11:54 2022-01-21
crimes - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ VIDEO: Piloții Arline filmează aterizarea într-un nor greu
_ VIDEO: Piloții Arline filmează aterizarea în greutăți nor
Acesta este momentul uluitor în care un pilot a coborât printr-un nor orbitor care a ascuns pista până cu câteva clipe înainte ca aeronava să aterizeze pe un mic aeroport din Arkansas.
Pilotul Steve Giordano a fost pe punctul de a întrerupe aterizarea Boeing-ului 767-300, când copilotul Bob Allen a văzut luminile pistei, permițându-le să aterizeze în Blytheville, Arkansas.
Ei zburau cu fostul japonez de 22 de ani. Avioane aeriene de la Tokyo, spre aeroportul Arkansas miercuri. Aeroportul nu este echipat cu un sistem modern de aterizare instrumentală care face aterizarea pe vreme nefavorabilă considerabil mai ușoară.
Înregistrările din cabina de pilotaj îi surprind pe cei doi bărbați care efectuează o „apropiere fără precizie” a pistei de 11.000 de metri – adică trebuiau să vadă pista de la mai mult de o milă în afară dacă urmau să continue cu aterizarea.
Sistemul de apropiere fără precizie era similar cu cel folosit de piloți după cel de-al Doilea Război Mondial. , înainte ca sistemele moderne de navigație să fie dezvoltate.
Pe măsură ce aeronava coboară prin nor, un pilot monitorizează instrumentele, urmărind îndeaproape viteza și altitudinea avionului, în timp ce celălalt se uită la pista.
Filmarea de miercuri, care a fost difuzată pe canalul YouTube al lui Giordano
Într-o abordare de precizie, un fascicul este difuzat de la capătul pistei care îi spune pilotului dacă se află pe direcția corectă să aterizeze în centrul pistei. pista de aterizare.
În abordarea fără precizie efectuată de Giordano și Allen, echipajul a coborât aeronava în „trepte”, de la o altitudine de 2.500 de picioare la șase mile până la 2.000 de picioare la 3,9. mile.
Următorul pas coboară aeronava la 740 de picioare la o distanță de 1,4 mile marine.
În această etapă, Giordano și Allen nu au putut vedea pista și aveau altitudinea lor de decizie finală de 620 de metri - la doar o milă de la capătul pistei - se apropia rapid.
Giordano se pregătea să întrerupă aterizarea, când Allen a văzut luminile pistei care permit pereche să continue spre pista de aterizare.
Odată ce pista a fost la vedere, Giordano a oprit pilotul automat al aeronavei și și-a schimbat direcția pentru a alinia avionul cu pista de 11.000 de picioare.
Înregistrările arată de la observarea pistei până la aterizarea pe linia centrală a asfaltului, a durat mai puțin de 30 de secunde.
Giordano, care deține grupul Nomadic Aviation, efectua un zbor cu feribotul cu Allen, care aducea un fost B767-300 al companiei aeriene japoneze în Statele Unite.
În prima etapă a călătoriei, cei doi au traversat Pacificul, zburând pe cei 22 de ani. -jet vechi de la Tokyo la Great Falls din Montana. Apoi au adus aeronava spre sud, în Arkansas, unde urma să fie depozitată pe termen lung.
Giordano a spus că compania de leasing „probabil că va vinde motoarele și piesele și poate mai târziu va vinde corpul avionului pentru a deveni un cargo”.
Răspunzând fanilor de pe Twitter, care au vizionat filmările, Giordano a spus în timp ce era la câteva minute de avort. aterizarea, deoarece încă se aflau în „supa” de nori grei.
El a spus: „La o abordare fără precizie coborâți la o „MDA” (altitudine minimă de coborâre) și apoi nivelați până punctul de apropiere întreruptă sau RWY la vedere. Tocmai am ajuns la MDA puțin înainte de locul în care am informat că vreau, dar încă depășit soluția finală de abordare.
„Abordările lipsite de precizie nu vă concentrează întotdeauna exact. Unele au, de fapt, 30 sau mai mult de grade - mai ales în jurul terenurilor muntoase.'
Comentarii:
Adauga Comentariu