Două forțe militare de mare viteză navele de marfă sunt blocate în portul Baltimore în urma prăbușirii de marți dimineața  podul Francis Scott Key lung de 1,6 mile.Portul major de pe Coasta de Est a SUA a fost paralizat de câteva zile, deoarece prăbușirea podului împiedică traficul de nave de-a lungul canalului portului.

Folosind sistemul de identificare automată sau AIS, date care urmăresc nave comerciale, trei vrachiere, două nave de marfă generală, un transportator de vehicule, un tanc și patru nave Ready Reserve Force RRF, împreună cu nava container Dali care au lovit podul, sunt prinși în port, potrivit blogului de transport maritim g Căpitan.

Cei trei vrachieri includ:

• Râul JY sub pavilion liberian, deținut de JIADE INTERNATIONAL SHIP și gestionat de WAH KWONG SHIP MANAGEMENT HK din Hong Kong.

• Phatra Naree, sub pavilion Thailanda, deținut de PRECIOUS STONES SHIPPING LTD și gestionat de PRECIOUS SHIPPING PCL din Thailanda.

• Klara Oldendorff, sub pavilion portughez, a deținut și gestionat OLDENDORFF CARRIERS GMBH & CO din Germania.

Transportatorul vehiculului este:

• Carmen, sub pavilion suedez, deținută de WALL RO/RO AB și administrată de WALLENIUS MARINE AB din Suedia.

Navele de marfă generală includ:

• Saimaagracht, sub pavilion francez, deținută de REDERIJ SAIMAAGRACHT și administrată de SPLIETHOFF'S BEVRACHTINGS BV din Țările de Jos.

• Balsa 94, sub pavilion Panama, deținut de EASTERN CAPITAL MARINE INC și administrat de HIONG GUAN NAVEGACION CO LTD din Hong Kong.

Cisterna este:

• Palanca Rio, sub pavilionul Insulelor Marshall, deținută de MINSHENG RUIYANG TIANJIN SHPG și administrată de PUMA ENERGY SUPPLY & TRADING din Singapore.

Navele Forței de rezervă pregătite ale Administrației Maritime a SUA MARAD includ:

• Cape Washington, o navă cu rulare/rulare din clasa Cape W.
• Gary I.Gordon, o navă roll-on/roll-off din clasa Gordon.
•  SS Antares T-AKR-294, o navă de marfă cu transport maritim rapid din clasa Algol.
•  SS Denebola T-AKR-294, o altă navă de marfă cu transport maritim rapid din clasa Algol.

Conform blogului militar Zona de război TWZ, navele din clasa Algol sunt "unele dintre cele mai rapide nave de marfă de dimensiunea lor generală oriunde în lume”.Aceste nave fac parte din RRF, un subset de nave din cadrul Flotei de Rezervă Naționale de Apărare a MARAD NDRF care oferă Pentagonului capacitate de transport maritim pentru conflicte de peste mări.

> p>

TWZ a spus că procesul de activare a navelor RRF durează aproximativ cinci până la zece zile.Navele sunt operate cu un echipaj schelet până când sunt solicitate.

RRF sunt staționați în porturile maritime majore din SUA.

>

TWZ a remarcat că navele din clasa Algol au fost puse în acțiune de mai multe ori în ultimele trei decenii: 

Clasa Algol a fost apelată de mai multe ori de când a intrat în serviciul SUA.Doar cinci dintre aceste nave au fost responsabile pentru transportul a 20% din mărfurile americane trimise din Statele Unite în Arabia Saudită în timpul primei faze a Operațiunii Desert Shield, în perioada imediat premergătoare Primului Război din Golf.Navele vor continua să livreze 13% din toată încărcătura care a sosit în Arabia Saudită din Statele Unite în timpul întregului conflict.

Armata SUA a folosit ulterior Algols pentru a sprijini operațiunile din Somalia și Balcani în anii 1990, precum și fazele de început ale războaielor din Afganistan și Irak la începutul anilor 2000.

Kristina Wong, de la Breitbart News, a raportat joi că "Departamentul Transporturilor nu va spune câte nave din Rezervația Națională de Apărare sunt blocate” în portul Baltimore.

Mizerie pe podul din Baltimore: DOT nu va spune câte nave blocate ale flotei din Rezervația Națională de Apărare https://t.co/Nz7FPPQ2QT prin @BreitbartNews

— Kristina Wong @kristina_wong 28 martie 2024

Wong l-a citat pe John Konrad, CEO al gCaptain, care a avertizat navele RRF blocate sunt o "problemă uriașă dacă începe un război [dar] nu o mare problemă dacă următoarele câteva luni sunt pașnice”.

Conform CEO-ului GCaptain și jurnalist maritim@johnkonrad, patru nave Ready Reserve Force sunt blocate în port — SS Antares, MV Cape Washington, MV Gary I.Gordon și SS Denebola.
>
> El a spus că cele patru nave blocate sunt "o problemă uriașă dacă începe un război [dar] nu...https://t.co/4GOZHtuWPE

— Kristina Wong @kristina_wong 28 martie 2024

Pregătirea actuală a flotei RRF este necunoscută.Și exact așa, o parte din flota RRF a Americii a fost eliminată nu de o rachetă sau dronă sinucigașă, ci de o navă container care ar fi suferit o "problemă electrică” catastrofală.Dușmanii Americii iau notă.