00:32 2023-05-28
sport - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ Max Verstappen ocupă pole-ul pentru Marele Premiu de la Monaco cu Lewis Hamilton și Sergio Perez în dificultate
_ Max Verstappen ocupă pole-ul pentru Monaco Grand Premiu cu Lewis Hamilton și Sergio Perez care se luptă
Oficial, Max Verstappen a fost cel mai rapid om din Monaco, reclamând prima sa pole-position aici, ca și cum ar fi agitat o baghetă magică în ultimele secunde ale celei mai convingătoare sesiuni de calificări din an.
Dar pentru o dată, măreția dublului campion mondial nu a făcut decât să sublinieze strălucirea altuia. Acea vedetă sub cerul albastru cobalt a fost Fernando Alonso, în vârstă de 41 de ani, care a transformat timpul și tehnologia peste cap printr-o combinație de voință pură și talent de durată.
„Imping ca un animal”. a declarat spaniolul, care tocmai a stabilit cel mai rapid timp după prima rundă de ture de zbor din Q3. Apoi s-a restabilit în vârf cu a doua sa explozie. Numai Verstappen a mai rămas, probabil, să-și strice ziua perfectă.
De la două zecimi în jos, îndreptându-se spre sectorul final, Verstappen a trecut prin curbele de închidere, sfidând pericolul, pentru a termina cu 0,084 de secundă înainte.
A fost un spectacol bun, dar realizat într-un Red Bull de neegalat. Faptele lui Alonso au fost livrate cu un Aston Martin care l-a dus pe coechipierul său, Lance Stroll, pe locul 14 cel mai rapid.
„Am ridicat riscul la un nivel inconfortabil”, a spus Alonso, după ce a ratat ceea ce ar fi fost primul său pole timp de 3.961 de zile.
El a fost încântat doar că s-a abătut pe primul rând și și-a îmbrățișat mecanicii în semn de sărbătoare, știind că un derapaj de la Max îi oferă șansa de a câștiga Monaco pentru un a patra oară.
Dar nu a câștigat nicăieri de un deceniu, deoarece a străbătut melasă în zonele lipicioase ale grilei. Mutarea la Aston anul acesta, cu competitivitatea lor bruscă, a reaprins focul.
„Este o cursă foarte scurtă până la Turnul 1”, a spus Alonso. „În mod normal avem un început bun. Max este un pic inconsecvent, așa că poate că va avea unul dintre acelea proaste mâine.
„Nu mi-am pierdut niciodată încrederea de-a lungul anilor. Poate că sunt prea încrezător, dar asta face parte din ADN-ul meu. Dar forma mea este o dovadă pentru o generație mai tânără care m-a văzut luptând doar pentru a intra în Q3 sau cu fum în spate pentru a-mi da seama că sunt rapid.”
A fost, de asemenea, o șansă pentru cei care se îndoiesc de la Monaco să fie martori. principatul cel mai bun. Standuri pline, iahturi care se plimbă și pereți îngusti care fac sărituri de adrenalină mai repede decât inflația. Ar trebui să ne amintim că orice drama, sau lipsa acesteia, se materializează în 78 de ture astăzi.
Dacă starea de spirit a lui Alonso era la fel de strălucitoare ca soarele, atmosfera de la Mercedes a fost măsurată după ce Lewis Hamilton s-a calificat pe locul șase - deși s-a mutat a urcat un loc după ce Charles Leclerc de la Ferrari a fost retrogradat cu trei locuri de pe locul trei pentru blocarea lui Lando Norris de la McLaren - și George Russell pe locul opt, respectiv cu patru zecimi și șase zecimi înapoi.
Acest lucru după introducerea pachetului lor major de upgrade. - o podea noua, suspensie fata, sistem de racire si sidepod. Deși o judecată definitivă asupra eficienței sale trebuie să aștepte o analiză ulterioară, aceasta nu pare să fie cea mai mare schimbare de joc de când acea apă a fost transformată în vin.
Russell, Hamilton și șeful Toto Wolff au accentuat public aspectele pozitive. în interviurile post-calificare, dar juriul a ieșit.
Hamilton s-a chinuit toată după-amiaza și tocmai și-a strâns drumul din Q1 și Q2, încrederea lui poate puțin fragilă după ce s-a prăbușit în timpul celei de-a treia sesiuni de antrenamente de mai devreme în timpul zilei.
„Omule, mașina asta e greu de condus, amice”, s-a plâns el la radio. Ulterior, Wolff a atribuit neliniștea lui Hamilton mai degrabă unui joc de noroc, decât modernizării în sine.
Coechipierul lui Verstappen, Sergio Perez, s-a condamnat să pornească din spate când s-a prăbușit la primul viraj, Sainte Devote, în minutele de început ale calificărilor. Mexicanul a purtat prea multă viteză în curbă și și-a bătut din spate Red Bull în panouri.
Comentarii:
Adauga Comentariu