_ Mii de persoane se opun la 1,5 GBP „urât” bn Renovarea stației Liverpool Street, care include adăugarea unui turn de 20 de etaje și a piscinei de pe acoperiș la structura de gradul II

Mii s-au opus renovării stației Liverpool Street în valoare de 1,5 miliarde de lire sterline, care include adăugarea unui turn de 20 de etaje și a unui piscina de pe acoperiș la structura de gradul II.

Au fost 2.160 de comentarii făcute împotriva reamenajării masive și doar 29 în favoarea cererii de planificare făcută de Sellar, dezvoltatorul din spatele The Shard.

Planurile includ demolarea parțială a gării din epoca victoriană și construirea unei clădiri de 20 de etaje deasupra gării istorice și a hotelului vecin Andaz catalogat gradul II, fostul hotel Great Eastern.

Designele lui Herzog și de Meuron, arhitecții elvețieni care au proiectat Tate Modern, arată o terasă pe acoperiș cu o pajiște cu flori sălbatice și o piscină. Între timp, în interiorul turnului ar fi un amestec de camere de hotel și birouri. 

Membrii publicului au criticat planurile ca fiind „nepotrivite” pentru amplasament și unii chiar au spus că ar „distruge întregul caracter al Gara Liverpool Street”.

Un comentator, pe nume dl Quentin Alder din Carlisle, a spus că propunerea „va provoca daune mai mult decât semnificative cadrului și caracterului bunului de patrimoniu”. 

Robert MacPhail din Isleworth a spus: „Această dezvoltare este complet nepotrivită pentru un sit sensibil din punct de vedere arhitectural. Este o supradezvoltare masivă și va distruge întregul caracter al Garei Liverpool Street și al cartierului său.”

Luke Christodoulou a scris: „[Sunt] urâți și lipsiți de inspirație… lipsiți de simpatie față de moștenirea orașului.”

Ruthie Tustin de la Londra a spus: „O altă clădire istorică unică din Londra fiind distrus pentru a ridica încă un turn! Frumosul nostru oraș devine complet omogenizat!’

 John Hayward din Londra a spus: „Deși o succesiune de decizii de planificare sumbre au dus la distrugerea pe scară largă a caracterului orașului Londrei din anii ’60. pe, Gara Liverpool Street rămâne un monument arhitectural important. 

„În special, acoperișul este o caracteristică izbitoare în ceea ce privește designul și scara. Plonking încă un bloc masiv și fără valoare din punct de vedere arhitectural nu aduce beneficii decât dezvoltatorilor și speculatorilor.

Cu toate acestea, Scott Lebon de la Londra a susținut dezvoltarea, subliniind că cele 2.000 de comentarii negative nu sunt „nimic în comparație cu peste 80 de milioane de călători care folosesc stația Liverpool Street în fiecare an”. 

El a scris: „Suport această propunere, gara are nevoie de modernizare și a avea birou în această locație va reduce timpul de navetă pentru mulți lucrători de birou.  

„Orașul are nevoie de mai multe spații de birouri de gradul A pentru a-și satisface nevoile de angajare în următorii ani.

„2.000 de persoane care se plâng nu reprezintă nimic în comparație cu cele peste 80 de milioane de călători care folosesc Gara Liverpool Street în fiecare an.’

Vara trecută, radiodifuzorul Stephen Fry și Tracey Emin au fost printre zeci de personalități publice și conservaționişti care îl îndeamnă pe Secretarul de la Nivelare Michael Gove pentru a preveni dezvoltarea.  

Într-o scrisoare publicată în The Times anul trecut, ei i-au cerut domnului Gove să intervină în propunerile dezvoltatorului Sellar de a construi birouri, magazine și un hotel într-un turn de 16 etaje deasupra gării.

Alți semnatari includ comediantul Griff Rhys Jones, care este președintele Societății Victoriane, și reprezentanți ai altor grupuri de patrimoniu.

The stația este utilizată pentru conexiuni de tren principal către destinații din Essex, Norfolk și Suffolk, precum și linia Elizabeth și London Underground servicii.

(Fluierul)