului că acest drum este un traseu pentru biciclete și bicicliștii au prioritate.

„De asemenea, se pare că îi încurajează pe bicicliști să folosiți întregul drum.”

Oficialii au apărat indicatoarele de pe Windham Road, susținând că marcajele sunt „o caracteristică de siguranță care acționează ca un memento vizual pentru șoferi că bicicliștii pot folosi acest drum”.

Un purtător de cuvânt a adăugat: „Lucrarea a costat între 1.000 și 1.500 de lire sterline, cu bani furnizați dintr-un fond guvernamental central, special pentru facilitățile de călătorie active.

„Marcaje albe pentru biciclete sunt utilizate pe alte drumuri. în zona Bournemouth, Christchurch și Poole și va continua să fie considerată o caracteristică de siguranță acolo unde este cazul.'

(Fluierul)